标签: 环保
我记得上海刚搞垃圾分类那会儿，动静很大。新闻天天播，全国都来考察。上海人脸上
我记得上海刚搞垃圾分类那会儿，动静很大。新闻天天播，全国都来考察。上海人脸上有光，觉得这是给全国做样板。但现如今你要是现在去上海小区看看，会发现一个有意思的事：垃圾分类还在，但没那么严了。厨余垃圾和其他垃圾，还是分开的。但以前那种站在垃圾桶旁边盯着你的志愿者，没了。以前那种分错了要重新分的紧张感，没了。很多人还是习惯性地分着。分得不细，但坚持着。也有人随手一扔，反正也没人管了。为什么松了？不是上海人素质退步了。是垃圾处理的能力上来了。现在大型垃圾焚烧厂，机器自动分类，效率高得很。垃圾到了厂里，该分的分，该烧的烧。前端分不分那么细，影响没那么大了。甚至有些地方，焚烧厂吃不饱，到处抢垃圾。多少年前填埋的垃圾，挖出来烧。垃圾不够烧，还分那么细干嘛？客观的说，刚开始那套分类标准，确实有点离谱。鱼骨头、鸭骨头、用过的卫生巾、手纸，分得清清楚楚。你说谁分得清？谁记得住？不是分类做不到，是让一群从小没养成分类习惯的成年人，上来就这么严格分，根本不现实。大多数人连自己家都不打扫，你让他分几十种垃圾？所以后来全国推广，基本没学上海模式。北京就没全盘照搬。还是在清运站集中处理，让专业的人干专业的事。前端老百姓，意思意思分一下就行了。事实证明，这个思路更靠谱。
两千年后，公交车的大气包变成了大气罐，不过没出现在顶上。环保要求让化石燃料不再
两千年后，公交车的大气包变成了大气罐，不过没出现在顶上。环保要求让化石燃料不再受宠，时代变迁，浩浩荡荡。
![我想把我家的厨余垃圾捐给他[捂脸哭]秋刀鱼，还是鱼骨头做晚餐，我够穷了也不吃](http://image.uczzd.cn/17743565525909976354.jpg?id=0)
一直被灌输：欧洲人不装空调，是因为环保觉悟高。直到一位德国女孩来到中国，才发现真
一直被灌输：欧洲人不装空调，是因为环保觉悟高。直到一位德国女孩来到中国，才发现真相有多讽刺。在中国，装空调：机身200欧，安装30欧，当天装当天用，电价只有德国的五分之一。三四十度的高温，普通人随手装台空调，不过是最基础的民生。反观德国：人工费动辄上千欧，老旧公寓禁止外墙挂机，想合规安装还得层层审批，时间和成本远超机器本身。不是不想装，是装不起。当“绿色生活”成了阶层分水岭，这套双标叙事，还能忽悠谁？
垃圾分类很少被提起，不是取消了！真实变化很多人不知道
垃圾分类很少被提起，不是取消了！真实变化很多人不知道
现在回想起垃圾分类还“心有余悸”，中国差点变得和日本一样魔怔。本来吧....对于
现在回想起垃圾分类还“心有余悸”，中国差点变得和日本一样魔怔。本来吧....对于垃圾分类，正常国家都没有日本那么大毛病。即使是白左圣母国，也就是科普一下，分分电池干湿垃圾就得了。澳大利亚最典，别看环保闹的震天响，只要门口摆好了垃圾桶等着收，没人管里面是什么，全靠自觉。听说日本能让一个家庭主妇给垃圾分类一小时，连白左圣母国的主妇都能吓到瘫坐眩晕仿佛看到胖子小男孩爆炸。我在澳大利亚学的专业也算半个环境了。我和来自世界各地的圣母同学，从反串到抨击吵吵闹闹好几年，可有意思了。比如中东同学说环保是阴谋，白人同学要求发展中国家注意碳排放，而我就拿日本举例子抨击澳洲不强制太不环保了，垃圾都没分个一小时就往外扔。然后白人哑口无言，还有向我致敬的。2018年回国的时候，我的天都塌了，你们把我这个串子的家偷了？？？？2019年的上海都强制推行上了！我心想这是我在海外当串子的报应吗。后来从上海到天津，垃圾分类越来越激进，传闻越来越离谱。几年后再次看到像此时垃圾桶一样那么多颜色、那么进步的解释、那么详细的分类、那么激进的推广，还是拜登时期的LGBT。不信你闭上眼睛回想那段时间的垃圾桶，是不是有点彩虹旗帜的感觉？我并不反对环保，也关心垃圾回收，但就是因为我稍微关心那么一点，发现最激进的日本已经出现那种，垃圾车把你辛辛苦苦分的类打乱了再送去回收站的现象。甚至与此配套的荒谬是，日本家庭主妇沉浸在垃圾分类的道德满足之后，听到一些垃圾回收车丑闻之后都无法积攒愤怒了。因为这没影响到她的道德满足感，她并不真的关心地球和回收。中国收垃圾的机构远没有那么先进，甚至还都是交给一些大妈推三轮车，作为城市回收网络的毛细血管。你居民端胡乱激进，最后照样会频频发生回收者将分类完成的垃圾再混杂的现象。上面是分类下面是联通的垃圾桶没见过吗？这才是垃圾回收的底色，改变底色需要的成本可远远不是教育和放LGBT一样的彩虹桶，而是更新整个系统。你花不起这个钱的话，那整个垃圾回收运动可能比日本人还要虚伪了。低效浪费，得不偿失。最后，解决这一切问题的，还是科技。核物理院士降维打击垃圾回收，把核工程领域的高温控制技术拿来焚烧垃圾，这下彻底不用分类了，高温面前众垃平等。我也总算不用担心自己每天浪费海量时间去划拉脏东西。全国垃圾回收的物流系统更不需要重大升级。不仅不浪费钱，高温回收垃圾的过程中还能发电，甚至有城市之间为此抢垃圾烧。这HappyEnding来得太快，像一本爽点都没能体会就完结了的书。像是《我不是药神》结尾丢了一句，已纳入医保，就秒杀了之前的一切苦难，不仔细看还以为是文牧野是什么阴阳怪气的串子。其实现实当然不会比爽文更爽，只不过汗水与成就都写在另一本故事里了。
曾经大干快上的垃圾分类为何没人再提了？因为垃圾焚烧发展太快了，快到了把分类回
曾经大干快上的垃圾分类为何没人再提了？因为垃圾焚烧发展太快了，快到了把分类回收啥的都能跳过，直接全烧了再到灰里面去提取。现在已经发展到要去扒积年的垃圾填埋场，把旧垃圾掏出来烧。甚至偷垃圾，这么小众的词，也是这些年才出现的。我单位组织参观过垃圾发电厂，就在城市周边的小县城，厂区没啥异味，工人调侃说垃圾不够烧，想去周边的城市协调点过来～记得以前可有人是想尽一切办法把自己的垃圾倾倒进别人的地盘……三十年河东三十年河西。果然解决环保问题最重要的是发展。前几天在高速路旁看到一个什么科技公司，从外在看，就像一块多切面的钻石一样，很高科技，很炫，很漂亮。然后有个相关行业的朋友告诉我，那是XX环保科技，俗称烧垃圾的。看过有人科普，现在搞垃圾发电的人以前是搞核技术的，核技术需要解决高温问题，说是要一千多度，现在这技术用到垃圾焚烧上了，在一切高温下，啥都充分燃烧了，烧的很干净，没啥污染。
以前将近四百万落地，现在终于把克尔维特C8z06的价格打下来了！全国独家环保认
以前将近四百万落地，现在终于把克尔维特C8z06的价格打下来了！全国独家环保认证，落地只要300万内（含综合关税、消费税、购置税）
渔猎齐哥，还杀了个回马枪，再次来到济宁万福河！目之所及，河水恢复了正常，双手
渔猎齐哥，还杀了个回马枪，再次来到济宁万福河！目之所及，河水恢复了正常，双手伸到河里捧起一洼水，清澈见底。河里也恢复了生机，河底长出了水草。听说渔猎齐哥回来了，周边的村民纷纷赶过来，向他表示感谢和支持。其实这就说明一个问题，只要下决心认真贯彻环境保护，就没有做不好的。目前，如果靠渔猎齐哥这样单枪匹马，去曝光问题，很难形成真正的监督力量。而渔猎齐哥本人的行踪，或者隐私，也很难得到保护，不知道有多少人已经开始盯着他！我觉得，环保事业最终还是要靠充分调动群众的环保意识和监督积极性，而维护这种积极性，就需要相关管理部门，对群众的举报高度重视，认真处理，这才是良性循环！渔猎齐哥
来自学生的手工主题环保这个能打多少分？
来自学生的手工主题环保这个能打多少分？
全世界那么多国家，为什么偏偏只有中国，能建出平陆运河这种世纪工程？说穿了就两个字
全世界那么多国家，为什么偏偏只有中国，能建出平陆运河这种世纪工程？说穿了就两个字：制度。你就说泰国的克拉运河，构想提了三百多年了。从泰王拉玛五世那会儿就想挖，到现在还停在图纸上。难吗？技术上真没那么难，不比平陆运河复杂多少。为什么挖不成？泰国军方、民选政府、王室三方势力来回斗。你方唱罢我登台，政策朝令夕改。今天这个政府拍板要研究，明天换个总理就搁置了。没人能拍板定一件需要几十年落地的大事。还有环保组织、当地村民，各种利益群体扯皮。今天要补偿，明天要保护，论证来论证去，几十年就过去了。最后算经济账，总觉得投资收不回来，没人愿意担这个责任。三百多年的设想，到最后改成了“克拉陆桥”，退而求其次，还不知道猴年马月能开工。再看尼加拉瓜运河，当年喊得震天响，号称要替代巴拿马运河。2014年就搞了动工仪式，结果折腾了整整十年。只修了条10公里的土路，2024年直接被国会废除特许经营权，彻底黄了。为什么？全靠民间资本折腾，政府没能力统筹全局。当地农民抗议占地，环保组织告上法庭。线路改了又改，预算从300亿美元涨到500亿。尼加拉瓜一年GDP都没这么多钱，国家兜不住底。资本一看赚不到钱，拍拍屁股就走了。你可能会说欧美发达国家，总有钱有技术吧？可你看看他们的基建是什么德行。英国HS2高铁，2009年立项，原计划2026年完工。结果呢？搞了17年，成本涨到快9400亿人民币。通车时间推到2040年，还把设计时速给降了。17年啊，中国都能修四五条平陆运河了。德国斯图加特21铁路项目，1994年提出的。到2030年都未必能完工。美国加州高铁更离谱，2008年通过法案。17年花了160亿美元，连一条完整的轨道都没铺出来。这些国家缺技术吗？缺资金吗？都不缺。缺的是说了算的执行力，缺的是一张蓝图干到底的制度。今天环保组织抗议要建蝙蝠走廊，明天当地居民告上法庭要赔偿。后天反对党上台就砍预算。一届政府就几年任期，都忙着捞眼前的政绩。谁愿意干前人栽树后人乘凉的事？各种利益集团掰手腕，内耗都把精力耗光了。再小的工程，也能拖成世纪烂尾。回头看咱们的平陆运河，为什么能四年就建成？首先就是集中力量办大事的制度优势。这是国家层面统筹的工程。从中央到广西，从交通到水利，从环保到移民。各部门一条心，拧成一股绳。征地拆迁有政策保障，生态保护有同步规划，施工建设有国企攻坚。没有那么多方利益扯皮。727亿投资，看起来多。可带动的是整个西部陆海新通道，惠及的是西南上亿人。这笔账怎么算都值。再就是长远谋划的能力。平陆运河不是突然冒出来的工程。是西部陆海新通道的骨干项目，瞄准的是未来几十年中国面向东盟的开放格局。从规划到立项，从开工到通航，一步一个脚印。四年工期，中间不管怎么调整，工程按计划推进。节点一个都没落下。还有统筹全局的能力。平陆运河不只是用来跑船的。它兼顾供水、灌溉、防洪。还建了世界最大的省水船闸，比普通船闸省水60%。专门修了鱼类通道，做了生态护岸。把对环境的影响降到最低。不是先破坏后治理，是发展和保护同步走。换在西方国家，环保组织早就闹得停工了。不折腾个十年八年别想开工。咱们是提前把所有问题考虑到，统筹兼顾。一边建设一边保护。这不是只顾速度，是制度带来的全局治理能力。最有意思的是西方的双标。他们自己建不成，就是“民主程序”“环保优先”。咱们建成了，就开始说“债务陷阱”“破坏生态”。合着他们的低效是优点，我们的高效是问题？我就想问，一条运河能让西南货物出海缩短560公里。降低物流成本，带动沿线产业，让老百姓得实惠。这有什么不好？难道像他们那样，几十年论证来论证去，啥也干不成，就是好制度？说白了，他们的制度就是为少数利益集团服务的。少数人的反对就能绑架全社会的发展。咱们的制度是为绝大多数人谋利益的。集中力量办大事，办的是惠及长远的好事。过去几十年，我们靠这套制度修了世界最多的高铁，建了最大的电网。现在又建成了新世纪的大运河。以后还会有更多的超级工程，不断刷新世界的认知。不服不行，这就是中国的底气。
戚薇在芭莎红毯的衣服是用3D打印出来的不得不说概念是非常好的有创意又环保
戚薇在芭莎红毯的衣服是用3D打印出来的不得不说概念是非常好的有创意又环保
……9月24日，长期深耕资源节约和环境保护工作的一级巡视员【赵鹏高】，选择了主动
……9月24日，长期深耕资源节约和环境保护工作的一级巡视员【赵鹏高】，选择了主动投案！公开信息看，他1982年到1989年在武汉水利电力学院本硕连读。毕业以后就到了电力系统工作，从1989年到1996年,主要在电力系统工作，干的也是跟环保有关的工作。1996年到2003年是在经贸委任职阶段，历任资源司环保副处长、环保处调研员、综合处处长。后来到了发改系统资源节约和环境保护条线工作，凭借在武汉水利电力学院硕士研究生的学历基础以及多年的工作经验，一路做到处长升到了副司长、一级巡视员。可以说参加工作37年来是属于资源节约和环境保护这个领域的“老资历”了。因为他长期深度参与节能降碳，环境保护，绿色发展，碳达峰碳中和相关计划的制定与行业管理工作。目前来看，这些领域项目多、资金大、审批倾斜的裁量空间不小，如果自己不把权力关进制度的笼子里，就容易成为被“围猎”的对象，岗位风险还是不小的。如今他选择主动投案，一方面我认为他在职在位时还是失去了对权力和法律的敬畏。另一方面，说明了在反腐高压态势之下，在一体化推进不想腐、不敢腐、不能腐的决心意志之下，他幡然醒悟了，也算是扛不住了吧。尽管他现在是一级巡视员，也算是退居二线了，可以看出退居二线也不算是“安全着陆”了，对于一些关键岗位，关键权力和关键领域，上面的倒查监督从来就没有停止过，也再次说明资源环保和双碳领域的廉政风险不容小觑，该领域工作的公职人员务必牢记——手莫伸，伸手必被捉这句古训。赵鹏高，1963年11月生，浙江余姚人，1984年11月入党，1989年3月参加工作，武汉水利电力学院硕士研究生学历。他主动投案后，我认为将会面临严格的纪律审查和监察调查，希望他能如实交代，积极配合调查，争取宽大处理，千万不要再有侥幸心理了。[捂脸哭][比心][玫瑰]信息来源，界面快讯。
中国厂二代把千万环保生意做到了沙特绿色产业出海真的很有前景。年轻创业者活用技术优
中国厂二代把千万环保生意做到了沙特绿色产业出海真的很有前景。年轻创业者活用技术优势，把环保项目做到海外，用智能化方式经营业务。既能做好实业，又能借助科技打开新赛道，这样的探索，值得多多点赞。厂二代把千万级沙特出海生意经做成了AI
中国厂二代把千万环保生意做到了沙特看到年轻一代把环保生意做到海外真的挺佩服。不固
中国厂二代把千万环保生意做到了沙特看到年轻一代把环保生意做到海外真的挺佩服。不固守老一套模式，还把AI技术融入业务当中，既守住传统实业根基，又拥抱新技术，用中国的绿色方案去开拓海外市场，这种敢闯敢创新的劲头特别难得。厂二代把千万级沙特出海生意经做成了AI
未来十年投资股市要把握大方向，各大赛道按发展优先级梳理：1、新能源、电力电网2、
未来十年投资股市要把握大方向，各大赛道按发展优先级梳理：1、新能源、电力电网2、高科技、卡脖子技术领域3、军工、航空航天4、化工5、金融，6、高端制造7、医药、大健康产业8、航运9、食品、农业10生态环境。产业发展的客观规律摆在眼前，很多产业在发展阶段，难免会对环境带来一定影响，往往是先发展产业，之后再开展环境治理，这是发展的必经节奏。等到能源、科技、制造等各大产业基础扎实之后，环境保护就会成为重点发力的新风口。像节能产业、新能源、各类清洁能源，都是环境板块里面核心的机会。科技最终是服务于人类，而人类长久生存，离不开良好的生态环境。产业发展到一定阶段，环保、低碳、绿色转型的需求就会集中释放。当然赛道有先后顺序，不代表前面的行业不重视环保，而是绿色产业的大规模投入，是建立在产业基础之上的长期机会。把握住政策推进的时间线，才能踩准各个板块轮动的窗口。
沈巍真是一个狠人，以前捡垃圾一捡就是几十年，现在卖茶叶一卖就是一天。上午刷到他卖
沈巍真是一个狠人，以前捡垃圾一捡就是几十年，现在卖茶叶一卖就是一天。上午刷到他卖茶叶抽了几次福袋，晚上十一点多了要睡觉了打开手机第一个还是他在卖茶叶，一般人就算挣钱也熬不住。我也是第一次刷到他卖货，感觉他很疲劳的样子，感觉他还是讲讲文化，讲讲别人不熟悉的东西。卖茶叶，一个农产品，知道的人肯定不少，很难！
猛打脸！欧美刻意将刹车片铜含量限值严控至0.5%，打着环保的幌子设下技术壁垒，
猛打脸！欧美刻意将刹车片铜含量限值严控至0.5%，打着环保的幌子设下技术壁垒，摆明了想死死卡住中国厂商，彻底将我们挤出海外市场。谁也没想到仅仅五年时间，山东一座小县城的企业逆风翻盘，硬生生将自家九成以上的刹车片产能，成功打入竞争最严苛的美国市场。当年美国多个州出台刹车片新规，2021年刹车片铜含量不能超过5%，等到2025年直接压到0.5%。对外的说法很体面，刹车磨损冲进水体里的铜，会毒害河里的鱼。可圈内做汽配的人心里都透亮，这道硬标准，就是冲着咱们国内刹车片厂商来的，想靠着环保门槛，直接把中国货拦在美国市场门外。谁都没料到，这道拦路的关卡，不认国籍，只认产品指标。五年的时间熬过去，山东广饶县城里的一家企业，硬生生啃下这块硬骨头，厂子九成以上的产能，全都出口卖到美国。车间里，一批30吨的刹车片正在装箱打包，集装箱的目的地，就是大洋彼岸的美国。广饶大家多半听过，出名的是轮胎产业，刹车片也是当地汽配链条里的一块重头戏。这家宝泰制动，就是在一堆同行还在发愁怎么应对新规的时候，闷头扎进配方研发。以前刹车片里面会加铜纤维，用来导热、稳住刹车的摩擦性能，想把铜压到0.5%以下，就得彻底换掉老配方。他们拿陶瓷纤维替代铜纤维，捣鼓出自家的碳陶瓷无铜配方，不光把铜含量稳稳压在限值以内，刹车的隔热、摩擦性能还能稳住，刹车的时候噪音也小。光做出样品不算完事，想要进美国市场，NSF环保最高级别的N级认证是绕不开的通行证。这个认证审核很严，配方、生产流程全都要核验，很多企业卡在认证环节止步不前。这家广饶企业把认证拿下来之后，产品才算真正拿到敲开美国市场大门的钥匙。连续五年产品抽检合格率保持百分之百，不管是乘用车还是多款车型都能适配，这才敢大批量发货，今年单单发到美国的货，累计就到了800吨。回看当年，不少国内同行都觉得这标准太苛刻，干脆放弃美国市场。欧美那边的厂商，大概率也盘算着，中国县域工厂底子薄，搞不定新材料配方，等时间一到，美国市场就只剩下本土和欧美品牌。可他们低估了县城工厂死磕技术的劲头。环保法规是统一的，美国本土的刹车片厂商，同样要遵守低于0.5%铜含量的要求，谁都不能例外。老外拿环保当贸易壁垒，最后反倒给能达标、性价比又过硬的广饶制造腾出了市场空间。别觉得这只是小小的刹车片，它是汽车上保命的部件，安全标准一点都不能糊弄。以前咱们很多汽配产品，只能做低端代工，人家说什么标准，咱们就跟着被动调整。这次不一样，广饶这家企业，是对着海外的严苛规则自主改配方，用自主研发的新材料，拿到国际认可的认证，直接打进要求最严的美国售后市场。贸易壁垒这东西，看着吓人，本质就是一道技术考题。想靠一个环保指标把中国制造业挡在外头，到头来只会倒逼国内企业升级。广饶这家县城工厂的故事，看着只是小小的刹车片出海，背后是咱们县域制造业实打实的韧性。没有什么壁垒能拦住肯沉下心搞研发的厂子，你把标准抬得再高，只要能拿出合格产品，市场大门照样会敞开。
我刚想捡垃圾过日子呢
我刚想捡垃圾过日子呢
讲真话，一次性告诉你水泥基的优缺点！⭕有人说：水泥基环保水泥基商家不赚钱水泥基防
讲真话，一次性告诉你水泥基的优缺点！⭕有人说：水泥基环保水泥基商家不赚钱水泥基防水性能好水泥基可以平替环氧彩砂💢但没有人告诉你水泥基就是水泥的升级款。优缺点几乎一致水泥基有阻水性，但不具备防水性240分钟泡水，吸水率小于10克，彩砂小于0.1克水泥基耐磨系数是小于2000mm²，彩砂是250mm²水泥基时间长会粉化水泥基不能收光没入住就会屋子堆积的脏水泥基做阴阳角会开裂水泥基的利润是美缝里面最高的♨️一个帖子火了，很多人会1:1的去模仿但他不会告诉你，也不会去知道真相是什么作为消费者，该如何判断？看国标、看性能、看参数如果嫌麻烦，买小样做测试💯美缝上的坑都是很容易避过的核心的问题是业主懒了懒的结果就是让人有可乘之机所以每逢不想翻车，勤快一点，多跑、多比、多看西安美缝美缝童老板西安美缝施工聚脲美缝美缝教学
马克龙呼吁欧盟严控能源价格，看着是高高在上的欧盟政策喊话，深挖一眼简直荒诞又扎心
马克龙呼吁欧盟严控能源价格，看着是高高在上的欧盟政策喊话，深挖一眼简直荒诞又扎心：堂堂法国总统，居然拉下脸面公开求欧盟放宽燃油标准、降级环保规则，只为帮本国百姓扛住离谱油价。为啥？因为他本国的老百姓，已经开始往汽车油箱里倒菜籽油了，就在9月21日，法国本地电视台爆出一段视频，一个年轻人蹲在加油站边上，拎着一大桶食用菜籽油，直接往柴油车里灌，这段视频在网上被刷了上百万次。评论区吵翻了天，有人说这是被逼急了没办法，有人担心这么干发动机用不了多久就得报废，还有人提醒，拿不合规的油加油，上路是要吃罚单的。说真的，看到这画面第一反应不是好笑，是发堵，一个发达国家，日子紧到有人拿炒菜的油往车里加，这已经不是贵不贵的问题了，是普通人开始用土办法硬扛。时间往回拨几天，9月18日，马克龙给欧盟委员会主席冯德莱恩写了一封信，这封信不长，提了三件事：一是让炼油厂的技术标准临时松一松，好把航空煤油和柴油的产量往上拉，最多能提两成。二是把现在市面上那种掺了百分之七生物柴油的油，换成掺百分之十的；三是一项原定明年年初要落地的环保新规，往后再推一年。这三条放在一块儿看，味道就出来了，一边是喊了多年要环保要减碳，一边是真到了油贵得跑不起，先把标准往后放一放。说白了，人在屋檐下，先顾眼前那口气要紧，这个道理放哪都一样，不是谁高明谁短视，是钱包比口号诚实。再往深一层想，为什么偏偏是现在？翻开日历就明白了，明年春天就是法国总统大选，7月7日，极右翼的勒庞已经高调宣布参选，多家民调显示她第一轮能拿到百分之三十五上下的支持率，放到第二轮多种对阵假设里，她全胜。而出身马克龙阵营、今年才37岁的前总理阿塔尔，5月刚宣布参选，9月17日在一场商界活动上抛出个大想法，要把欧洲几个主要经济体捏到一块，搞一个“欧洲合众国”。他还说，不希望自家变成别人地盘上的第几号，话里话外硬扯到中国，但没忘一个中国原则，口号喊得够大，可选票不看场面话。9月13日多家民调机构的数据显示，阿塔尔第一轮支持率只有百分之十五，连第二轮的边都没摸着，年轻人37岁当总理，只干了八个月就下台，故事够励志，可老百姓投票投的是柴米油盐。那法国现在过日子到底啥光景？税前工资中位数三千三百多欧元，扣完到手两千一百多，一公斤面包两块一，一打鸡蛋四块四，一公斤牛肉二十二，普通蔬菜一公斤也要两三块到四块。租房更别说，一居室中位数五百九，两居室七百三，巴黎再往上翻，交通卡、电费、油费，一笔一笔摞起来，就是普通人每晚躺床上算的账。所以这三件事，看着不搭边，其实是一根藤上的瓜：总统写信求欧盟松绑，是因为国内账单顶不住了，年轻人喊欧洲梦，是因为旧路子看不到新盼头。老百姓拎菜籽油加油，是因为再不想招就得把车停了，一个国家跑到这个份上，大词说得再漂亮，也不如油箱满一格来得实在。日子一紧，人就会被逼出各种土办法，这是人情常理，至于是先顾环保还是先顾油门，换谁坐在那个位置，都得先问问底下的人还能不能开得起车。文中事件相关素材综合整理自央视新闻、环球网等公开报道，分析仅代表个人观点。
日本一位教授说，日本环境法规管得太严，所以没法像中国那样发展稀土产业。日本人骨
日本一位教授说，日本环境法规管得太严，所以没法像中国那样发展稀土产业。日本人骨子里就是这样颠倒黑白的污染不能留在自己的陆地上，本土国土要干干净净。但是海洋不属于本土陆地，核污水就可以直接排进太平洋，污染扩散给周边所有国家。说白了，这就是典型的“污染转移”思维。自家院子要干干净净，脏水一股脑全泼大门口的大河里。环保是选择性的，只保护自己脚下的土地，至于大海、别的国家会不会受害，就不在他们的考虑范围里。客观说，稀土开采加工确实会带来环保压力。这些年中国也一直在砸钱升级环保技术，一边发展产业，一边治理污染，早就不是十几年前粗放开采的老样子。日本现在也盯上南鸟礁海底的稀土资源，想从深海挖泥提取稀土。一边标榜自己环保严苛，陆地不能搞有污染的产业；一边又把核污水排进大海，打算去深海开采资源。两件事放一块，这逻辑，典型的自家院子要干干净净，脏水一股脑全泼大门口的大河里。说到底，地球生态是一体的，环保不分陆地和海洋。保护脚下土地的同时，海洋环境同样需要守护，不能厚此薄彼。
意大利这算盘打得，我在中国都听见响了！9月18日，意大利退役航母"加里波
意大利这算盘打得，我在中国都听见响了！9月18日，意大利退役航母"加里波第号"抵达印尼雅加达，全网夸人家大方。其实不是大方，而是意大利终于成功减负了！这艘41岁的老舰，光是拆解石棉和处理重油，按欧盟环保法就得烧掉上亿欧元。意大利一送，不仅省了这笔巨款，还倒赚了11.8亿欧元的护卫舰订单。真以为天上掉航母？印尼这是高价请了个祖宗回家供着，替欧洲人扛了雷。咱翻译翻译这波操作，这哪是国际军援，这分明是欧洲包袱的极限大甩卖。加里波第号1983年下水，满载排水量1.38万吨，当年造船为了防火，舱室管道里全塞满了石棉，船底涂着剧毒重金属防污漆，底层燃料舱积攒了41年的重油污泥。按今天的欧盟环保法规，这玩意儿就是一颗巨大的流动化学炸弹。意大利海军要是自己拆，得雇几百个穿防毒面具的专业工人，小时工资全用欧元算，光缴给欧盟环保机构的危废处理费就得大几千万。纯纯的负资产，直接从国库里掏钱打水漂。现在好了，意大利大张旗鼓办个交接仪式，账本上瞬间抹平上亿欧元的负债，一分钱不花还落个国际主义好名声。印尼人兴高采烈把船开回雅加达，这份永远无法停止的强制消费合同就算正式生效了。印尼真就傻到看不出来？非也。印尼官方对老百姓的解释简直是个地狱笑话，说这航母是为了扑灭频发的森林大火。一艘冷战时期为了在导弹横飞的地中海猎杀苏联核潜艇设计的军舰，浑身装满反舰导弹发射箱和重型鱼雷管，每一根电线都是为了引爆高能炸药设计的。拿这玩意儿去灭火，这就好比买辆重型主战坦克去送外卖，连借口都懒得找个合理的。印尼图的根本不是灭火，图的是东南亚老大哥的面子。旁边泰国早就弄了艘航母停在那当景点卖票，印尼这帮人脸上挂不住，真花钱买新的又肉疼。白送一艘，正好填补了虚荣心。泰国有的我必须有，至于好不好用另说。但面子的代价极其惨痛。这堆1.38万吨的毒金属泡在海水里，机舱里4台菲亚特燃气轮机哪怕停着不动，辅助发电机也得24小时烧钱维持电力和水泵。船上百万个零件全都是意大利军工的独门规格，印尼那点工业底子根本仿制不出来。管道爆裂、雷达黑屏是必然的，到时候采购官员只能乖乖拿纳税人的钱去求意大利开恩。欧洲工业退化到现在，能不能造出这些古董零件都不好说，但只要图纸捏在人家手里，报多离谱的价格印尼都得捏着鼻子认。顺手还要搭上11.8亿欧元买两艘新的巡逻舰当丫鬟。免费娶个快绝经的娘娘，还得重金去娘家买丫鬟伺候，定期上供，这算盘珠子都崩到东南亚脸上了。把账本彻底摊开，这根本不是军事交易，而是西方工业衰退期最经典的一次做交易。意大利把环保负债变成了真金白银，印尼用老百姓的血汗钱买了个巨大的面子工程。恭喜印尼，终于请回了这尊大爷，好好供着吧。
有些账，不算不知道，一算吓一跳。9月20日，印度总理莫迪在新德里维吉安·
有些账，不算不知道，一算吓一跳。9月20日，印度总理莫迪在新德里维吉安·巴万一场气候会议的开幕式上，当着17个国家的法官、学者和环境专家，把这账摊开来算了一遍。人均碳排放，印度只有全球平均水平的一半。发达国家呢？人均是印度的6倍。然后呢，挨骂的是谁？发展中国家。莫迪当场就把话挑明了：“即便发达国家的人均碳排放量可能达到印度的6倍，发展中国家仍然受到不公正的指责。”一个人均排6倍的人，指着一个人均排一半的人说，都怪你。这事儿要搁在小区里，就是天天开大排量SUV的业主，堵着骑电动车的邻居骂人家不环保。你说离谱不离谱？关键是，这套话术在国际气候谈判里，已经横行很多年了。它的玩法很精巧，不谈人均，只谈总量。印度14亿人，排放总量自然排世界前列，帽子一扣，“主要排放源”就成立了。至于这14亿人平均下来消耗多少、历史上谁排得多，对不起，不在讨论范围。这就好比聚餐结账，一个人吃了六碗饭，另一个人吃了半碗，最后AA制，还要吃半碗的人多掏一份，理由是，你们那桌人多。碳排放这东西，说到底是个生存权问题。发达国家两百年前烧煤烧油完成了工业化，把大气层的容量提前占了一大半，现在轮到穷国想过上好日子了，他们摇身一变当起了环保督战队。莫迪那句“这种指责不公平”，讲的其实是整个全球南方憋了很久的一口气。当然，光喊冤没用，莫迪这回是揣着成绩单来的。他当场晒了一组数字。太阳能装机，2014年大约2吉瓦，现在超过160吉瓦，翻了80倍。电动汽车，2014年之前全国不到3000辆，去年到了250万辆，增长950倍。风电翻倍，水电扩容，核电向私营部门开门，首列氢能列车上线，号称全球最长，5000公里内河航道投入运营，一条船顶几十辆卡车。最硬的一条是环境部长亚达夫报的那个数，非化石能源已占印度电力装机的54.18%，比原计划提前9年完成了2030年占比过半的目标。莫迪特意强调，印度是G20里唯一提前兑现《巴黎协定》COP21全部承诺的国家。你品这个对比。G20里唯一提前交卷的，恰恰是那个常年被点名批评的。那些出题的老师呢？碳关税收得飞起，承诺的气候资金年年打白条。不过话说回来，咱也别把这场讲话单纯当成环保汇报。莫迪这套操作，骨子里是在争一个东西，发展中国家在气候议题上的话语权。你看他反复讲“一个太阳、一个世界、一个电网”，讲国际太阳能联盟，讲古老文明智慧解决当代问题，字字句句都在搭台子，把印度塑造成全球南方的气候代言人。这步棋走得挺聪明。气候问题往后几十年都是国际博弈的主战场之一，谁掌握了“公平”二字的解释权，谁就在规则制定里多一把椅子。莫迪拿人均排放说事，拿提前履约说事，本质上都是在问同一个问题：凭什么规则由排得最多的人来定？这话问得没毛病，而且替不少发不出声音的国家一起问了。最后说几句我的看法。头一条，气候议题的公平之争，往后只会越来越激烈。发展权就是排放权，这个道理在人均数据面前藏不住。西方那套“总量叙事”越来越唬不住人，因为像印度这样既有体量又有数据的国家站出来算细账，谁排得多谁排得少，小学生都看得懂。第二条，印度的成绩值得肯定，但也不必神话。提前9年完成的是装机占比目标，不是排放总量目标，装得快和排得少之间还隔着煤电这个大头。成绩单是真的，水分也是有的，这很正常，哪个国家晒成绩单不挑亮的那面晒呢。第三条，对中国其实是个参照。全球南方在气候问题上正在形成自己的叙事，不再甘心当被告席上挨训的角色。这个趋势里，中印虽然处处较劲，但在“人均公平”这个底层立场上，站的是同一边。说到底，地球的大气层不认国界，只认总量；但人类的公平正义，必须认人均。拿六倍的人均去指责一半的人均，这不是环保，这是环保外衣下的双标。饭量六碗的人教半碗的人节食，戏演得再足，肚子不会配合。
平陆运河这样的工程，只有中国才能干成。如果放在欧洲，别的不说，单单环保问
平陆运河这样的工程，只有中国才能干成。如果放在欧洲，别的不说，单单环保问题，就能浪费几年时间。所以，平陆运河的意义，不止是航运。
大家听说这件怪事没有？早些年咱们头疼垃圾围城，到处找地方埋垃圾。现在局面反过来了
大家听说这件怪事没有？早些年咱们头疼垃圾围城，到处找地方埋垃圾。现在局面反过来了，全国不少垃圾焚烧厂没足够垃圾烧，广州一家企业直接跑到老旧填埋场，挖出埋了十几年的存量垃圾，拉去焚烧发电。有人说这是环保取得成效，也有人认为当初的规划出了问题。广州永兴股份，2025年就在永兴填埋场挖出160万吨陈年填埋垃圾，掺进焚烧炉用来发电。如果新鲜生活垃圾够供应，企业根本不会费这么大劲，开挖早已封场的填埋垃圾。很多人纳闷，难道老百姓现在扔的垃圾变少了？其实不是大家不产生垃圾，主要有三个实实在在的原因。头一条，垃圾分类真起作用了。以前家里厨余垃圾、塑料、废纸全部混在一起，一股脑拉去焚烧厂。现在厨余垃圾单独分出，用来做沼气或者堆肥。塑料、纸板这类可回收物，回收企业直接收走。沙发、床垫这类大件垃圾，也有专门渠道处置。能送进焚烧炉的干垃圾，数量直接缩水。北上广这类重点城市，适合焚烧的垃圾量下降了20%到35%。不少人之前以为垃圾分类只是走形式，没想到实实在在分流了焚烧厂的原料。第二个原因，焚烧厂建设速度太快，超过垃圾增长速度。过去十年，借着环保政策和补贴支持，全国垃圾焚烧处理能力翻了5倍还多，每日处理总量突破110万吨，超出当初十四五规划设定目标。但是城市生活垃圾每年增速只有3%到5%。建厂的速度，远远快于垃圾产生速度。央视相关报道里也提到，天津部分焚烧项目，设计日处理能力1.8万吨，实际每天只能收到1.1万吨垃圾。河南、河北不少地方焚烧厂开工水平长期不达标。很多地方当年按照预估人口规模建厂，后续本地人口增长放缓，甚至人口外流，建好的焚烧设备只能闲置。第三个问题，垃圾分布区域不平衡。一线城市人口持续流入，生活垃圾供应还算稳定。不少三四线城市人口往外走，本地焚烧产能严重过剩。加上生活垃圾不能随意跨省转运，就出现两极分化。有的地区花钱跨区域收垃圾，有的厂区设备停着，折旧、维护费用照样要支出，企业经营压力很大。有人觉得，垃圾总量减少，这不就是环保的胜利吗？道理没错，但垃圾焚烧厂不是公益单位，要维持正常运转，需要资金。焚烧厂收入来源主要三块：发电收益、垃圾处理服务费、政策性补贴。现在补贴在逐步退坡。发电量全看垃圾进料多少，垃圾不够，收入跟着往下掉。就算炉子停工，设备折旧、日常维护成本一分钱省不掉。慢慢就形成一个难题。企业持续亏损，就会申请上调垃圾处理费，地方财政压力跟着变大，这笔成本最后有可能传导到居民身上。垃圾处理费涨价，已经不是传闻。泉州、东莞部分地区，垃圾处理费从每吨80多元，上调到90至100元，部分城市建立了和物价挂钩的调价机制。现阶段大多还是地方财政兜底，但财政负担越来越重，未来居民水费附带的垃圾处理费上调，存在不小可能性。有人看好广州挖陈年垃圾这个办法。一边清理填埋场存量垃圾，一边腾出土地，还能发电，官方层面也支持这类项目。但客观来讲，陈年填埋垃圾只能当做补充燃料，存量挖完就没有了，没法长期当做主要原料。而且焚烧炉长期低负荷运转，炉内温度不稳定，更容易带来环保管控风险。大量建设资金投入的设备闲置，本身就是资源浪费。行业之间抢垃圾压价竞争，容易出现劣币驱逐良币的情况。财政压力持续加大，最终还是全社会承担成本。这件事不能简单判定是好是坏。垃圾焚烧厂“吃不饱”，算是城市治理遇上的幸福烦恼。一方面，证明垃圾分类落地见效，居民生活习惯发生改变；另一方面，城市生活垃圾无害化处理能力大幅提升，垃圾围城的难题基本解决。同时也能看出，环保目标提前落地，但项目规划跟不上社会现实变化。
【一条"光伏工地被环保罚50万"的消息，这两天在网上传得有鼻子有眼】点开一看，
【一条"光伏工地被环保罚50万"的消息，这两天在网上传得有鼻子有眼】点开一看，说得跟真的一样：某地光伏工地因为废料管理不善，被生态环境部门罚了50万。不少做光伏、做环保的朋友，看到都跟着紧张了一下。结果呢？克拉玛依生态环境局亲自下场核查，结论很干脆——近两年压根就没有这起处罚案件，网上传的那条，是假的。说实话，这类"环保重拳""光伏挨罚"的标题，天生就带着流量体质。光伏这两年本就是全民关注的热点，一沾上"罚款""污染"的字眼，转发速度比辟谣快十倍。等真相反过头来追，谣言早就跑出去好几条街了。几个值得琢磨的点：-消息源头模糊，没有文号、没有处罚决定书，就一张截图配段话，照样能搅动一池水。-地方生态环境局主动核查并公开回应，这种速度值得点个赞，比"等舆论发酵再表态"强太多。-对普通读者来说，看到这类"某地被罚"的爆料，先别急着转，等官方通报比抢热度重要。光伏是实打实的绿色产业，环保监管也确实在收紧，但这不代表每条"罚单"都靠谱。真有案子，职能部门会发正式通报；没发，多半就是编的。你有没有也刷到过这种"一看就很炸、细究全是空"的消息？评论区说说，咱们一起练练眼力。
台北市长蒋万安9月21日下午出席115年台北市绩优环保志义工暨净山净溪颁奖典礼，
台北市长蒋万安9月21日下午出席115年台北市绩优环保志义工暨净山净溪颁奖典礼，针对民进党传出的党内最新民调称沈伯洋声量超越自己、好感度由负转正，要靠牵制蒋万安赢下选战的说法，他公开回应表示尊重各阵营选战策略，自己的核心重心始终放在兑现市政承诺上，当天上午就率市府团队完成南港生技隧道贯通启用，下午又见证川端桥完工投用，会持续逐项推进工程建设，踏实推进每一项市政建设，前进的脚步绝不会停下。民进党这次放出“沈伯洋声量反超蒋万安”的民调说法，本质上是选战冲刺阶段的刻意造势操作：此前多份公开民调都显示，蒋万安的支持度始终稳定领先沈伯洋23到31个百分点，沈伯洋的负面好感度高达38%，属于典型的“大罢免级”高仇恨值候选人，根本不存在声量反超的可能性。绿营此前就多次放话称“两人差距缩小到个位数”，但所有公开可查的民调数据都完全不支撑这个说法，这次所谓的“党内民调”，完全是绿营为了催票刻意制造的“选情紧绷”假象。
现在扔个垃圾真的是一点儿隐私都没有啊，我扔垃圾的都还没到呢，捡垃圾的就已经在垃圾
现在扔个垃圾真的是一点儿隐私都没有啊，我扔垃圾的都还没到呢，捡垃圾的就已经在垃圾桶旁边等着了，不管我扔的什么垃圾，刚进垃圾桶的一瞬间就被捡垃圾的给提起来了，垃圾袋子里不管红的黑的白的，全都给我翻了出来，害的我们这些来大姨妈的女士们现在都只能晚上偷偷的去丢垃圾[捂脸哭]
刚才在吃午饭的时候，手机上推送了一则反腐消息，来自于三峡新闻。内容显示，中央纪
刚才在吃午饭的时候，手机上推送了一则反腐消息，来自于三峡新闻。内容显示，中央纪委国家监委网站9月21日通报，长江生态环保集团有限公司党委委员、副总经理袁建伟涉嫌严重违纪违法，目前正接受审查调查。这则通报虽然简短，但是信息量不少。此次查处，再次释放出国企领域正风肃纪、反腐惩恶、绝不松懈的强烈信号。翻看了一下他的履历，发现这个人也不简单。他是1971年生人，高级工程师。武汉水利电力大学管理工程学学士学位，华中科技大学材料工程学工程硕士学位。长期深耕于生态环保与水利工程建设领域，拥有极其丰富的工程建设与企业管理经验。其职业生涯起步于大型水利水电工程建设领域，此前曾在中国三峡建设管理有限公司任职，之后还担任过白鹤滩工程建设部，公共项目部副主任、主任。参与白鹤滩水电站工程建设的公共项目管理协调工作。2019年的时候，就已经担任长江环保集团副总工程师、湖北区域总经理。2023年的时候，升任长江生态环保集团党委委员、副总经理。再就是今天，传来了他任上落马的消息。他作为大型国企高管，本应该在履职期间恪尽职守，廉洁奉公，如今却因为内心的贪欲，走上了审判席，真的是令人唏嘘。长江生态环保集团作为三峡集团旗下专注于长江大保护的核心平台，承担着推动长江经济带生态环境修复、促进绿色发展的重要使命。袁建伟作为公司高管，本应以身作则，严守纪律底线，为长江生态保护事业贡献力量，却涉嫌违纪违法，其行为严重背离了职责使命，也损害了生态环保领域的公信力。近年来，随着生态文明建设的深入推进，生态环保领域的资金投入不断加大，项目建设日益增多，一些不法分子试图利用监管漏洞谋取私利，给生态环境和国有资产带来风险。此次袁建伟被查，正是纪检监察机关聚焦生态环保关键领域，强化监督执纪问责的具体体现。生态环保事关国家发展和民生福祉，容不得半点腐败。纪检监察机关将持续加大生态环保领域反腐力度，紧盯项目审批、资金使用、工程建设等关键环节，严肃查处各类违纪违法行为，为生态文明建设提供坚强纪律保障。同时，也警示广大生态环保领域从业者，要时刻绷紧纪律弦，牢记初心使命，共同守护好长江母亲河，推动生态环保事业健康发展。
各位，插播一条消息！9月21日刷到央视这条，我第一反应不是“又来文件”，而是以
各位，插播一条消息！9月21日刷到央视这条，我第一反应不是“又来文件”，而是以后小区旁边那股味儿、河面那层沫，不能再被一张“合格报告”轻轻盖过去了。按公开信息，央视新闻（总台蒋晓平）报道：生态环境部联合最高法、最高检、公安部、市场监管总局印发通知，整治生态环境监测等技术服务机构数据造假；抓全领域监管、办案、以案促改三件事，从线索、查处、协同、制度四方面共列11项措施，鼓励内部人和社会举报，搞大数据预警、全链条追责。咱普通人看这个，别觉得“环保归环保，跟我没关系”。你去年闻到的工厂怪味，网上公示却是达标；你孩子学校门口尾气检测漂漂亮亮，其实报告是中介代填的——这种“纸面蓝天”才是最坑的。这次五部门把监测、环评、机动车船排放检验这些“出数的人”一起管，思路很直白：谁帮企业美化数据，就和排污方一起查，源头、窝点、链条都不放过。对咱们的好处很多：举报有奖励、数据有预警，以后家门口工地、垃圾站、检测站不敢随便糊弄。对正经做检测的小老板也不是坏事，劣币被赶走，老实干活的人反而有饭吃。文件还提宽严相济，轻微问题帮扶整改，恶意造假才往刑责上推，不是一刀切吓唬企业。说白了，环保不是看报告封面鲜不鲜艳，是看鼻子通不通、河水清不清。这回把“写报告的那支笔”管住了，咱呼吸的事才算有人真兜底。信息来源：央视新闻（总台央视记者蒋晓平）公开报道、生态环境部官网通知原文。
英国BBC又出来搞事了环保科学新研究发现:植树造林实施不当，可能都环境造成负面
英国BBC又出来搞事了环保科学新研究发现:植树造林实施不当，可能都环境造成负面影响，研究对象包括中国北部沙漠植树造林工程。这是赤裸裸的红眼病，BBC看到中国治理好沙漠取得显著成果，害了红眼病，找个噱头也要恶心一下你。毛乌素沙漠，4.22万平方公里，位于陕西榆林鄂尔多斯市之间，从1959年至今70年，治理率达到93.24%，累计治理荒漠25万亩，植树5300万株。整个沙漠整个变成了绿洲，这是中国的治沙奇迹，这也是治沙人几十年的辛苦努力换来的。这在世界上治沙史上具有里程碑的意义，BBC表示看不到，也看不见，只是带着偏见带着有色眼镜报道中国，真的很气愤
公益拔钉被制止的理由是扬尘污染，井盖画圈被叫停的原因是什么呢？我问下一小艺，答
公益拔钉被制止的理由是扬尘污染，井盖画圈被叫停的原因是什么呢？我问下一小艺，答案是公共设施上禁止涂鸦、遮盖、乱抹乱画。叫停并责令清除，有法理依据。为此，井盖画圈的师傅清理了三天，也没清理干净。我估计，这师傅清除的时候，内心一定是五味杂陈。实际上，我们争论这表面上的孰是孰非，并没有多大意义。它的意义在于，是否促进了公共设施的整改，暗藏的安全隐患是否被清除掉，管理部门是否举一反三，做好工作的时候把安全放在首位。大家的努力，都是为了社会的进步，这才是意义的真正所在。
源潭镇工作人员称环保部门17日下午查过一次，但博主和执法人员18日一早赶到时，棚
源潭镇工作人员称环保部门17日下午查过一次，但博主和执法人员18日一早赶到时，棚屋里依然在用硫磺熏制麻竹笋。前一天刚走完线报核查的程序，第二天这门把发黄变质原料变成白净卖相的生意连一天都没停过、照常开工。博主送检数据显示这批货有害残留浓度接近安全线二十多倍，它们凭借极低的成本挤走合规产品，正流入批发市场和小餐馆等待顾客买单。这门生意的账，稍微扒拉一下就特别清楚。老老实实做竹笋加工，得耗上好几天时间。时间就是本钱。可你只要胆子大，弄点硫磺这么一熏，一个晚上就能完事。更绝的是，原本发黄变质的原料，在刺鼻的气体里过一遍，拿出来白白净净，看着比新鲜的还要讨喜。原本放几天就坏的玩意儿，现在能硬生生存放到一年。成本压到脚底板，卖相又这么抢手，终端市场进货的时候，眼睛自然就往这边看。咱们普通人站在菜市场的摊位前，手里没有检测手段，只能靠一双肉眼去挑。大伙儿总觉得越白的越干净。结果就是，那些规规矩矩按流程加工、颜色偏深卖相一般的笋，反倒被这帮走歪门邪道的人给挤出了市场。劣币驱逐良币，向来如此。但这事儿最扎心的地方，还不仅仅在于普通人吃亏，而在于那串大得出奇的数字。清远西牛麻竹笋，那是一个产值高达118.66亿元的全产业链。在这个盘子底下吃饭的，有超过17.5万从业人员，还有9.1万户种植农户。现在，设在清城、清新山沟棚屋里的地下加工点被曝光了，这十几万人的饭碗直接跟着摇晃。外头的采购商才没那个闲功夫去给你分辨，哪批鲜笋是从英德正规收购加工的，哪批货是跨区地下链条里端出来的。市场一旦起了防备心，反应只有一个——全产区的货都得跟着降价。老老实实种地干活的农户，凭什么要替这几间冒着刺鼻气体的棚屋背锅？咱们再回头看看这几年出的事。甲醛白菜，染色莴笋，再到今天的硫磺笋。出事的顺序惊人的一致：永远是博主先去暗访拍到了视频，舆论在网上发酵，然后监管部门随后跟进。广东清远市市场监督管理局发布的通报里写了，经初步核查，视频反映情况属实，违法加工原料及产品已经被查封，相关人员已被依法采取措施。可是大家心里那个疙瘩根本解不开。博主拿个手机就能摸进去拍到的地方，说明棚屋根本没有藏得多深。既然源潭镇工作人员说17号环保部门就收到线报去查过，常态化的巡查为什么没能先一步发现它们？为什么查过一次之后，现场的生产还能照旧不误？如今通报已经发了，涉事棚屋也封了，但这笔账还没算完。既然通报里都说了这是一条跨区地下链条，那在此之前已经被装车外运出去的那部分问题笋，到底流去了哪里？接下来的日子里，去小餐馆吃饭的普通人，在面对一盘白净好看的竹笋时，还得在动筷子之前自己多掂量掂量。
作为农村出身的基层干部，我支持河南省固始县依法惩处乱烧秸秆的农妇。2026年9月
作为农村出身的基层干部，我支持河南省固始县依法惩处乱烧秸秆的农妇。2026年9月16日，河南省信阳市固始县方集镇，53岁的贺女士在自家菜地除完草后，将约1平方米杂草拢成一堆，用火柴点燃。她想的是，灰能肥田，菜能长得好一点。贺女士不是普通农妇，2021年她被确诊宫颈恶性肿瘤，此后一直在家养病，没有工作、没有收入。为了省点买菜钱，她种了一小片菜。村里大喇叭喊过“不许烧秸秆”，她知道，但对着一小堆连脸盆都盖不满的干草，她没往严重处想。9月17日下午，方集镇政府行政综合执法队找上门，3名执法人员，1人穿制服、2人穿便装，村干部也在场，要求贺女士缴纳500元罚款。事件曝光后，网络几乎一边倒地同情贺女士，批评当地执法部门。但作为一名从农村走出来的基层干部，我的父母今年60多岁仍在老家务农，我985大学毕业考上公务员后，先后在村里挂职，在乡里、县里、市里都工作过，我对农村、农民、农业有很深了解。我认为，这件事要客观看待：程序问题归程序问题，实体处罚归实体处罚。当地执法部门对贺女士采取的处罚措施，整体上并没有什么问题。一、焚烧秸秆的危害远比想象严重很多人觉得，烧1平方米杂草能有多大危害？这种想法，恰恰是禁烧工作难根治的认知根源。第一，焚烧秸秆严重威胁交通安全。烧荒产生的浓烟会飘散至公路，大幅降低能见度，极易引发追尾、多车连撞。2020年3月，珲乌高速王府至松原段发生20余辆车连环相撞，造成1人死亡、20余人受伤，主因就是焚烧秸秆和烧荒。第二，焚烧秸秆严重威胁航空安全。2025年11月22日，哈尔滨太平国际机场因周边烧秸秆突发雾霾，跑道能见度骤降至100米，48架航班备降，172架航班取消。记者调查发现，机场旁边立功村的焚烧点距离跑道仅有385米，火光冲天、浓烟弥漫。第三，焚烧秸秆造成严重空气污染。浓烟中含大量有害气体和颗粒物，刺激眼睛和呼吸道，在特定气象条件下形成严重雾霾。哈尔滨机场周边烧秸秆当天，哈尔滨市道里区空气质量指数为重度污染，全国排名倒数第一。所以，不要觉得“就烧了一点点”没关系。在农村，火是不认人的。一阵风过来，火就可能蔓延到旁边田地、林地，甚至烧到别人房子。这样的教训，农村还少吗？二、依法处罚有明确法律依据《中华人民共和国大气污染防治法》第一百一十九条第一款明确规定：违反本法规定，在人口集中地区对树木、花草喷洒剧毒、高毒农药，或者露天焚烧秸秆、落叶等产生烟尘污染的物质的，由县级以上地方人民政府确定的监督管理部门责令改正，并可以处五百元以上二千元以下的罚款。当然，程序瑕疵必须正视。500元罚款应当走普通程序，出具行政处罚决定书，不能当场收缴了事。规范执法是必须的。但程序有瑕疵，不等于实体处罚错了；执法要规范，不等于违法可以不究。三、家庭困难与执行法律是两条平行线贺女士患癌五年，家庭困难，令人同情。但困难归困难，违法归违法。若她符合低保、医疗救助等条件，应由民政、医保等部门依法适用相应救助政策，该纳入低保的纳入低保，该医疗救助的医疗救助。但这不能成为她违反法律不受处理的理由和借口。农村类似教训不少。我工作过的一个乡镇，有贫困户偷偷烧秸秆被巡查发现，村干部说情“他家穷，算了吧”。结果第二年，这个村七八户都跟着烧，理由都是“某某家烧了都没事”。第三年，火势失控，烧到旁边柴垛，差点烧了房子。这就是破窗效应。法律面前人人平等，贫困不是违法挡箭牌。救助归救助，处罚归处罚，两条线不能混。类似案例中，法院对烧荒引发重大事故者以过失以危险方法危害公共安全罪判刑，说明法律不会因贫困而免罚。法律权威一旦松动，受害的是更多守规矩的农民。四、基层治理不能搞“我穷我有理”我在农村工作多年，对农民有感情，也有清醒认识。农民不易，一年到头面朝黄土背朝天，收入微薄。但部分农民也有局限性：重眼前利益，看邻里攀比，怕硬欺软。你讲大气污染，他听不懂；讲航空安全，他觉得远；但看别人烧了没事，他马上就跟着烧。所以，在农村要把工作做好，要维护安全底线，必须有菩萨心肠，更要有霹雳手段。菩萨心肠，是真心为老百姓着想，帮他们解决秸秆出路，对接秸秆综合利用政策，落实救助渠道。霹雳手段，是该罚就罚、该管就管，一把尺子量到底，不能有任何例外和松动。中央一号文件提出“支持秸秆综合利用，精准划定禁烧范围，依法依规落实禁烧管控要求”，但禁烧区内该禁还得禁，该罚还得罚。关键时刻，领导干部就是要有担当。宁听骂声，不听哭声。事前挨骂可以沟通化解，事后出了伤亡无法挽回。我见过有干部心软放过老人烧秸秆，结果晚上刮大风，烧了十几亩林地，老人自己也被烧伤住院，家属反怪政府不制止。你心疼他，他不心疼你。慈不带兵，义不理财，基层治理不能心慈手软。
【环保创意平面】如果这是你的孩子，你舍得开枪吗？
【环保创意平面】如果这是你的孩子，你舍得开枪吗？
【吃好每一顿，分好每一类｜徐汇区绿化市容局携手麦当劳开展垃圾分类主题宣传】
【吃好每一顿，分好每一类｜徐汇区绿化市容局携手麦当劳开展垃圾分类主题宣传】
美国把刹车片铜含量卡死在0.5%，本想靠环保门槛把中国厂商挡在门外，结果今年前
美国把刹车片铜含量卡死在0.5%，本想靠环保门槛把中国厂商挡在门外，结果今年前五个月中国对美刹车片出口额同比降了13%，可山东广饶一家县城企业，反倒把九成以上的产能都卖进了美国，还拿下了当地环保最高等级认证。明面上的出口数据下滑背后，藏的根本不是贸易壁垒的胜利，而是整个行业的大洗牌，最先扛不住的，反而是欧美本土抱着老配方不肯改的企业。很多人只看到海关的统计数据，今年前五个月中国对美刹车片出口总额9766.78万美元，同比下滑13.91%，第一反应都是国内企业被欧美新规卡脖子了。可深入到产业一线就会发现，总量缩水的同时，订单正在疯狂向头部企业集中，山东广饶的宝泰制动车间里，一批30吨重的环保刹车片正在打包装箱，目的地全是美国市场，今年前8个月发货量已经接近800吨，生产线排得满满当当，和行业整体的冷清形成了鲜明对比。这事的起因要从几年前说起，美国多个州先后立法收紧刹车片的铜含量限值，2021年要求低于5%，2025年直接收紧到0.5%。对外的理由冠冕堂皇，说刹车片磨损产生的铜粉会污染水体、危害水生生物。可行业内谁都清楚，这道技术门槛本质就是冲着中国出口厂商来的，想靠着标准筑起贸易高墙，把中国低成本产品挡在本土市场之外。当时行业内普遍悲观，觉得这会是很多中小企业的生死线。可门槛这东西，说到底是死的物理指标，不认国别、不看背景，只看产品达不达标。别人想着怎么绕开壁垒、怎么抱怨不公，广饶这家企业直接从配方根源上动刀，用陶瓷纤维替代传统的铜纤维作为增强材料，研发出碳陶瓷无铜配方，把铜含量严格控制在0.5%以下。不仅如此，他们还用新型碳纳米纤维材料的中孔特性，阻隔吸收刹车片产生的有害气体和粉尘，实现污染物零排放，摩擦系数、隔热性能、静音效果反而比传统铜基产品更好。整整五年，各级市场抽检合格率100%，2025年直接拿下了美国NSF环保体系的最高等级N级认证，等于拿到了美国市场的长期通行证。但这从来不是全行业的胜利，准确说，这是一场大浪淘沙的行业筛选。那些拿不出研发预算、改不动老配方的中小企业，慢慢拿不到订单，逐步退出了美国市场，出口总量的下滑，很大程度上是这部分企业的份额缩水。可他们空出来的市场，全都流向了能跨过门槛的头部企业。更有意思的是，被这道门槛筛掉的不只是中国的中小企业，连欧美本土的不少老牌厂商，因为舍不得投入研发、死抱着老旧配方不肯改，也同样过不了新标准，慢慢被市场淘汰出局。所以说，门槛设得越硬，越像一把公平的筛子，而不是单向针对谁的围墙，可这行的技术升级永远没有终点，美国的铜含量关刚闯过去，欧盟的下一张考卷已经发下来了。欧7排放标准首次把制动磨损颗粒物（PM10）纳入强制限值，2026年11月29日起所有新车型认证都必须达标，燃油车限值7mg/km，电动车限值3mg/km，又是一道全新的技术关卡，又是一轮行业洗牌。很多人一提到欧美出台环保标准、技术门槛，第一反应就是“针对中国”“贸易壁垒”，不可否认这里面确实有贸易保护的心思，可换个角度看，每一道门槛同时也是一次行业升级的契机。如果永远靠着低成本、老配方打价格战，就算没有这道门槛，迟早也会在别的地方栽跟头，真正厉害的企业，从来不会抱怨门槛太高，只会盯着标准升级自己的技术。你定你的标准，我练我的本事，达标了，门槛就成了自己的护城河，反倒能把同行和对手都甩在身后。反倒是那些总想着靠保护、靠低成本混日子的企业，每次标准升级都是一次劫难。市场从来不同情弱者，不管是国内还是国外，规则面前人人平等，改不了配方、跟不上标准的，不管是哪国的企业，都会被筛出去。所以说，有时候看起来是壁垒的东西，换个角度看就是阶梯。闯过去了就是海阔天空，闯不过去就只能被淘汰。欧美一次次提高门槛，本意是想挡住后来者，可最后反倒倒逼中国企业一次次技术迭代，越做越强。说到底，市场竞争到最后，拼的永远是产品和技术，靠谁都不如靠自己，手里有硬技术，再高的门槛也拦不住路。
兰州城关广武门街道擦亮宜居底色【引领垃圾分类新风】兰州市城关区广武门街道大教梁社
兰州城关广武门街道擦亮宜居底色【引领垃圾分类新风】兰州市城关区广武门街道大教梁社区多措并举推进垃圾分类常态化，依托线上线下阵地推送分类知识，组织网格员、志愿者“敲门宣传”，为老年居民、特殊群体提供手把手指导。同时建立桶边督导机制，早晚高峰值守纠正混投错投，联合物业检查更换破损标识、清洗消杀容器，督促沿街商铺落实主体责任，推动垃圾分类从“被动参与”向“主动践行”转变，引领绿色低碳生活新风尚。via:兰州嘉峪关路派出所守平安
现在一些媒体开始关注中国制造业后继无人的情况了为什么很多厂二代，宁愿自己重新找
现在一些媒体开始关注中国制造业后继无人的情况了为什么很多厂二代，宁愿自己重新找工作，也不愿意接父母留下来的工厂？有个做工厂的朋友说得特别直接：“不是不会赚钱，是不想干那套。”他们这一代厂二代，很多人受过不错的教育。有人去大城市读书。有人进互联网。有人做投资。有人做职业经理人。但一提到回家接班，很多人第一反应就是：算了。为什么？因为他们最不喜欢的，恰恰是父母最习以为常的东西。跟乡镇基层打交道。跟各种部门沟通。逢年过节的人情往来。出了问题要找关系。平时要喝酒。碰到环保、消防、安监这些事情，还得长期维护关系。这些东西，在商学院的课堂上很难学到。但在一个工厂老板的现实生活里，却可能比财务报表还重要。这就是制造业最尴尬的地方。很多人以为，接班就是把父母的公司接过来，然后找几个职业经理人。老板负责战略。经理负责经营。财务负责财务。人力负责招聘。自己每年看看报表，年底分红。听起来特别现代。可真正到了基层工厂，事情远没有这么简单。职业经理人当然有价值。但他能解决的问题，和一个老板需要面对的问题，并不是完全重合的。尤其是制造业。一家工厂可能有几百号人。机器一天24小时不停。订单不能停。供应链不能断。环保不能出问题。消防不能出问题。工伤不能出问题。地方关系也不能出问题。任何一个环节出了问题，前面投进去的几千万，甚至上亿，都可能瞬间归零。这不是危言耸听。我听过两个非常类似的案例。第一个，在绍兴。老板突然去世。女儿当时还在读大三。父亲没了，工厂却不能停。机器还在转。订单还在做。员工还在等工资。供应商还在催货。她只能提前退学，回家接手工厂。问题是，她年轻，也没有多少基层经营经验。过去父亲负责的那些事情，她根本没有经历过。怎么跟当地打交道。怎么处理各种关系。怎么提前发现风险。怎么在一些看起来不起眼的小事上留出余地。这些东西，没有人能在短时间内全部教会她。结果一年多以后，工厂发生火灾。最后，一个原本好好的工厂，出了巨大的问题。第二个案例发生在嘉兴。一家人新投入了一个工厂。固定投资大约3000万元。但家里人没有长期在当地亲自管理，而是把工厂交给社招来的厂长。从职业管理的角度看，这似乎没有问题。专业的人做专业的事。老板把经营交给厂长。自己负责其他事情。可问题恰恰出在这里。工厂这种生意，有些风险是很难通过一张报表发现的。消防设施有没有真正落实？隐患有没有及时整改？当地相关部门的沟通是否顺畅？出了问题以后，有没有人第一时间协调？这些事情平时看起来都不起眼。可一旦发生事故，后果可能非常严重。后来这个工厂发生火灾。据当事人描述，当时消防救援没有及时到场。最终，3000万元左右的固定投资几乎全部打了水漂。至于这场火到底是正常事故，还是存在其他原因，没有足够证据可以下结论。但这件事至少说明一个非常残酷的问题：工厂真正的风险，很多时候不在账面上。你买了机器。你建了厂房。你招了厂长。你把财务报表做得漂漂亮亮。这些都不代表工厂就安全了。制造业最难的地方，就是它特别依赖线下。互联网公司出问题，可能是产品、流量、技术。工厂出问题，有时候就是一个插座、一条线路、一台机器、一次违规操作。甚至可能是一个你根本没想到的环节。所以很多厂二代真正抗拒的，并不是“继承家里的几千万资产”。他们抗拒的是：继承几千万资产背后的几千个麻烦。更麻烦的是，这些麻烦不是坐在办公室里就能解决的。你得去现场。得认识人。得懂当地的规则。得知道谁真正能解决问题。得知道什么时候必须亲自出面。有些东西甚至没有标准答案。这也是为什么很多制造业老板到了六十多岁，依然不敢真正退休。不是他们舍不得权力。而是他们知道：这个厂离开自己以后，很多事情可能真的没人能接得住。于是就出现了一个很有意思的矛盾。父母这一代觉得：“我辛辛苦苦打下这么大的家业，你回来接班就行了。”孩子却觉得：“我为什么要接？”父母看到的是几千万、几个亿的资产。孩子看到的却可能是：每天应付各种事情。一辈子困在工厂。周末不能休息。晚上电话随时会响。出了安全事故睡不着。出了环保问题睡不着。出了资金问题还是睡不着。这其实也是今天很多制造业面临的接班难题。过去的老板，靠的是经验、人情、胆量和关系。下一代接受的教育，却越来越强调制度、专业化和职业化。两套逻辑碰在一起，就容易产生冲突。
原本将在2028年被环保禁令"判死刑"的波音777货机，迎来了关键生机。美国
原本将在2028年被环保禁令"判死刑"的波音777货机，迎来了关键生机。美国联邦航空局（FAA）日前正式批准了一项排放豁免令：允许波音在2028年1月1日至2031年1月1日期间，继续为最多35架新造的现款777F货机颁发初次适航证。这意味着这型全球最畅销的双发远程大型货机，不会在2027年底遭遇停产悬崖。很多朋友好奇：天上飞的飞机那么多，排气不合格直接换个发动机不行吗？怎么会被民航局逼得"造了也不能飞"？这背后是一条不可动摇的适航死线。美国FAA的第38部法规规定，从2028年1月1日起，凡是新出厂的商用客货机，整机燃油效率和碳排放必须达标。达不到门槛，民航局直接拒发初次适航证，飞机就无法合法交付上天。这项规则有个关键特点：它不针对在飞的老飞机，专门卡死"新生儿"。也就是说，已经飞在天上的777F不受影响，但从2028年起新造的同款飞机就不能再合法出厂了。那为什么不给777F换台新发动机呢？因为777F诞生于2000年代，配备两台巨大的GE90涡扇发动机。虽然运力强悍，但气动外形和动力基础沿袭了早期设计。想让几百吨重的老平台满足全新严苛的碳排放限值，几乎要把机翼和机身全盘推倒重造，成本和风险都不现实。波音原本的计划，是按期推出换装GE9X发动机、省油环保的新一代777-8F货机完成接棒。但现实却遭遇了严峻的"交接班断档"。由于客运版777-9适航审定进度滞后，新货机777-8F的交付节点被迫推迟至2028到2029年前后。而现役777F是跨洋长途货运的绝对骨干，如果2027年底准时停产，市场上将出现长达两三年的大型宽体货机供应真空。不仅上百亿美元的出口订单面临泡汤，还会把大笔航司客户直接推向竞争对手空客A350F的怀抱。波音于2025年12月正式向FAA申请豁免，理由正是客户需求强劲和下一代机型交付延迟。FAA最终批准了这纸为期三年的"缓刑令"，保护了超过150亿美元的美国出口价值。在减碳降耗的法规红线与庞大现实的全球物流需求之间，现代民航工业用特批的缓冲指标，小心翼翼地缝合着技术迭代的缝隙。这，就是航空。
9月1日起，Shein、Temu等平台服装加征环保附加费，T恤2欧、夹克最高12
9月1日起，Shein、Temu等平台服装加征环保附加费，T恤2欧、夹克最高12欧。物价📈也可以赖环保了就是说
据X博主：日本人捡垃圾，有“三捡三不捡”。第一，国外捡，国内不捡。第二，有人在场
据X博主：日本人捡垃圾，有“三捡三不捡”。第一，国外捡，国内不捡。第二，有人在场捡，没人看不捡。第三，有聚光灯的地方捡，没聚光灯不捡。说白了就一个字——演。专门演给外人看的。有观众的时候是模范生，没观众的时候原形毕露。这是表演型人格集体发作。海外新鲜事黄媒不会说的真相
美国联邦法官判了：违法！当地时间9月18日，美国罗德岛州联邦地区法院法官玛丽·
美国联邦法官判了：违法！当地时间9月18日，美国罗德岛州联邦地区法院法官玛丽·麦克尔罗伊作出裁决，认定特朗普政府终止70亿美元“全民太阳能”计划的行为违法。这个项目原本要给全美超过90万低收入家庭装太阳能板、省电费，去年8月被环保署一纸令下砍掉了，署长泽尔丁当时说这是“浪费钱财”。说白了法律不认政治账。麦克尔罗伊在裁决里写得很直白，国会的意思很明确。已经批出去的拨款，环保署没有权力说收回就收回。注意一个细节，这位法官是特朗普任命的，但照样没惯着，说明在拨款程序这个层面，行政权力确实越线了。这个项目去年8月被砍掉之后，十多個州的总检察长联手起诉，说环保署违反了法律和宪法权力分立原则。更早之前，特朗普政府自己都在法庭文件里承认过，取消清洁能源拨款是“基于拨款接受者所在州的政治身份”。说白了，联邦拨款变成了一张政治牌，你投谁我就给不给钱。这种做法对美国清洁能源产业的长期伤害，比一次拨款取消严重得多。而最直接的后果是普通家庭在扛。电价在涨，低收入家庭本来指望这个项目每年省几百美元电费，结果拨款被卡住，项目停摆，工人失业。环保署现在说正在考虑上诉，这意味着钱还是到不了位。联邦法官的裁决是阶段性胜利，但真正需要追问的是：为什么一笔国会已经批了的钱，行政部门能说拿走就拿走？这个问题不解决，下次可能换个名目再来一遍。特朗普AI新政
成年人的世界没有多少是好过的翻垃圾桶，捡垃圾早已不是老年人的专属行为现在有些
成年人的世界没有多少是好过的翻垃圾桶，捡垃圾早已不是老年人的专属行为现在有些中年人都开始去做这个了，要是经济窘迫，囊中羞涩，谁又会去因为这几两碎银而颜面尽失。今早在大街上，看见一个大概三十岁左右，穿着也并不是很差的女子弯着腰在垃圾桶里翻着什么，让我顿时觉得心里一酸。如果不是这一幕，怎么也不会把她跟垃圾桶联想在一起。
往长江倒黑泥的调查结果出来了，淤泥具备污染性，11人被问责！9月6号，一位环
往长江倒黑泥的调查结果出来了，淤泥具备污染性，11人被问责！9月6号，一位环保博主收到钓友爆料，武汉青山长江大桥附近的隐蔽江面，总有大船鬼鬼祟祟来回跑，特别不正常。博主立马带着无人机过去取证，拍到的画面简直触目惊心！三艘大驳船轮番开进江面，船底闸门一开，短短10秒钟，一船黑乎乎的泥浆直接倒进长江，碧绿的江水瞬间染黑，拉出几百米长的黑污水带。最离谱的是，船倒完泥，还用高压水枪冲洗船身，洗下来的脏水也直接排进长江！视频曝光后全网炸锅，大家全都慌了，这是不是有毒废料？会不会污染饮用水？江边几百万居民的用水安全怎么办？央视火速介入，武汉多部门连夜赶到现场调查，所有人都以为，这是一起恶意偷排剧毒污染物的恶劣事件。可查出来的真相，来了个大反转！根本不是大家想的“投毒排废”，这些黑泥，是青山船厂清理船坞挖出来的普通清淤淤泥。施工公司也有海事、航道部门的作业许可，看着是“正规作业”。但他们唯独漏掉了最重要的环保审批！当时相关部门完成初步调查后也对淤泥进行了取样送检。9月18日，调查组通报了完整的调查结果，简单来说：1、这些淤泥有毒吗？不是危险剧毒垃圾，但带有污染性，不能随便乱倒，重金属全部达标，没有剧毒。2、江水被污染了吗？官方多处水质检测，江水水质合格，居民的饮用水、取水口都没受影响，算是不幸中的万幸。3、既然没中毒，为啥要重罚？因为规矩就是规矩，长江流域严禁随意倾倒固废。你有航道许可没用，没有环保手续、不做污染防护，就是违法！最后处理结果非常给力，涉事多家企业全部罚款，还要赔偿生态损失，前后一共11名相关责任人被问责！从船厂、施工方，到监管失职的部门人员，全部追责到位，谁失职谁担责。这件事真的给所有人上了一课，这次是运气好，淤泥没有毒，也没对水质造成污染，算是没酿成大祸。但如果监管一直有漏洞、部门之间互相脱节、有人心存侥幸随便乱倒，下次可能就是真正的剧毒废料！长江是几亿人的母亲河，守护生态从来不是一句口号，不能每次都靠博主曝光，靠舆论倒逼，靠运气兜底！
标价一万多元的皮革床、五千多的3D芯材席梦思，商家现场却不愿提供任何产品说明，口
标价一万多元的皮革床、五千多的3D芯材席梦思，商家现场却不愿提供任何产品说明，口头宣传满满的高科技精品，可能就是不为人知的科技与很活。前些日子，我准备到家居市场买一张大床。我和爱人首先选择当地一家比较有名气的家具专卖店。因为一个亲戚曾在这家店买过，我就想也参照他家的样式。我和爱人很快看中了一张靠背和床框包皮革的床。店家服务员很热情地向我介绍了产品的材质和价格。她说床的靠背和框架包的都是真牛皮，打理起来非常方便，平时用毛巾蘸点水就可以轻松去除生活污渍。讨价还价后店家始终不愿意降到一万以下。同时，店家还给推荐了一款3D芯材的席梦思。价格死死地卡在五千元上。因为，我也算是产品质量方面的内行，出于职业习惯，我要店家先提供产品合格证、说明书和使用指南。这个时候店家却顾左右而言他，一会说产品合格证、说明书和使用指南只有电子档的，一会又说，只有决定购买交定金下定单才可以看到这些资料。这时，我也没有惯着店家服务员。我告诉她，按照我国产品质量法和消费者权益保护法有关规定，店家有义务先向客户出示产品合格证，并如实向客户说明产品的质量状况。店家拒不提供有隐瞒产品质量问题的嫌疑，可能构成侵犯了消费者知情权。店家看我在给她普法，显得很不耐烦。她告诉我他们家具销售行业，不提供质量凭证是惯例。见她这么说，我问她：你说床的靠背和框架包的都是牛皮，你能不能用合同进行注明。你说席梦思3D芯材都是环保绿色产品，能不能在合同上标明具体材料并提供健康环保的检验报告。听我这么问，她似乎感觉到她这一次是遇见内行了。但是，我们毕竟也是客户，她还是不愿意放弃我这个有购买意向的客户的。最后，她答应我，给她一周时间，她会在请示厂家以后给我一个满意的答复。因为床和席梦思，我每天都是要睡在上面的。就像我们的衣服，都是经常要贴近身体的。如果材质不环保不健康，甚至有毒有害，我们的身体大概率会受到伤害，而这种伤害可能是长久的不可逆的。因此，慎重起见，我决定等拿到质量证明材料后再下单购买。一周后，我让亲戚打电话联系店家，问她有没有准备好资料，店家说再等等。两个星期后，我又让亲戚联系店家，店家还是让我再等等。一个月后，我继续让亲戚联系店家，这个时候奇迹发生了，店家横竖就是不搭理我亲戚了。这里，我给各位透露一下，根据我本人日常处理举报投诉的经验，期间我也向许多家具城老板了解过，一般情况下，靠背和框架包皮革的床，最多在靠背位置是真牛皮材质的，其他部位一般都是人造革的。店家告诉你是全牛皮一般都是故意忽悠人的。另外，所谓的3D工艺芯材，最多只是说明此材料生存工艺是3D打印工艺。这与舒适健康没有关系，甚至在先进工艺的掩盖下，还有可能是满满的有毒有害的科技与很活儿。家具健康3D材料消费者（图片来自网络，与内容无关）
污处理厂的主要目标是什么？之前我曾参与环保项目，在污水处理厂跟进
污处理厂的主要目标是什么？之前我曾参与环保项目，在污水处理厂跟进了三个月的运维工作。起初我以为这项工作的核心目标，不过是把污水净化至达标后排放，待得久了才发觉实际操作远没有这么简单。最基础的要求，是将进水中的悬浮物、有机物、氮磷等污染物有效削减，当下国内市政污水处理厂基本都需执行一级A排放标准，处理后的出水甚至可直接补入城市景观河道。除此之外，还需对处理过程中产生的污泥进行减量化、无害化处置，不然数万吨污水处理后攒下的数十吨湿污泥若随意堆放，反倒会成为新的污染源。不少运维出色的水厂还会将再生水用于绿化浇灌、道路冲洗，把污泥发酵产出的沼气用来发电供暖，算下来一年能省下近百万运维成本，真正实现了废物的资源化利用。
生态农业：一项长期被大众忽视的公益事业。生态农业其实是一种公益产业，而且是最大
生态农业：一项长期被大众忽视的公益事业。生态农业其实是一种公益产业，而且是最大的一种公益事业。为什么那么说？从几个方面来看看。·第一，生态农业是环保的，是环境保护的。它不是采取对抗的方式来杀物种、杀害虫，而是用生态平衡保护它们。所以如果在源头不用这些有害化学物质，农药、化肥、地膜，这造成很大的环境污染，污染物就少了。其次化肥尽量的也不用，用的也很少，所以这样的都不会对生态环境造成污染。源头不用，源头不生产，这样很多有害的化学物质就进入不了土壤，也进入不了生态系统，所以它是非常大的环保的工程。·第二，它是一个健康的产业。大家知道食物不光是用来果腹，而是它是最健康的。吃健康的食材生病就少，所以医院的病人就很少。小孩子也会能从小长到大，也不会出现性早熟，甚至不孕不育。大家知道性早熟、不孕、不育都是食物造成的，这些根源都在源头，这是一个最大的健康构筑健康的防线。很重要的一个健康防线就是食物，要(消费生态食物)当然病从口入。这些有害的食物、有害的营养化学物质进入不到人体去，所以它是一个健康的大健康工程。·第三，它就是个物种。大家知道有害的化学物质不去进入生态环境，尤其不去农业生态环境，天敌就多，物种也就很丰富，而不是现在见了就杀。杀的不光是害虫，也有益虫、益鸟、异兽，也都受害，甚至也危及到人类。像对物种来讲，就是在生态农业环境下，这些物种存在，但是它有害虫，但是危害并没有这么大，不是现在化学农业对抗以后造成的越杀越多。·第四，保护人类食物的品种的多样性。生态农业，鼓励尽量的用老品种把这些吃种子留种子，把这些老的种子留下来，也只有生态农业能做的到。这是属于生态农业，它是相当于大家知道遗传多样性的保护，尤其在人类的栽培的物种和驯化的物种方面都起的非常大的作用，也只有生态农业才能把它保留下来。·第五、遏制气候变暖取得了非常大的作用。分析它是对气候变化，遏制气候变暖起到了非常大的作用。生态农业，生态的农耕，它的土壤是越种越肥，所以越养越肥的。比如弘毅生态农场做了20年的实验，从最初的土壤有机质0.7%增5.8%，土壤的有机质其实就是土壤碳，所以土壤是越来越黑的，耕地就是吸收温室气体的。而化学农业是净释放温室气体的，把土壤里储存的碳释放到空气中，增加了气候变暖，气候变化。所以真正的生态农业固碳减排的，这是它的天然的属性，它就是固碳减排的，能够实现碳的不仅是中和了，而是把碳的由净的释放变成净的吸收。·第六、生态农业有很强的公益属性，就是它的农业技艺。大家知道农业是一种技术，它会后继有人，只要发展生态农业，老的好的一些耕作传统，这些农机具的使用，尤其对一些老种子的保护，这些传统农业技艺就有人继承。如果不发展生态农业，通通的都是工业化的农业，这些老的技艺就没人干了，甚至农民也变成失业(者)，这个职业也就没有了。所以最后工艺实际是传统农业机遇有人继承。从上面的介绍来看，生态农业确实是非常大的公益事业。所以它不光是解决了环境保护，人类的健康，农业的可持续，温室气体的减排，遏制气候变暖，保护生物抗性，这样的一些功能，这是生态农业天生就具有的。所以尽量的多支持生态农业，多宣传生态农业，让生态农业遍地开花，甚至也出现生态农业。世界上的或者是中国的生态农业500强。
#18ProMax大容量遇冷#你说苹果环保吧5个手机给了一个比鞋盒还大的快递盒说它不环保吧，里面缓冲
#18ProMax大容量遇冷#你说苹果环保吧5个手机给了一个比鞋盒还大的快递盒说它不环保吧，里面缓冲材料也都是再生的蜂窝牛皮纸18ProMax大容量遇冷你说苹果环保吧5个手机给了一个比鞋盒还大的快递盒说它不环保吧，里面缓冲材料也都是再生的蜂窝牛皮纸
