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保留排气管!新一代缤智实拍,i-MMD混动升级,NVH是唯一悬念
i-MMD混动系统的优势就是平顺，电机驱动本来就没有顿挫。现在非要搞个模拟换挡，制造人为的顿挫感，美其名曰“驾驶乐趣”。买菜车要什么换挡韵律？消费者需要的是踩下去就有动力，而不是车子在那里假装自己有一台8AT变速箱。...
为丰田喊冤!THS、i-MMD这么好的技术,怎么就没人买?
和丰田THS一样优秀的技术，还有本田的i-MMD，一样的使用体验感，两者走的技术路线不太一样，但给人的结果都是一样的。卡罗拉混动，油耗不到5L，思域混动，油耗也不到5L，加速一样轻快、可靠性一样高，而且一样的平顺，舒服。总...
强者从不抱怨环境,高原实测见证广汽本田第四代i-MMD实力
广汽本田的第四代 i-MMD 混动系统在众多混动技术中独树一帜，其在第六届极限挑战赛中的高原实测表现，更是证明了它的强大产品力。第六届极限挑战赛将广汽本田的混动车型带到了云贵高原的 2590 米海拔处，这是一个对车辆性能极...
为什么广汽本田第四代i-MMD能克服低压低氧环境不高反？原因在这里
要不说大数据可怕呢，就在这两天，我刷到了广汽本田锐混动联盟第六届极限挑战赛的消息，豁，原来广汽本田家的这套i-MMD混动技术能够实现高海拔下的动力0衰减、能效0增加，这下我豁然开朗，国庆自驾大西南、云贵高原准备工作走...