和Ringbrothers的许多作品一样，Kingpin将经典肌肉车与现代技术融合，并加入了一些颇具反派风格的设计元素，让它更加出挑。

这款车以经典野马为基础，Ringbrothers将前部加宽了2英寸，后部加宽了3.5英寸，并将前轴向前移动了1.5英寸，从而营造出修长而强壮的车身姿态。与最初的pony car不同，Kingpin采用了单体式车身结构，这是Ringbrothers从Roadster Shop的Fast Track Stage III底盘改造而来的。

经过修订的车身面板覆盖在这个强化过的车壳之上，关键的车身改装包括降低并加宽的后翼子板、一个特制的碳纤维发动机盖，以及一个融合了经典SCCA风格和现代超跑设计元素的前扰流板。

其他精彩的细节还包括一个碳纤维尾灯面板，它安装在六个借鉴了野马三段式风格的独立照明单元之间。明亮的LED大灯和采用黄色灯泡的雾灯在点亮时，给车头带来一种漫画反派的感觉。可以预见的是，除了抛光处理的HRE错落式轮毂的轮圈本身，车上几乎找不到任何亮面镀铬装饰。

车身主色调名为“Bootleg Black”，而Ringbrothers格栅徽标和刹车卡钳上则使用了名称不太妥当的“Grab-Her Green”绿色。不管你怎么称呼这个颜色搭配，它看起来确实非常炫酷。

除了修改过的设计，Kingpin还获得了大量的机械和工程升级。首先是单体式车身结构，其高刚性有助于驾驭基于Coyote架构的Wegner Motorsports 5.0升V8发动机。

根据Ringbrothers的说法，在Whipple机械增压器的帮助下，这台5.0升发动机可输出“远超800马力”的动力，并通过Bowler Carbon Edition六速手动变速箱传递至后轮。

特制的Ringbrothers排气头段和Flowmaster不锈钢排气系统，应该能让这辆Mach 1在全油门时发出相当震撼的声浪。

负责让这台猛兽减速的是布雷博刹车系统，它与Fox RS可调绞牙减震器和Roadster Shop的悬挂部件协同工作，以确保Kingpin处于掌控之中。米其林Pilot Sport 4S轮胎完善了整个操控套件。

内饰显然受到了经典野马的启发，配备了双驼峰仪表盘盖和极简风格的中控台。但3D打印和定制加工的部件在Kingpin内随处可见，最引人注目的是三辐式破碎碳纤维方向盘和一个极其精美、结构感十足的换挡杆底座。

门板和仪表板上点缀着抛光金属饰件，为座舱带来冷峻的技术感，而带有精美编织图案的复杂缝线皮革座椅内饰则与之形成了平衡。

Vintage Air的空调控制系统和Dakota Digital的仪表确保驾乘始终舒适，隐藏式的Kenwood Excelon触摸屏主机让你在听腻排气声浪时（虽然这似乎不太可能）能轻松享受音乐。

尽管Kingpin Mach 1是为一位幸运车主定制的委托作品，但如果你有一辆1964至1970年款的野马需要升级，Ring Brothers仍然很乐意提供帮助。他们提供一系列现成的坯件和碳纤维部件，包括外门把手、示宽灯边框、车窗摇把、发动机盖锁销和换挡杆。