3 月 1 日 16 点刚过，李想公布了 MEGA 的价格：55.98 万元。
这个价格确实没有超过理想MEGA在广州车展时候声称的，不超过60万元，但是这个价格，也似乎没有引发网络上的一片欢呼，反而是质疑嘲讽的声音更多。
近日，有媒体公布了这款车的大定量，上市72小时这款车的大定约3218台，而退订量是10297台，其实这个也可以理解，预定和大定不同，只需要缴纳五千元订金就行了，而且随时可退，等到价格出来之后，觉得不合适那就把订金退了，而大定是真的要真金白银买了。但是这已经在一定程度上反映了，国内消费者对于这款车的态度了。
坦白来说，这款车的亮点还不少，并非网上不少人说的完全一无是处，比如说，理想MEGA是全世界充电速度最快的纯电车，充电12分钟续航500km，最大续航可达710km。理想MEGA拥有全世界最低的风阻系数，0.215的极低风阻系数，低至15.9千瓦时的百公里电耗；理想MEGA车长5350毫米，宽1965毫米，高1850毫米，轴距3300毫米，二排空间超7系长轴距，三排空间超5系长轴距，可用空间长度达到3791毫米，7个宽大舒适的座椅；百公里加速5.5秒，标配电动四驱。
“媲美燃油车的补能效率、新时代的造型、轿跑车的风阻、鲸鱼级的空间、D级豪华轿车的舒适性、旗舰SUV的安全性、越来越聪明的理想同学,这一切在理想MEGA上全部实现，”李想说。
然而，理想MEGA最大的争议点，或许就是外观了，而针对外观最恶毒的言论，无疑是喊「灵车」的。而这类型的MPV车型，或多或少都会让人往不好的地方去联想，但是无论如何，我们可以去质疑理想MEGA的设计，但是不应该用P图或者侮辱的形式，直接称呼理想MEGA为灵车，这对于一款车型的伤害是非常大的。
李想在介绍 MEGA 外观设计逻辑时，用了这样一句话批评设计偏传统的新能源 MPV 们：谁像埃尔法的私生子？似乎是要给理想MEGA特立独行的设计来找一些理由，但是消费者对于美丑的定义自然有一套他们的标准， 无法将其他所有的MPV车型，都打成埃尔法的模仿者，毕竟有些MPV车型不像埃尔法，也还算符合大众审美，而这种比较偏激的营销宣传方式，势必会带来比较激烈的舆论反应。
除了外观设计的争议以外，我个人觉得这款车还有不少遗憾和不足。
比如说售价，这款车的售价55.98 万元，比预售价低一点，但是不够惊喜，在锂电池成本大幅下降的情况下，这个定价很难引爆市场，我个人觉得49.98万元，或许是一个更为理想的售价。
比如说快充，虽然这款车配备了5C快充，但是，目前全国的5C快充站点太少了，特别是小城市，为了最快的800V 5C，理想MEGA舍弃了前备箱。
比如说空间方面，MEGA的横向空间和纵向空间都不错，在MPV车型之中出类拔萃，但是二排过道太窄，宽度大概只有两拳，只能单腿通过，因此，从二排去三排的体验不是太好。
再比如说，理想MEGA的车长超过5米3，车长和轴距已经超越奔驰S级了，但遗憾的是没有配备后轮转向，转弯半径做到了6.35m，虽然也是个不错的数值，但是比小鹏X9长了1米。
另外，我个人觉得，纯电加MPV，再加上超过50万的价格，就注定了MEGA不会是一款好卖的车型，日常通勤，很少会有人开MPV，而一大家子出门，它又不像SUV车型通过性这么强。这辆车，似乎没有爆卖的点，理想的大胆尝试值得肯定，但是指望这款车月销破万，有点难了。
谁在说这个车难看我和谁急，有一说一，这和棺材比，好看百倍，就是能不能晚上停车藏起来，别让人看见就行，瘆得慌
第一太贵第二太丑了
网约商务单市场永远是MPV销量的风向标，以前只有油车可以接单，所以GL8和埃尔法卖得好，埃尔法更是起到了掮客的作用，进入埃尔法车友圈就有机会认识明星政要。去年商务单市场对腾势D9也开放注册了，所以你看D9的销量马上就上来了。上海往返杭州商务单一天就有2000毛收入，比滴滴打车赚的多了。利益决定用户的选择。目前纯电MPV还是注册不了商务单，更是没有掮客效应，所以注定只能瞄准为数不多的家用市场。
这么丑的车，超过五万，就是对中国人审美的批判
理想飘了，前面几款车赚钱了，就觉得客户都会买账
电车如果没有国补扶持，要想打拜油车是很难的，更别提电动MPV。讲实在的MPV领域觉得油车天下，至少要混动的。50W以上基本司机开车。论面子打不过丰田进口系。50W以内的大部分不会选这价位的更别提电车了，最大销量一直都是别克GL8神坛存在。目前也是最实惠靠谱的。所以电车你不下30个，就不要谈销量了，这就是目前的理性市场。MPV高端贵的司机开，便宜的大部分还是司机开。那老板也罢乘客也罢，大部分时间是不会来体验所谓MPV的科技，即使有也就玩个一时兴起罢了，所以在这样的商务局里面，车型定位很重要。否则很难大卖
我媳妇压根不懂车。我让她看外型感觉咋样，其他啥也没说。她开口就说怎么这么像棺材[并不简单]。然后说了一下这车售价，她说没几个有钱会坐着棺材谈生意吧[笑着哭]
李想是真搞笑 自己可以嘲讽友商的MPV像埃尔法的私生子 不允许消费者说你家MEGA像灵车
完全低估了国人对于吉利两个字的理解 这外形注定这车失败 也许理想从这车开始就下坡路
李想：买个棺材车回家，一家老小同时上路，黄泉路上不孤单[呲牙笑]
嗯，这次真的要解雇外观设计团队了
这车比我想象中的还要难看，以前看到试驾车觉得还不至于难看没想到成品看着更难看，都说这是仿造现代的但是现代的后面也没有这样做啊
這車好像是把車屁股切掉了一塊似的……
长途商务旅行时老板可不会接受中途排队等充电，所以这种纯电MPV商务属性不高的。再看家用的话，这车的价格和尺寸又有几个家庭能接受呢！
理想把这纯电MPV不少商用客户就已经打退堂鼓了，又定位到家庭出行，这个外形只要一个家庭成员觉得不吉利就难成交。卖56W，不差钱的客户才会考虑，有钱的中国人信玄学的不少[呲牙笑]，这外形可能符合老外的审美比较多一点
坐这车瘆得慌
这个价格一出来，全都在骂娘，国人的钱这么好赚？或者说这么好骗？在电池材料大幅下降的当下，这个车超过40万就是纯暴利，个人觉得39.9是最高价格
第一眼看着像灵车，看着就瘆的慌，不知道在漆黑的夜晚，这车跑起来是什么感觉。
买这车不吉利[祈祷]
建议李某某可以找全国各地的殡仪馆来订
也不是贵也不是难看，最主要的是理想的安全性没有得到市场的认可。现在的消费者不是几年前冰箱彩电大沙发能忽悠的时候了
咋都说的这么难听 个人审美观不同而已 劳斯莱斯出的会不会是另一种声音 平心而论 不喷不黑
买新势力纯电MPV都是年龄偏大的小老板和刚需家庭，大佬看都不看，埃尔法就是圈子和阶层，什么智能省油加速对他们没有任何意义
这也太丑了吧[笑着哭]
垃圾车
打官司，告网友还是有利可图的[笑着哭][笑着哭]
中国卖的好还是增程式混动，纯电商务不大合适，老板要出门，你说等等在充满电？跑一半路又去充下电？
丑
最后总结的那段才是重点，本身mpv不属于代步车，绝大部分都是商务接待用的，这类车纯不纯电的其实无所谓，家用会买mpv也基本不是首量车。主要还是舒适性和稳定性的问题更重要一点。这车不说外观，其他地方也确实没什么亮点，那个外观也确实像灵车，我是没有看过任何灵车推文的，第一眼看到这个车就感觉怪怪的，后面看到评论才孟然意识到和灵车太像了
新时代的造型？？？[呲牙笑][呲牙笑]网上很多人说很像什么特种专业车……………[呲牙笑][呲牙笑]
开着这个车有点恐怖，移动棺材⚰️
是谁的一句灵车，至少损失了100亿
心不正，啥车都象棺材！
不得不说，这设计师就是阴曹地府毕业的
外棺不错，奠一下很正常。
理想牌棺材，你的人生终点站不二之选！！！
我想不明白，这些纯电商务车怎么这么贵的？电池还是电机还是配置？
殡仪馆定一批
一对比极氪009比它好多了
理想整个品牌卖的好是国内市场的悲哀[打脸]，反应了汽车知识需要加强的消费者太多了，追求注意力的人太多了，用过后就清楚 了[打脸][打脸][打脸]
你们的钱都是怎么来的？力帆这丑东西差不多小60万说买就买。
这么难看，理想心里没个B数吗
假如同价位消费者会不会选择赛博
“大定”是什么意思？新词语？
发早了 三个月以后等着打脸
还不如买丰田大霸王的外观回来改
理想的车又丑又贵
卖55.98，感觉有35.98花在抖音推广了，2月底抖音到处尬吹这货！
这是中国人自己品牌设计的车？传统文华被你埋进这个车里了？
这车的设计师绝对和这车的老板有深仇大恨，不然车也不至于……[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
上市即凉凉了
上次看到一个晚上播的视频 确实像。但是有钱人的想法可能不是这样想的。
升官发财，好吉利哟
殡葬专用车[抠鼻]
国产车确实越来越牛逼了，你们再不好好工作，以后只配开5系，E级和A6了[滑稽笑]
定价30W都能赚10W
再次重申，这是理想MEGA不是殡仪车
丑死
这个车能大卖才叫有鬼呢，丑出天际了。
加点钱上Q7X5不香吗，
就一个外设计就把这款车搞死。又不见有很多人说L7L8L9难看或卖得贵[笑着哭][笑着哭]
反正纯电mpv 个人一直不看好 除非续航1000甚至1500 哪怕充电再快 十分钟充满 哪怕三分钟充满 也得像加油站一样路边全是 不用下车 专人服务才行
这车的屁股能被设计成这样，从设计师到产品经理再到李想个个都是审美异于常人的人才，这车销量不好是活该
我开的是油电混合的，不过看了评论，理想是不是得罪人了？
实话实说，真的很难看[笑着哭]
单从外观来说，车头新颖，可是车尾确实有点堵心，
最丑车型，没有之一
单价50万的车，一月1000台就是成功了
什么mpv，就是一个面包车，还要50多万，梦好卖几天怪了[笑着哭]
外观太超前，欣赏不了[笑着哭]
忽然觉得GL8原来如此的性价比之高
丑到极致，开出去会很丢脸
丑得像棺材
理想设计团队有内鬼[呲牙笑]
确实好难看，只评外观，第一感觉
电动车车型决定了风阻大小
风阻系数是怎么来的
炸的也快
今天下班看到一辆 说不出来那种感觉 感觉很突兀
这个造型适合悼念
李想的滑铁卢车型
先不说价格，外观真的不敢恭维。
绝对比棺材好看啊
一个原创性比较高的产品，总会有一些失败的案例，能理解。
这造型是怎么通过上路的[笑着哭]
殡仪馆专车。。。
没什么用。电动汽车本身晕车严重，很多乘客都不喜欢，用来做商务车只会丢失很多客户。用来钓妹子只会失去女朋友
看过实车，真丑
mega 么噶
外观还是多个性的！
电动汽车一碰撞就会着火，不信试试
这是最理想的结果了
理想这是要和依唯柯抢市场……？
沙发、冰箱、电视机，又升级了！诶，我为什么要说又……
外观一方面，纯电是理想的衰败点
定价55w真把国人当傻子[并不简单]
还说被人仿埃尔法，自己还不是仿现代的车款
骗消费者的终遭抛弃。
设计外观的设计师，可不是仅仅考虑美观和风阻还有强度就够了，还要考虑板材减少余料。常规的卷板，门幅1219mm，如何排版放样，也是外观设计需要考虑的。
看了网上P吐灵车[笑着哭][笑着哭]