最近家里的老车开着总觉得不得劲，空间小不说，油耗还越来越高，换车的念头在我心里盘了好一阵子。这段时间一有空就往各个 4S 店跑，试了不少 SUV，要么是豪华品牌价格太高，要么是新势力车型总少点豪华质感，一直没碰到合心意的。直到上周路过 smart 门店，想着进去看看热闹，没成想试驾了全新 smart #5 EHD 超级电混，直接让我挪不开脚 ，既能给到德系豪华的质感，又有混动技术，还有超大空间和智能配置，戳中了我对家用 SUV 的需求。接下来我就从我实际试驾体验出发，来跟大家好好聊聊这款车的特点，给同样在选车的朋友做个参考。
smart精灵#5
最低售价：23.99万起
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3732车友热议二手车16.90万起 | 41辆
一、先说说外观：经典设计里藏着年轻范儿
说实话，我之前对 smart 的印象还停留在小巧的城市代步车上，看到 smart #5 EHD 超级电混的第一眼，就被它的外观惊艳到了。它不像有些 SUV 那样设计得过于硬朗，也没有走浮夸的路线，整体线条很流畅，带着点德系车特有的精致感。车头的设计很有辨识度，LED 大灯造型纤细，点亮后亮度很足，而且灯光的过渡很自然，晚上开车的时候，既能看清路况，又不会晃到对向车辆。车身侧面的比例很协调，车窗周围有一圈镀铬饰条点缀，不张扬但很显质感，车轮的尺寸也刚好，搭配的轮毂样式很有运动感，开在路上回头率还挺高。车尾的设计比较简洁，贯穿式尾灯和车头的大灯相呼应，晚上点亮后辨识度特别高，而且后备箱的开启高度很合适，我这种身高不算高的人，拿放东西也不用费劲踮脚。值得一提的是，这款车还有好几种车身颜色可以选，除了常见的黑白灰，还有几种比较清新的亮色，不管是喜欢沉稳风格还是年轻活力的朋友，应该都能找到自己喜欢的颜色。
二、动力续航补能：超稳超顺还省油，全场景出行都靠谱
我比较关注的是车辆的动力和续航，毕竟平时既要上下班通勤，周末还要带家人去近郊玩，小长假偶尔还会跑长途，动力不够或者续航焦虑，都会影响出行体验。而 smart #5 EHD 超级电混在这方面的表现，超出了我的预期。它搭载的是新一代雷神电混 2.0 插混系统，开起来的第一感觉就是 “稳”。不管是起步还是加速，动力输出都很平顺，没有顿挫感。平时在市区上下班，堵车的时候频繁起步停车，车辆的反应很灵敏，油门和刹车的脚感都很线性，不会有一窜一窜的感觉。有一次在快速路上需要超车，深踩油门后，动力能及时跟上，超车过程很从容，不会觉得吃力。而且它的换挡也特别顺畅，三挡 DHT 的设计让换挡几乎没有存在感，不管是低速行驶还是高速巡航，车内都很平稳。之前开老车的时候，低速换挡总会有明显的顿挫，时间长了很不舒服，而这款车开久了，也不会有这种不适感。“静” 也是这款车的一大亮点。平时在市区开，车速到 80km/h 的时候，车内的噪音特别小，跟家人聊天不用刻意提高音量，就算是在高速上开 120km/h，风噪和胎噪也控制得很好，不会影响车内的安静氛围。后来才知道，这款车做了 170 多处声学包处理，发动机启动的时候，噪音变化也特别小，几乎感觉不到，这种静谧性，不输一些豪华品牌的车型。
较让我惊喜的是它的油耗，亏电状态下百公里油耗只有 4.4L，算下来每公里的出行成本大概 3 毛钱，比我家老车省了不少。平时上下班单程 20 多公里，一周下来纯电模式就能覆盖，不用频繁加油，既省钱又环保。就算偶尔忘记充电，切换到燃油模式，油耗也不高，没有后顾之忧。续航方面更是不用担心，CLTC 综合续航能到 1615km，纯电续航也有 252km。像我这样的工作日通勤，一周充一次电就够了；周末带家人去近郊玩，来回几百公里，不用中途补能；要是小长假跑长途，这么长的续航也能减少很多充电次数，缓解了我找充电桩的焦虑。就拿我实际试驾的场景来说，工作日开它上下班，纯电模式安静又省钱，停车也方便；周末带孩子去郊外的公园，后备箱装下婴儿车、野餐垫和零食后还有富余空间，路上不管是爬坡还是超车，动力都很充足；要是国庆或者春节跑长途回老家，1615km 的综合续航，就算路上堵车，也不用频繁进服务区加油充电，能节省不少时间，家人坐在车里也更舒服。
三、空间表现、豪华座舱质感及舒适性：大空间 + 高质感，全家出行都舒服
作为家用 SUV，空间和座舱舒适性也很重要，毕竟全家人出行，宽敞舒适的环境能让旅途更开心。smart #5 EHD 超级电混在这方面的表现，同样表现亮眼。它的轴距达到了 2900mm，这个轴距在同级别车型里算是很有优势的了，车内空间特别宽敞。前排调整到适合我的驾驶坐姿后，后排的腿部空间还有两拳多的距离，就算是身高 180cm 的家人坐在后排，也能轻松翘二郎腿，不会觉得拥挤。而且后排地板几乎是平的，中间坐人的时候，不用把脚叉开，长时间乘坐也很舒服。后备箱空间也很大，常规状态下有 625L，要是把后排座椅放倒，能扩展到 1525L，平时放婴儿车、行李箱都没问题，要是需要装大件物品，比如孩子的平衡车或者露营装备，也能轻松装下。而且车内还有 32 处储物空间，手机、水杯、零食、孩子的玩具等小物件，都能找到合适的地方存放，不会到处乱堆，车内始终能保持整洁。
值得一提的是，这款车的座舱质感特别好，质感远超同价位多数车型。内饰用了很多软质材料包覆，摸上去很舒服，没有廉价的塑料感。座椅用的是 Nappa 小牛皮，手感细腻，坐上去很柔软，支撑性也很好，就算是长时间开车，腰部和背部也不会觉得累。后排还有行业内少有的兼顾舒适坐姿与安全保护的零重力座椅，一键就能调节到贴合多数人需求的舒适状态，家人坐在后排，就像坐在 “头等舱” 一样，旅途再长也不会觉得疲惫。车内的氛围营造也很到位，256 色的氛围灯可以根据不同的驾驶模式或者音乐节奏变化，晚上开车的时候特别有感觉。而且它还搭载了 20 扬声器森海塞尔系统和 7.1.4 杜比全景声音响系统，平时开车的时候放首歌，音质特别好，就像在音乐厅一样，能很好地缓解驾驶疲劳。
四、智能化：座舱交互流畅，辅助功能很实用
现在选车，智能化配置也是不能忽视的一点，毕竟好的智能配置，能让驾驶更轻松、更安全。smart #5 EHD 超级电混在智能化方面的表现，也很亮眼。先说说它的智能座舱，搭载的是 AMD V2000 桌面级高算力芯片，反应特别快，不管是切换菜单、打开应用，还是语音控制，都没有延迟。车内有 5 屏交互联动，标配了双 13 英寸 AMOLED 屏幕，屏幕的分辨率很高，显示效果清晰，就算在阳光直射下，也能清楚看到屏幕上的内容。而且它还用到了 3A 游戏级 Unreal 渲染引擎，界面设计很精致，操作起来也很流畅，几乎没有卡顿感。语音控制功能也很实用，只要说一句 “你好，smart”，就能唤醒语音助手，不管是调节空调温度、切换音乐，还是导航到目的地，都能通过语音控制完成，不用手动操作，既方便又安全。而且语音助手的识别率出色，即便说话带轻微口音或车内有噪音，也能精准识别多数指令。它还搭载了一些很实用的辅助功能，比如全场景 LCC（车道居中控制）、APA（泊车辅助）等。平时在高速上开长途，开启车道居中控制后，车辆能保持在车道中间行驶，不用频繁调整方向盘，有效减轻驾驶疲劳。泊车辅助功能也很方便，就算是新手司机，也能轻松把车停进车位，大幅降低停车困扰。另外，这款车还有精灵助手 Avatar Leo、UWB 智能钥匙等功能。精灵助手能和家人互动，偶尔还能给孩子讲个小故事，让车内氛围更欢乐；UWB 智能钥匙特别灵敏，靠近车辆的时候解锁，离开的时候锁车，不用再掏钥匙，很方便。还有趣味车外喇叭功能，能发出不同的声音，在小区里或者停车场，能提醒行人注意，也增添了不少出行乐趣。
五、安全：扎实用料 + 丰富配置，出行更安心
安全永远是开车的第一要务，一款车不管其他方面多好，安全性能不过关，也不能让人放心。而 smart #5 EHD 超级电混在安全方面的表现，做得很扎实。首先在车身用料上，这款车采用了高强度钢材，车身的抗扭刚度很高，能在碰撞发生时，有效保护车内乘员的安全。而且它还配备了多个安全气囊，包括主驾安全气囊、副驾安全气囊、侧气囊和侧气帘，全方位保护车内人员的安全。在主动安全方面，这款车也配备了很多实用的功能，比如 AEB（紧急制动）、LDW（车道偏离预警）、BSD（盲点监测）等。有一次在市区开车，前车突然急刹车，我还没反应过来，车辆的紧急制动功能就已经启动，及时刹住了车，避免了一场事故。车道偏离预警功能也很实用，要是不小心偏离车道，车辆会及时提醒，让我能及时纠正方向，保证行车安全。另外，这款车在细节上也考虑得很周到，比如儿童安全座椅接口、后排儿童安全锁等，对于有孩子的家庭来说，这些配置都很重要，能给孩子更多的安全保障。
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六、总结：十多万入手豪华插混 SUV，性价比十分突出
总的来说，这次试驾 smart #5 EHD 超级电混，给我的感受特别好。不管是外观、动力、空间，还是智能化和安全性能，它的表现都很出色，满足了我对家用 SUV 的需求。而且这款车的定价也很有诚意，十多万就能入手这样一款兼具德系豪华、混动技术、大空间、高智能和高安全的插混 SUV，性价比十分突出。对于像我这样需要一辆全场景适用的家用 SUV 的朋友来说，smart #5 EHD 超级电混是一个非常值得考虑的选择。它既能满足日常通勤的需求，又能应对周末近郊和小长假长途出行，不管是动力、续航、空间还是配置，都能给到很好的体验，不用在 “豪华” 和 “实用” 之间做选择。如果你也在纠结换什么车，不妨去试驾一下 smart #5 EHD 超级电混，相信它大概率也会给你带来惊喜。
