最近欧洲的热点当然是美国28点新计划想强加于乌克兰，引起欧盟和乌克兰的不满，双方还在扯皮。 但最近的希腊，也被推上了风口浪尖。起因是比雷埃夫斯港。现在港口由中国企业中远海运经营，可美国却向希腊政府施压，要求中方从比雷埃夫斯港撤出控股运营。 消息传出，希腊国内舆论直接炸开了锅。很多希腊人的第一反应是:当年港口烂成那样，美国人在哪？ 说起比雷埃夫斯港，在希腊发生债务危机最困难的那几年，比雷埃夫斯港经营困难，缺乏资金，设备老旧，管理落后，集装箱吞吐量跌出全球100之外。希腊政府当时到处找人投资，可没人看得上眼这个又破又旧的港口。 最后中国企业进来了，2016年，中远海运拿下比雷埃夫斯港67%的控股权，成为了当时唯一愿意投资的企业。 随后几年，在中远海运的经营下，比雷埃夫斯港发生了翻天复地的变化，岸桥、道路、泊位等硬件设施全都升级改造。同时把先进的管理模式带进来。结果，到2023年，比雷埃夫斯港集装箱吞吐量一跃挤进了全球第32位。港口还为当地提供了大约4500个工作岗位，对希腊GDP贡献了0.8%左右，这对希腊来说，是实实在在的经济利益。 港口同时还带动了周边的商业活动，不管是小商店、饭店还是旅馆，生意都比以前好了很多，也等于是港口间接增加了当地的就业人数。 希腊前总理帕潘德里欧曾公开评价这项投资是“值得骄傲的合作典范"。 而现在，美国能源企业与希腊签下了长期液化天然气供应协议。同时美国也趁机向希腊政府施压，要求中方撤出港口的营运权。而希腊政府一边重申尊重与中方既有的协议，另一边又要应对来自美国方面的压力，这个平衡不好拿捏。 对于希腊来说，比雷埃夫斯港这几年已经给希腊带来了就业、税收和港口信誉，这些实实在在的东西，老百姓是看在眼里的。当年是谁拿出真金白银让港口起死回生，老百姓也会记在心上的。 而现在争论的焦点，已经超出了经济范畴，而是地缘政治的博弈。希腊政府的决定，或者左右着希腊未来发展的方向，到底是向东，还是向西？