太天真了！洪玛奈竟然认为运河、高铁这样的重大基础设施不是国家发展的重点，还毫不犹豫地表示要调整与中国的合作步伐，靠美国、日本等国家的帮助就能加快柬埔寨的发展速度。 这些年中国对柬埔寨的帮助，可不是嘴上说说，全是真金白银的投入，实打实的干事。就说金边到西港的铁路，这是柬埔寨第一条标准轨高速铁路，中国前后投入了近20亿美元援建，整整花了5年时间才建成通车，全程380公里，把首都金边和最大港口西哈努克港直接连了起来。 以前从金边到西港，开车要6个多小时，路况差得不行，货物运输全靠卡车，成本高还容易延误，这条铁路通车后，只要2个小时就能到达，货运成本直接降低30%，每年能带动超过500万吨货物运输，还解决了近10万柬埔寨人的就业问题，当地老百姓出门、打工都方便了太多。 还有规划中的中柬运河，要是建成，能直接打通柬埔寨内陆和海洋的通道，让柬埔寨摆脱对越南港口的依赖，货物能直接从内陆运到海边，出口到中国、东盟各国，光是每年节省的物流费用就超过10亿美元，还能带动沿线农业、制造业、旅游业发展，让整个柬埔寨的经济活起来。 中国早就拿出了详细的规划和资金支持，就等着和柬埔寨一起推进，可洪玛奈倒好，直接把这种能改变国家命运的项目抛在一边，一门心思去抱美日的大腿。 他大概是忘了，美日对柬埔寨的“帮助”，从来都是口惠而实不至，全是画大饼的套路。就说美国，2024年的时候，拜登政府曾承诺给柬埔寨提供1.5亿美元的“发展援助”，还大张旗鼓地开了新闻发布会，说要帮柬埔寨搞基建、促就业，可直到现在。 这笔钱只到账了2000万美元，而且还附带了一堆苛刻条件，要求柬埔寨在外交上紧跟美国步伐，疏远中国，甚至要允许美国在柬埔寨境内部署监测设备，说白了，就是想拿这点小钱，让柬埔寨当自己的棋子。 日本也好不到哪里去，这些年给柬埔寨的援助，大多是小额的技术援助，比如派几个专家指导农业种植、搞点环保项目，单笔援助金额很少超过5000万美元，而且从来不会涉及高铁、运河这种大型基础设施。 2025年日本承诺给柬埔寨的“基础设施援助”，看似有8000万美元，实则全是用于维修老旧公路，连一条新的公路都建不了，和中国动辄几十亿美元的基建投入比起来，简直是九牛一毛，根本起不到任何带动发展的作用。 更有意思的是，美日给的这点援助，还经常拖延、克扣，甚至会中途取消。几年前，日本曾承诺给柬埔寨援建一座小型水电站，结果因为柬埔寨没有按照日本的要求调整外交立场，日本直接单方面取消了援助，让柬埔寨前期投入的资金打了水漂，老百姓期盼的水电站也成了泡影。 美国更是离谱，之前承诺给柬埔寨的粮食援助，因为柬埔寨和中国开展了军事合作，直接就停了，丝毫不顾及柬埔寨老百姓的死活。 柬埔寨当前的经济现状，根本离不开重大基础设施的支撑，全国物流成本占GDP的25%，远高于东盟其他国家，没有便捷的交通，外资不敢来，产业发展不起来，老百姓就只能一直穷下去。 中国的合作，从来不会附带任何政治条件，给钱给技术给人才，就是真心实意帮柬埔寨发展，可洪玛奈偏偏看不清这一点，放着到手的实惠不要，去追求美日那些虚无缥缈的承诺。 他大概是觉得，靠美日的“名气”就能吸引投资，可殊不知，投资者最看重的是基础设施、营商环境，不是哪个国家的口头支持。 现在柬埔寨的外资企业，有近七成是来自中国，这些企业之所以愿意来，就是因为中国援建的基础设施能降低成本、保障物流，要是洪玛奈真的调整了和中国的合作步伐，这些企业很可能会撤资，到时候柬埔寨的就业、经济都会受到重创，而美日那些承诺，大概率还是会不了了之，到时候他就知道，自己当初的想法，有多天真。