丰田真“扛不住”了！亚洲龙降到12.78万起，抄底的机会？
目前亚洲龙入门版现在裸车确实能谈到12.68万到13.18万之间。官方指导价17.88万，终端优惠五万多，全款落地大概14.5万左右。
一台车长4990mm、轴距2870mm的B+级轿车，卖到紧凑型车的价格。放在三年前，这个价位只能买速腾思域。
亚洲龙这车底子不差。整车跟雷克萨斯ES同源，零部件共用率不低。空间是它的强项，后排腿部宽裕，座椅填充厚实，跑长途坐着不累。混动版油耗市区基本在4.5到5升，加92号油，用车成本确实低。
安全配置也没缩水，全系标配TSS 3.0智行安全套装和多个气囊，主动刹车、全速域巡航都有。
但便宜是有代价的。
12万多那个入门版，配置确实寒酸。织物座椅、塑料方向盘、小尺寸中控屏，倒车雷达和影像都没有。车机智能化基本别指望，跟同价位国产新能源差了一大截。
说白了，亚洲龙现在的定位很清晰：用价格换销量。它的目标人群不是追求智能体验的年轻人，而是看重空间、省心、耐用，打算开个七八年不折腾的家庭用户。混动版落地十六七万，油耗低、保养便宜、保值率虽然不如从前但也不算太差，这笔账算得过来。
但如果你每天通勤距离长，在乎用车成本和车机体验，同价位的国产插混或者纯电可能更合适。
十三万买台近五米的丰田，确实是个窗口期。但值不值得掏钱，得看你要的到底是什么。【来自懂车帝车友圈】