对于大多数家庭来说，选车最看重的无非是好开、省心、空间够用，偶尔还能满足一家人出游的需求。沃尔沃全新 XC70 2026 款两驱长续航 Core 版本，就是这样一款把实用性刻在骨子里的车型。前段时间刷抖音，刷到了演员胡歌和这款车的合作视频，没想到平时风格优雅的他，配上魔性的背景音乐，这种反差感还挺有意思，也让更多人注意到了这款插混 SUV。今天就用大白话跟大家聊聊这款车，从日常使用的角度说说它的各项表现，所有数据都是实打实拍，不掺水分。
先说说空间问题，毕竟买车大多是为了家用，坐得舒服、装得下东西才重要。这款车的尺寸不算小，长宽高分别是 4815×1890×1650mm，轴距有 2895mm，在同类型 SUV 里算是中规中矩的水平。我身高 178cm，坐进驾驶位，调整好适合自己的坐姿后，头顶还有一拳左右的距离，不会觉得压抑。保持前排座椅不动，再坐到后排，腿部能留出两拳的余量，翘个二郎腿完全没问题，头部也还有一拳空间，就算坐满五个成年人，后排中间的乘客也不会觉得太挤。
储物空间方面也挺让人满意的，后备箱常规状态下有 408L，平时放几个行李箱、购物袋完全够用。如果要装大件物品，比如婴儿车、露营装备之类的，把后排座椅按 40:60 的比例放倒后，后备箱容积能扩展到 1456L，瞬间变身大空间货车，实用性拉满。车顶还配有行李架，要是长途旅行，还能在上面固定行李筐，装载能力进一步提升。
接下来聊聊驾驶感受，这可是选车的核心环节。这款车是插电混动版本，搭载了 1.5T 涡轮增压发动机和单电机的组合，发动机最大功率 115kW，最大扭矩 255N・m，电动机最大功率 107kW，两者协同工作时，系统综合功率能达到 234kW，综合扭矩 535N・m。实际开起来，动力输出很平顺，日常在城市里开，用纯电模式就足够了，行驶起来特别安静，没有发动机的噪音和抖动，动力响应也很直接，踩下油门就能感受到动力输出。
当需要超车或者高速行驶，需要更强动力的时候，发动机就会悄悄介入，整个过程很顺畅，不仔细感受几乎察觉不到切换的痕迹。官方给出的百公里加速时间在 8 秒内，最高时速能到 180km/h，这个表现应对日常出行完全没问题，就算是高速上超车也很有信心。与之匹配的 3 挡 DHT 变速箱也很靠谱，换挡动作干净利落，不管是低速行驶还是高速巡航，都不会出现顿挫感，驾驶体验很舒服。
底盘调校也偏向家用舒适取向，前悬是麦弗逊式，后悬是多连杆式，平时开着路过减速带或者坑洼路面时，能很好地过滤掉颠簸，车身不会有太大的晃动，车内乘客的感受会比较平稳。过弯的时候，车身侧倾控制得也不错，不会让人觉得心慌，转向手感比较轻盈，女孩子开也不会觉得费力，同时还保留了一定的路感，能清楚知道车轮的行驶轨迹。
续航和充电问题，是很多人买新能源车最纠结的点，这款车在这方面的表现让人放心。它搭载了宁德时代提供的电芯，采用磷酸铁锂电池和三元锂电池组合的方式，电池容量有 21.22kWh。CLTC 工况下纯电续航能达到 116km，日常上下班通勤、接送孩子、买菜购物，完全可以当成纯电车来开，不用频繁加油，能省不少钱。如果要跑长途，也不用担心里程焦虑，油电混合模式下综合续航能达到 1203km，就算是从城市到周边城市自驾游，中途也不用频繁停车加油充电。
充电速度也挺给力的，支持直流快充和交流慢充两种方式。如果用直流快充，从 0% 充到 80% 只需要 0.65 小时，平时在服务区休息的时候，喝杯咖啡的功夫就能补充不少电量。如果是在家用交流慢充，充满电需要 4 小时，晚上下班回家插上电，第二天早上就能满电出发，很方便。另外，这款车还支持 6kW 的 VTOL 对外放电功能，周末带着家人去露营，接上电烤炉、咖啡机、投影仪都没问题，能让户外活动变得更丰富。
安全配置一直是沃尔沃的拿手好戏，这款 XC70 也延续了这个优点。基础的安全配置一应俱全，像 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统这些都有，能在行驶过程中提供基础的安全保障。主动安全方面更是到位，配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警等功能，平时开车的时候，要是不小心偏离车道，或者跟车太近，系统都会及时提醒，能有效避免一些潜在的危险。
特别值得一提的是它的主动式 DMS 疲劳检测系统，长时间开车容易犯困，这个系统能实时监测驾驶员的状态，一旦发现有疲劳驾驶的迹象，就会及时发出提醒，让驾驶员注意休息，对于经常跑长途的人来说，这个功能太实用了。辅助驾驶方面，这款车搭载了 L2 级辅助驾驶系统，包含全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持等功能，跑高速的时候开启这些功能，车辆能自动跟车、保持在车道中间行驶，减轻驾驶员的操作负担，但要注意的是，这些只是辅助功能，驾驶员还是要时刻保持专注，随时准备接管车辆。
自动泊车入位功能也很实用，对于停车技术不太好的人来说，简直是福音，系统能自动识别车位并完成停车操作，再也不用为停车难发愁了。等红灯的时候，前车驶离提醒功能也很贴心，有时候走神没注意到红灯变绿，系统会及时提醒，避免影响后面的车辆。
车内的配置和用料也能看出这款车的用心。坐进驾驶舱，最显眼的就是 12.3 英寸的全液晶仪表盘和 15.4 英寸的中控大屏，屏幕显示清晰，操作起来也很流畅，不会出现卡顿的情况。车机系统支持 "你好小沃" 唤醒词，还能免唤醒操作，而且主驾、副驾和后排乘客都能独立控制，互不干扰。支持连续性语音识别和可见即可说功能，平时开车的时候，不用动手，随口说一句 "打开空调"、"导航到某某地方"，系统都能快速响应，很方便。
座椅是仿皮材质，摸起来质感不错，主副驾驶座都支持电动调节，还带有腰部支撑功能，长时间开车能调整到舒服的姿势，减轻腰部压力。空调系统是双区自动空调，后排也有出风口，能满足不同乘客的温度需求。车内还配备了车载空气净化器和 PM2.5 过滤装置，就算是雾霾天，也能保持车内空气清新，对老人和孩子很友好。
细节配置上也有不少惊喜，比如前大灯有雨雾模式，下雨天或者大雾天开车，大灯的照明效果更好，能看得更清楚；大灯随动转向功能也很实用，转弯的时候大灯会跟着转向，照亮弯道内侧，提高夜间行车的安全性。雨量感应式雨刷能根据雨量大小自动调节刮刷频率，不用手动操作，很省心。
车内的充电接口也很充足，前后排各有两个 USB/Type-C 接口，而且都支持 60W 快充，不管是前排驾驶员还是后排乘客，都能随时给手机充电，再也不用担心手机没电的问题。还配备了 50W 功率的手机无线充电功能，把手机放在充电板上就能自动充电，使用起来更方便。
这款车还有一些看不到但很重要的配置，比如电池温度管理系统，包含低温加热和液态冷却功能，不管是冬天的严寒还是夏天的酷暑，都能让电池保持在合适的工作温度，保证车辆的性能稳定。发动机热效率达到了 44.26%，这个数据在同类产品中表现不错，也让车辆的燃油经济性更好，WLTC 综合油耗仅为 1.27L/100km，就算是电池没电的情况下，最低荷电状态油耗也只有 5.85L/100km，长期开下来能省不少油钱。
智能化方面，这款车搭载了 5G 网络，上网速度很快，刷视频、导航都不会卡顿。支持 OTA 升级功能，后期不用去 4S 店，就能在线更新车机系统和相关功能，让车辆保持更好的使用状态。手机 App 远程控制功能也很实用，能实现数字钥匙、车辆监控、远程控制、充电管理等操作，比如夏天出门前，提前在手机上打开空调，上车就能感受到凉爽；还能实时查看车辆的电量、续航里程等信息，很方便。
外观设计上，这款车走的是简约时尚的路线，隐藏式门把手和无框车门的设计，让车身线条看起来更流畅，也增添了不少时尚感。235/55 R19 的轮胎规格，既保证了行驶的舒适性，又兼顾了实用性。不可开启的全景天窗虽然不能打开通风，但能带来很好的采光效果，让车内显得更宽敞明亮，尤其是冬天的时候，坐在车里晒太阳，感觉特别舒服。
最后说说价格，这款车的官方指导价是 26.99 万元，而厂商指导价是 41.69 万元，这个价格在同配置的插混 SUV 里，性价比算是比较高的。对于那些注重实用性、经济性，同时又很看重安全性和舒适性的消费者来说，这款车是个不错的选择。
总的来说，沃尔沃全新 XC70 2026 款两驱长续航 Core 版本是一款非常适合家用的车型，空间够用、驾驶平顺、续航扎实、安全配置到位，细节设计也很贴心。它没有太多花哨的功能，却把日常用车最需要的点都做到了位，不管是日常通勤还是家庭出游，都能很好地满足需求。在汽车行业电动化转型的大趋势下，这样一款务实又靠谱的车型，确实能打动不少消费者，也让我们看到了传统品牌在新能源领域的实力和诚意。如果你正在寻找一款省心、实用、安全的家用 SUV，这款车值得你多关注一下。
