如果太绥铁路修建通车以后，西安就可以通过延安到太原北上，不用再去绕行郑州。同时，银川和兰州也能经过太原直接北上。特别是兰州一直希望降低对西安的依赖，规划了兰太高铁和兰天汉高铁，试图绕开西安，成为西北的交通中心。 包银高铁开通后，银川也能直接北上连接华北和东北。这样一来，西北地区的高铁布局将迎来新变化。 无论是包银高铁、西延高铁、兰太高铁还是银太高铁的规划和建设，都是增加区域铁路密度的重要方式，也是各地协调发展的必然步骤。 形成闭环的铁路网，能让更多市县和居民享受到发展带来的高效与便利。
如果太绥铁路修建通车以后，西安就可以通过延安到太原北上，不用再去绕行郑州。同时，银川和兰州也能经过太原直接北上。特别是兰州一直希望降低对西安的依赖，规划了兰太高铁和兰天汉高铁，试图绕开西安，成为西北的交通中心。 包银高铁开通后，银川也能直接北上连接华北和东北。这样一来，西北地区的高铁布局将迎来新变化。 无论是包银高铁、西延高铁、兰太高铁还是银太高铁的规划和建设，都是增加区域铁路密度的重要方式，也是各地协调发展的必然步骤。 形成闭环的铁路网，能让更多市县和居民享受到发展带来的高效与便利。
