在东南亚,中柬有一项合作要开挖金边到白马的运河。该运河一旦打通,湄公河就多了一条新出海口,这会让越南很着急。但那又如何?各国都有各自的利益,为此免不了要博弈,关于国际河流的水源争夺向来都是如此。
金边——白马,德崇富南运河
有句老话说得好:肥水不流外人田,意思是有水就该紧着自家田地灌溉。但现实中,发源于我国青藏高原的澜沧江一路向南,流经西藏、云南两省,流入境外被称为湄公河。又经过缅甸、老挝、泰国、柬埔寨,最终流入越南,全长4880千米,成为流经6国的国际河流。
澜沧江-湄公河在越南胡志明市附近注入海洋,这一带因水而兴,形成了富庶的湄公河三角洲。值得一提的是,来自青藏高原上的冰雪融水最终从越南注入南海,澜沧江-湄公河也成为注入南海的最大河流,比珠江水系还要大。这么大的江河带来丰沛的水量,不仅能灌溉越南的农田,提供工业用水和生活用水,还能通航客轮和货轮。
湄公河注入南海
金边港、胡志明港位置图
原本澜沧江-湄公河航道上的轮船只能从越南出海,越南牢牢控制着湄公河下游和入海口。但现在中柬合作开挖金边到白马的运河,湄公河以后就多一条新的出海口,这下越南急了。
德崇富南运河
如图所示,新开挖的运河从柬埔寨首都金边到沿海城市白马港。这条运河叫德崇富南运河,全长180公里,未来可以满足3000吨级轮船通航需求,预计2028年建成通航。
新的运河一旦通航,轮船从柬埔寨沿着湄公河——德崇富南运河——白马港,直接就能出海了。这样缩短了航程,不用再过境越南,也不用给越南交过路费了。
所以越南极力反对修建这条运河,越南担心会影响湄公河下游的水量,影响胡志明港的航运地位,也不能再对柬埔寨卡脖子了。
其实挖运河不会影响湄公河下游的水量,因为这条河流的水量本身就用不完,还经常发洪水,修一条运河反而有助于排洪。但仅凭柬埔寨自己是不敢挖运河的,没那么多钱,没有相应的基建能力。所以才需要中柬合作,钱的问题由中企投资,等运河通航了也交给中企管理,这样双方才能合作共赢。
澜沧江-湄公河地图
以后从柬埔寨首都金边港有两条出海航道,一条是金边港——湄公河——胡志明港——南海,另一条是金边港——湄公河——德崇富南运河——白马港——泰国湾。这两条出海航道都可以使用,越南与其着急反对,还不如转变方向,大家觉得呢?
越南的出海口本来就是侵略柬埔寨得来的!
这就对咯!发展老挝柬埔寨掐死活剐猴子!把猴子分三段让老挝也有一段海岸线![笑着哭]
越南急什么,柬埔寨根本没有能力挖,也没那个财力,中国也不会支持这个,毕竟收益很小甚至是没有。柬埔寨又不是内陆国,这种情况还不如投资几条公路,可能性还高点。
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我现在在越南,越南人不感恩,对他在好没有用,反脸就搞你!
铁路通水路再疏浚把云南广西海南发展起来围住越南南海也会稳定下来
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中国应该将中老铁路延伸到柬埔寨!这样子的话,与中国友好的老挝、柬埔寨经济能发展起来,墙头草泰国、越南就不得不向中国靠拢了!
控制伊洛瓦底江和萨尔温江才是王道[点赞]
越南不懂得见好就收。这回亏大了
柬出海直通东南亚各国,利益很大
缅甸出海还差不多,柬埔寨 出海还得索马六甲海峡
华夏五大河,这雅鲁藏布江啥时候大开发
在我领土上,我作主。什么公约条款都是可以操作的,只要我强,就是我有理
黄河的旧河道也要挖出来,渤海都淤没了,黄海大的很。
预计未来30年还停留在纸片上,又不是殖民时期,经济利益并不足以在此时弄这个运河,因为铁路,公路还没弄!运河必须在潜在利益巨大的情形下才会做。
很好很重要的项目,建议用50年来认真研究、规划……
快点挖,到时候云南水路直通印度洋
越南侵占了多少柬埔寨的土地,邪恶
成本很高,投资巨大,风险巨大。
避开了越南
南通道打通之路已走了几十年,总算看到些眉目了
从近越南边境挖到湖再出海不是更近?
西贡原来就是柬埔寨高棉的
真的吗?
对我国没有实际意义
这条运河没有多大价值,而且只能通航3000吨级的