2026年2月13日，长沙市公共资源交易中心发布新建长沙至株洲城际铁路（长株磁浮/S4线）勘察设计招标计划，明确2月16日正式启动招标，标志着这一融城重大工程由规划阶段转入实质性推进周期。 项目线路全长约73公里，起于株洲西站，途经株洲主城区、经开区，向北进入长沙雨花区花博园站后分为两支：北线沿黄兴大道至㮾梨，覆盖长沙县核心片区；西线沿洞株路向西，终到省公共资源交易中心站，可与长沙地铁5号线无缝换乘。 为保障技术成熟与建设效率，项目同步推进先期实施工程，作为全线技术验证段：建设正线双线桥梁5.1公里、出入线0.55公里，同步新建云龙车辆段、控制中心、主变所三大核心配套，为全线建设奠定基础。 长株磁浮采用磁浮制式，衔接高铁枢纽与城市地铁网络，覆盖长株两地核心居住与产业板块，将大幅提升跨城通勤效率，完善长株潭“三干两轨四连线”立体交通体系，助力长株潭都市圈一体化提速。 最终线路与建设范围以官方批复为准。