在新能源汽车市场竞争日趋白热化的今天,如何在有限的预算内选择一款既实用又具备一定科技配置的纯电SUV,成为了众多消费者关心的话题。零跑C10(图片|配置|询价) 2026款 纯电版 530舒享版以12.28万元的官方指导价,展现了零跑汽车对于"花小钱要高品质"用户心理的深度理解,将产品的性价比拉到了一个相当有吸引力的水准。这款车型虽然定位为入门版本,但530km的CLTC纯电续航里程依然能够满足绝大多数家庭的日常出行需求。零跑汽车用6年时间完成了从0到50万销量的跨越,这背后反映的是品牌对市场需求的精准把握。C10作为零跑LEAP 3.5技术架构下的升级车型,延续了C系列"双动力"战略,为用户提供纯电、增程双重选择。作为14万级标杆车型,它拥有的核心优势不仅体现在续航能力上,更在于对用户实际使用场景的深度考量。目标人群锁定年轻顾家进取一族,这些用户喜欢科技尝鲜且注重空间、品质、安全,主要包括首购年轻小两口和合资燃油增换购的成熟三口之家。

动力系统方面,该车搭载了纯电动231马力的电机系统,最大功率170kW,峰值扭矩320N·m,官方百公里加速时间为7.29秒。虽然相比高配车型在动力参数上有所差别,但这样的动力表现对于日常城市驾驶而言已经完全够用。更重要的是,该车配备了69.9kWh容量的磷酸铁锂电池组,电芯品牌涵盖江苏正力、中创新航、蜂巢能源、新能安等多家知名供应商,在保证产品质量的同时也确保了供应链的稳定性。530km的CLTC续航里程在同价位纯电SUV中表现相当不错,百公里耗电量仅为14.5kWh,电能当量燃料消耗量仅1.68L/100km,经济性表现值得肯定。

零跑C10
最低售价:11.18万起最高降价:1.70万
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从外观设计角度来看,零跑C10(读测评)融入了更多平行线条来彰显"力量感",整体设计已获得2024美国IDEA设计奖、2024法国设计奖金奖等多项国际设计大奖的认可。车身尺寸为4739×1900×1680mm,轴距2825mm,在中型SUV细分市场中属于主流配置。前脸采用平衡式设计,稳重而不张扬,饱满隆起的机盖及筋线充满力量感,前保平直线条搭配哑铃式下格栅凸显稳固安全的视觉印象。车身侧面的设计语言体现了零跑对于家庭用户需求的理解,三线"环抱式"设计连接前脸与车尾,强化了守护感。天使之翼大灯内部雕塑更显高级质感,三叉戟运动轮毂搭配机翼式后扰流板,在保持家用属性的同时也不失运动活力。隐藏式门把手的配备不仅提升了整车的科技感和一体化程度,也有助于降低行驶时的风阻系数。

内饰设计采用了圆角矩形的设计理念,平直线条与圆角矩形的结合强调了秩序感,同时也考虑到了有孩子家庭的使用安全,降低了儿童在车内发生刮碰的风险。琴键式全电动隐藏出风口设计平直规整,可通过语音及大屏控制风向、风速及模式,体现了不错的科技感。全车前后排布置的瀑布式音乐律动氛围灯虽然是选装配置,但能够结合音乐律动显示,为车内营造出动感的氛围效果。智能化配置方面,该车搭载了高通骁龙8155芯片,虽然相比高配车型的8295芯片在性能上有一定差距,但对于日常使用而言已经能够提供流畅的操作体验。14.6英寸的中控屏幕分辨率达到2.5K水平,显示效果清晰细腻。Leapmotor OS车载智能系统支持语音识别控制,具备语音免唤醒功能和主副驾驶分区域唤醒识别能力,连续性语音识别和可见即可说功能让人机交互变得更加便捷。车载导航系统采用高德地图,支持导航路况信息展示功能。蓝牙车载电话、Carlink手机互联映射、车联网、4G网络以及OTA升级功能一应俱全,确保了与外界的良好连接。应用商店功能让用户可以根据个人喜好下载各类应用程序,扩展车机的功能性。虽然没有配备面部识别功能,但整体的智能化水平在同价位车型中仍然表现均衡。



哈弗H9
最低售价:17.49万起最高降价:2.50万
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空间表现是该车的一大优势,4739mm的车长搭配2825mm的轴距,舱内有效空间达到1888mm,在同级别车型中拥有相当高的得房率。笔者安排了一位身高175cm的体验者进行实际空间测试,前排座椅调至合适的驾驶位置后,体验者头部空间约有一拳半的余量。保持前排座椅位置不变,该体验者进入后排,腿部空间约有两拳多的距离,头部空间也有一拳以上的余量,整体乘坐舒适度相当理想。第二排腿部最大空间可达1050mm,头部空间1015mm,坐垫长度514mm,为乘客提供了充足的乘坐空间。靠背支持两档角度调节,可以根据不同乘客的需求进行适当调整。全车多达26处储物空间的设计体现了对家用场景的深度考虑,包含5处杯托在内的储物设计,即便二排坐满三人仍有两个杯托可用。豪华车型常见的怀挡设计释放了前排扶手储物空间,下方掏空区域可以放置纸巾盒、斜挎包等常用物品。后备箱标准容积为370L,在后排座椅按40:60比例放倒后可扩展至835L,这样的装载能力完全能够满足家庭日常使用需求。官方数据显示,后备箱可容纳7个20英寸行李箱,二排放平后最多可容纳15个20英寸行李箱,对于有大件物品运输需求的用户来说相当实用。

座椅配置方面,该车采用仿皮材质包覆,前排座椅支持电动调节,虽然加热、通风功能为选装配置,但座椅的基础舒适性表现不错。座椅经过40多轮逾万人次舒适性评鉴,在肩颈、腰椎等易劳损部位进行了优化设计,搭配7层不同硬度舒适性材料,为长途驾驶提供了良好的支撑。前排座椅支持插拔式头枕、180°一键躺平功能,配合后排6:4放倒设计,可以前后放平布置气垫床,为户外休闲提供了便利。舒适性配置方面,虽然该车型没有配备全景天窗,但整体的舒适性配置依然能够满足日常需求。双区自动空调支持后排出风口设计,车内PM2.5过滤装置确保了车内空气质量。手机无线充电功能支持15W功率,虽然相比高配车型的50W有所差距,但对于日常使用而言基本够用。前排配备了3个USB/Type-C接口,最大充电功率15W,能够满足基本的设备充电需求。

音响娱乐系统采用了12扬声器配置,7.1环绕声场设计在同价位车型中表现不错。支持K歌功能的配置增加了车内娱乐的丰富性,应用商店功能让用户可以根据个人喜好扩展车机功能。安全配置方面,该车配备了完善的主被动安全系统。主副驾驶安全气囊、前排侧气囊为车内乘员提供基础保护,虽然没有配备侧气帘,但对于这个价位的车型来说已经提供了必要的安全保障。ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等主动安全配置一应俱全。虽然主动安全预警系统相对简化,仅配备了车道偏离预警和前方碰撞预警,但主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持等核心安全功能依然得到保留。道路交通标识识别功能能够辅助驾驶者了解路况信息。胎压监测系统支持胎压显示,儿童座椅接口采用ISOFIX标准,为家庭用户提供了基本的安全保障。辅助驾驶配置方面,该车配备了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统,虽然感知硬件相对精简,仅配备5个车外摄像头和4个超声波雷达,但依然能够实现L2级辅助驾驶功能。360°全景影像、透明影像功能对于新手驾驶员来说相当实用。定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航功能的配备,能够有效缓解长途驾驶的疲劳感。

制动系统采用前后通风盘式设计,电子驻车和自动驻车功能提升了日常使用便利性。制动能量回收系统和舒适制动功能的搭载,既有助于提升续航表现,也改善了制动体验。上坡辅助和陡坡缓降功能对于复杂路况的应对提供了帮助。在静谧性方面,该车进行了全车超100项静谧性专项优化,包括42项噪音抑制设计、18处阻尼板、声学玻璃前风挡等配置。整车气密性达到行业优秀水平,粗糙路面下轮胎空腔噪音降低6dB,60km/h行驶噪音低至56.1dB,这样的静谧性表现在同价位车型中相当出色。细节配置方面,该车配备了雨量感应式雨刷和后雨刷,电动车窗支持全车一键升降和防夹手功能。外后视镜具备电动调节和加热功能,内置行车记录仪、低速行车警示音、哨兵模式等配置进一步提升了实用性。

零跑C10
最低售价:11.18万起最高降价:1.70万
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零跑C10(用车口碑)月均销量稳定1万台以上、全球销量突破2万台的市场表现,体现了用户对这款车型的认可。零跑10月交付再创新高,一个月交付7.02万台,意味着每天交付2267台,超高的提车效率为年底购车用户提供了保障。综合来看,零跑C10 2026款 纯电版 530舒享版作为一款入门级纯电中型SUV,在12万元价位段展现出了相当均衡的产品实力。530km的续航能力、实用的空间表现、基础而全面的智能化配置,以及不错的静谧性和安全性表现,都让这款车在同价位竞品中具备了一定的竞争优势。虽然在某些配置上相比高配车型有所精简,但对于追求实用性和性价比的用户来说,这款车型确实提供了一个值得考虑的选择。