印度为啥记恨中国？说白了就是眼红。1981年两国GDP差不多，印度1930亿美元，中国1950亿美元，到了1982年，印度2000亿，而中国2050亿，又是就差那么一丢丢。   建国初期，中印站在相似的起跑线上，都带着战后重建的疲惫与百废待兴的窘迫。但中国选择集中力量筑牢工业根基，在一穷二白的基础上，咬牙建起钢铁、机械、能源等核心工业体系，哪怕当时经济增速平缓，却为后续发展铺垫了坚实的产业骨架。   反观印度，沉迷于“市场换技术”的幻想，寄望靠外资撑起经济，却忽视了自主工业能力的培育，看似走了捷径，实则早早陷入了产业链断层的困境。   等到中国掉头搞改革开放，这差距就开始肉眼可见地拉大，1978年中国开启市场化转型，凭借“全产业链生态”的布局，吸引全球资本与技术落地，长三角、珠三角迅速崛起为产业集群高地。   1985年中国GDP突破3000亿美元，印度仍在2300亿美元徘徊；1990年中国GDP飙升至3600亿美元，印度才勉强达到3200亿美元，曾经的“一丢丢”差距，已扩大到数百亿美元的鸿沟，且还在以每年两位数的增速持续拉开。   九十年代后这差距更是成了难以逾越的天堑，1995年中国GDP突破7300亿美元，印度仅为4000亿美元；2000年中国GDP站稳1.2万亿美元，印度仍停留在4700亿美元，不足中国的一半。   进入21世纪，中国经济如同开了加速器，2010年GDP超越日本成为世界第二，2023年更是达到19.3万亿美元，而印度同期GDP为3.7万亿美元，仅为中国的五分之一，曾经站在同一起跑线的两个大国，如今在经济总量上已不在一个量级，这种碾压式的差距，让一直以“南亚霸主”自居的印度难以接受。   制造业的差距最让印度眼红，中国早已建成覆盖从基础材料到高端制造的完整产业链，深圳50公里半径内可集齐一部手机1000颗零部件，特斯拉上海工厂年产量达德国工厂的三倍，全球近半的“灯塔工厂”集中在中国。   而印度的制造业始终停留在“组装车间”层面，即便喊出“印度制造”的口号，仍需从中国进口70%的手机元器件、65%的电池电芯和90%的激光器，所谓的本土制造，不过是在中国制造的供应链上最后拧一颗螺丝。   更让印度憋屈的是，即便印度工人月薪仅180美元，不足中国的三分之一，但算上电力、物流、供应链的综合成本，印度T恤的离岸价比山东还高32%，廉价劳动力的优势早已被低效的产业体系抵消。   基础设施更是戳心窝子的差距，中国拥有全球最长的特高压电网、自动化港口和5G网络，物流成本仅占制造业总成本的10%，高速+高铁+自动化港口构建起6小时经济圈，原材料运输高效便捷。   而印度的基础设施堪称“工业化的断桥”，电力短缺常年困扰工业生产，高温季断电率高达8%，耐克印度代工厂每年因停电损失的产能够供全球1200万双运动鞋；港口平均滞港时间达4.2天，从孟买到德里1400公里的路程，卡车要走7天，相当于中国1998年的水平。   更让印度憋屈的是劳动力素质的差距。中国早已普及九年义务教育，识字率高达96.8%，职业教育体系每年培养数百万技能型人才，工人具备快速适应现代化生产线的能力，而印度识字率仅为77.7%，近四分之一的人口是文盲，职业教育覆盖率不足10%，大量劳动力缺乏基本的工业技能。   即便印度拥有庞大的人口基数，但其劳动力多为“体力型”而非“技能型”，难以支撑高端制造业的发展，这种素质上的差距，让印度即便模仿中国的发展路径，也始终难以复制中国的成功，只能眼睁睁看着中国在产业链上越走越远。   说白了，印度对中国的记恨，本质上是“既生瑜何生亮”的眼红与不甘，从建国初期的路径选择，到改革开放后的发展增速，再到制造业、基础设施、劳动力素质的全面碾压，中国用几十年时间完成了印度梦寐以求的崛起，而这种差距的根源，在于中国始终坚持自主发展、夯实基础，而印度却沉迷捷径、忽视根本。   眼红解决不了问题，正视差距、补齐短板才是正途，可印度偏偏选择用“记恨”代替“反思”，这或许才是其与中国差距越拉越大的核心原因。   你觉得印度要想缩小与中国的差距，最该从哪方面入手？这种差距未来还会持续扩大吗？评论区聊聊呗！