2月25号，德国总理默茨刚落地中国，随行的宝马集团董事长齐普策就直接和宁德时代签了合作谅解备忘录。

这不是普通的商业合作。默茨这次带了30个德企高管，是默克尔时代以来最大的德国访华团。宝马是第一个签协议的。

签的是什么？

核心就四个字：电池减碳。

双方要在电池护照场景下的数据跨境做试点，探索电池碳足迹怎么算、怎么核。简单说，就是让一块电池从生产到报废的碳排放，全流程可追溯、可认证。

为什么这事重要？

2025年，中国重新成为德国最大贸易伙伴。欧盟那边碳关税门槛越来越高，电池护照是绕不开的硬指标。宝马拉着宁德时代一起做，等于提前卡位——你在欧洲要的数据标准，我直接在中国和你一起定。

齐普策说得更直白：

"那些对中国庞大的市场和创新潜力视而不见的人，正错失全球增长与经济繁荣的巨大机遇。"

"忽略中国广博市场与广阔创新潜力的企业，必将错失全球经济增长和商业成功的重大机遇。"

翻译一下：现在还想绕过中国玩全球化的，趁早醒醒。

宝马进入中国30多年，沈阳生产基地累计投资超1200亿。首款国产新世代车型——iX3长轴距版，4月北京车展全球首发。这是宝马本土化程度最高的一款车，数字化体验由中德团队联合开发。

有人说德系车在中国不行了。但宝马这趟动作说明一件事：

可以卖得不好，但不能不在牌桌上。

而宁德时代，已经从"供应商"变成了德国总理访华都要签的战略伙伴。