中方订购120架飞机后，德国总理当场就没忍住，直呼“太值了”。   2月25日晚，当120架飞机的大单砸下来时，整个德国商界都沸腾了。要知道，默茨这次来中国，心里其实是揣着石头的。   德国国内经济那摊子事儿，让他压力山大，制造业的日子不好过，大家都在等着看他能带回点什么。结果呢？石头落地了，还换回了一座金山。   这120架空客飞机的意向，简直是给德国制造业送来的“速效救心丸”。   按照公开的目录价格，这是几百亿美元的大买卖。对于现在急需现金流回血的空客公司来说，就像旱久逢甘霖。   更关键的是，这背后牵动的是欧洲数万个高端制造业的工作岗位。默茨心里门儿清，搞好对华关系，能给德国工厂注入转起来的动力。   这次随行的德国商界大佬们，估计也是乐开了花。大众、西门子、奔驰、宝马这些巨头的高管，更是挤破头都要跟着来。   据德国媒体那边透露，原本想随行的人数远超最后成行的30人，好多企业高管因为名额限制没能挤上专机，这足以说明德国工业界对中国市场的渴望程度。   大家都是做生意的，谁不知道哪里有肉吃？资本的嗅觉永远是最灵敏的，他们选了中国。   奔驰的高管在现场就说得挺实在，中国不光是卖车的地方，更是新能源转型的“关键战场”。   其实，这笔120架飞机的订单，出现的时间点也非常妙。   别忘了，美国总统特朗普过几周也要来访华。这时候中国先把大单给了欧洲的空客，其中的门道，懂行的人已经看出来了。   彭博社的分析就很到位，这笔订单是中国在欧美之间发出的一个温和但坚定的信号：谁愿意务实合作，谁就能吃到糖。   这种“时间差”打得很有艺术感，既拉拢了欧洲，又给即将到来的中美互动留足了想象空间。   回过头来看德国国内，现在的经济形势确实让人捏把汗。虽然2月份制造业PMI勉强回升到了50.7，算是喘了口气，但复苏的基础还很脆弱。   而且，大家要注意一个细节，中国给的可不仅仅是买卖。空客在天津可是有两条总装线的，这120架飞机里有不少是要在中国本土组装交付的。   这就意味着，中德之间的合作已经不仅仅是简单的“一手交钱一手交货”，而是形成了深度的产业链捆绑。   这种深度的利益交融，才是最稳固的关系。当两国的工人都靠着同一条生产线吃饭时，大家的心自然就往一处想了。   就在几个月前，中国的几家航空公司就已经跟空客签了148架的大单，这才过了没多久，又是120架的追加采购。   这种购买力，放眼全球也是独一份。这说明中国航空市场的复苏速度远超预期，老百姓的出行需求在那摆着，飞机不够飞才是最大的“烦恼”。   对于默茨来说，访华的成功不仅仅在于拿到了订单，更在于他向德国国内证明了一条路：务实的对华政策是行得通的，而且是必须要走的。   他在北京还特意提到了下一轮中德政府磋商，并计划在任期内定期访华，给中德关系的未来铺路。   反观那些还在犹豫摇摆的欧洲国家，看着德国把这么大的蛋糕切走了，心里估计五味杂陈。   特别是法国，虽然也是空客的股东，但看着德国总理亲自跑一趟就带回这么大的成果，确实让人眼红。   对于德国企业来说，中国市场的确定性就是最大的利好。尤其是在国际局势变幻莫测、美国政策充满不确定性的背景下，中国成了那个最靠谱的合作伙伴。   德国工商总会的人在默茨访华前就说了大实话：鉴于美国的不确定性，中国目前比美国更可预测。这话虽然听着有点直，但却是商界的心声。   最后看着默茨在镜头前那副心满意足的样子，不得不感叹，国与国之间的交往，归根结底还是实力的较量和利益的交换。   这120架飞机，就像是一座桥梁，把中德两国的利益紧紧连接在了一起。