这是一艘福特级核动力航空母舰，是目前世界上排水量最大，也是美国海军海上威慑力的象征。

作为航母，最重要的属性就是舰载机的携带能力。福特级设计可以携带超过75架飞机，常规配置包括7个舰载机中队，每个中队12架左右的F35C和两个中队的F18超级大黄蜂、5架咆哮者电子战飞机、4架E-2鹰眼预警机、两架C-2灰狗运输机和8架MH60海鹰。

为了容纳如此庞大的机队，福特级长337米，宽77米，高78米，体积相当于26层楼高，满载排水量达到112,000吨，是名副其实的移动小岛。

除了美国外，法国是唯一拥有核动力航母的国家，和他们的头牌戴高乐号相比，福特级的排水量是戴高乐号的2.67倍。

如果按照造价来算的话，更是离谱，一艘福特级的造价达到了130亿美元，可以换六艘戴高乐号，甚至还有富余。

如此恐怖的庞然大物，需要巨大的能源供给，福特级航母上搭载7座A1B核反应堆，总输出功率超过了1,400兆瓦，是航母上的能源心脏，驱动着船底的4个五叶片螺旋桨，使得这大家伙的最高速度超过了65km每小时，是目前最快的航空母舰。

核反应堆还为航母上的一切设施提供电力，总发电量是上一代航母尼米兹级的3倍。

美国海军预计，福特级将在舰队中服役九十年左右，直到2105年，这意味着该级在未来的升级过程中会有大量技术改造。

因此，所以目前规划的系统仅使用了一半的电力，其余一半都留给了以后的改造计划。

作为美国海军未来几十年的支柱，福特级都蕴含着哪些独一无二的特点？

福特级航空母舰的设计最早起源自1975年，那时首艘尼米兹级才刚刚开始服役，美国海军就开展了一系列关于下一代航空母舰的概念方案，称为CVNX。

涵盖小型、中型和大型航空母舰，共涉及了15个不同的体型，也涵盖了弹射起飞和滑跃起飞，每种方式都包括了传统甲板布局，总共有超过50种设计方案。

最终的方案还是沿袭小鹰级的舰体设计和甲板布局，但在其他航母涉及的关键领域，都使用了创新技术。

2005年8月11日，福特级航母首舰CVN78开始建造，耗时8年，2013年11月，首艘福特级正式下水，

随后就开始了漫长的调试过程，又历时5年，2017年7月加入美国海军开始服役。

从外观上看，福特级好像和以前的航母都差不多，但从里面看还是有一些不一样的地方。

福特级的舰岛位置和之前的航母都不同，舰岛被放置在更靠近船尾的地方，这可以使更多飞机停在舰岛前，加快了甲板上的运转效率。

相应的，福特级上的舰岛和尼米兹级上30米长的舰岛相比，福特级只有18米长，增加了额外可用的甲板空间。

舰岛前就有一个25米长的升降机，升降机在航母的侧面升降作业，不会影响飞机的起降。

除了舰岛前的升降机，福特级上还有两个升降机，分别位于航母两侧。

升降机的位置是很有考究的，早期的航母升降机位于甲板中央，如果出现故障卡在下方，就会在甲板上留下大洞，影响飞机的起降作业。

所以在航母的发展过程中，升降机被逐渐移动到到两侧，它们的位置依旧十分关键。

比方说，在美军二战后的首艘航空母舰福莱斯特旗舰上，一共有四个升降机，但左舷的升降机位于倾斜甲板顶部，使用这部升降机会影响后方的两个弹射器的工作。

这个问题在小鹰级上被解决，左舷的弹射器被移到倾斜甲板末尾，随后这一布局就沿袭了下来。

在尼米兹级上也是同样的布局，右边三个，左边一个。

按理说，升降机越多，飞机运输效率就越高。

但在福特级上，这一配置被更改，去除了右边一部升降机，但反而还提升了效率。

这是因为，在尼米兹级航母上，补充燃油、维护飞机、装弹药都要在不同的地方进行，飞机经常要在甲板上移来移去。

但在福特级上，工程人员重新设计弹药补给和加油过程的动线，将功能主要集中在特定区域，不再需要频繁移动飞机。

和尼米兹级相比，甲板运作人员减少了约了25%，甲板运作人员也减少了约25%。

和美军之前的所有航母都不同。福特机上使用了电磁弹射技术，取代传统的蒸汽弹射。

蒸汽弹射在弹射不同型号的飞机时，都要设置不同的参数，会减慢发射速度，增大工作量。

同时，由于其机械结构较为复杂，弹射槽经常会被腐蚀，需要高强度的维护频率以及大量淡水资源。

而电磁弹射结构简单，有电就能弹，还能根据飞机型号自动调整预设参数，从而实现更加平顺高效的发射。

另外，蒸汽弹射是使用高温蒸汽的爆发力来推动飞机，这种系统缺乏加速控制，弹射瞬间加速度最大，这对飞机的结构寿命和飞行员都会产生影响，而电磁弹射则更为可控，可以提供相对平稳的加速度，减少飞机和飞行员受到的冲击。

在飞机引擎开启加力的状态下，巨大的电流通过两条发射轨道上的电磁铁产生的强大磁力，可以推动飞机在三秒内达到240公里每小时，发射的飞机的最大载荷也大大提升。

总体发射效率比尼米兹级高 25%，最高每天可以出动 270 架次。

飞机着陆时使用的拦阻索里也使用了创新设计，这套系统被美军称为最先进的电磁阻拦系统。

甲板上的阻拦装置中安装有涡轮电机，飞机勾住绳索后带动涡轮旋转，可以吸收落地能量的2/3并转化为备用电能。

和传统的液压阻拦锁不同，电脑会根据飞机的动能变化自动调整阻力大小，从而减少飞机结构上的损坏。

但就从目前来看，弹射系统和拦阻系统的表现并不尽人意。平均每 614 次弹射就会发生故障，仅达到海军要求的故障平均周期的 15%。

而拦阻系统的表现则更为糟糕，平均每460个周期就会发生故障，这甚至只达到了预先要求的3%。

连川普都公开吐槽过电磁弹射系统。两套系统距离完全成熟还差得远。

在自卫系统方面，福特级拥有两个 MK29 导弹发射系统，每个可以装填 8 枚升级版海麻雀导弹。

MK-49 导弹发射系统还有 4 个 MK49 发射系统，用于近距离攻击来袭的飞机和船只，和 4 挺原始的 M2 12.7 毫米机枪。

不过，在未来的改进计划中，福特级很有可能会搭载上电磁炮。在美军的陆地测试中，该炮的射程可达200km，能够以高达七马赫的速度发射炮弹。炮弹的穿透力极强，性能出色。

但电磁炮需要巨大的能源供给，还需要对枪管和超导体进行大量的冷却工作，以推动炮弹，所以根本不可能部署在小型单位上。

只有福特级这种，拥有大量电力储备的航母，才有条件配备。不过，通常来说，情况不到最糟，都轮不到航母的武器系统工作。

就拿福特级的首次部署举例。2022年10月，首艘福特级从北美横跨大西洋前往欧洲和北约各国举行军事演习。

包含了一艘福特级航母、两艘舰队补给船和两艘弹药船，涉及了相当多的演习项目，包括了水面打击反潜作战、空中截击等各种任务。

得益于福特级航母上大幅增加的自动化设备，船员数量也相应减少。

涉及航母操作的船员最低只需要2,600名左右，如果算上飞行员以及服务人员，最多也只需要4500人。

然而，在一望无际的大海上执行任务很是枯燥，每次任务少则几周，多则数个月。

在刚刚结束和北约各国的演习后，2023年5月，福特级前往欧洲地区，执行它的首次作战部署，预计部署五个月左右。

可谁知中途爆发了巴以冲突，为了支持以色列并阻止冲突进一步升级，航母作战群开始在地中海区域展开行动。直到今年1月底才结束了整整239天的部署。

而在这期间，船员只能和一望无际的大海相伴。

因此和其他兵种相比，海军一般都有着最好的伙食和福利水平。

而在海军内部，航母有最为充裕的空间，这里的餐饮和休闲设施也最为豪华。

而在海军内部，航母有着最为充裕的空间，所以这里的餐饮和设施最为豪华。

餐饮方面，福特级航母上有100名厨师，每天为水手们准备四顿饭。

食物种类相当丰富，各种汉堡、面包、水果、牛排、披萨应有尽有。厨房基本上是24小时运作。

从清晨6点直到深夜。每天大概要做1万7000份餐食。所有食物都是现做的，除了夜宵，那里可能会有一点白天的残羹剩饭。

菜单每两周更换一次，以提供给船员最丰富多变的口味。

和船员相比，可能厨师的工作还要更辛苦一些，但食堂总归是食堂，总是吃，还是会腻的。

没关系，船上还有零售店，你可以在这里采购一些小零食、小饮料，偶尔换换口味。

如果你想要的商品店里没有，那可以去找零售服务供应商。

通常情况下，只要商品不太过分，他们都会在下次补货时提供给你。

想喝星巴克了，没关系，这里也有，甚至还有航母限定口味。

回去就喝不到了。

福特级航母上一般会携带60天左右的食物，但通常来说，航母都有其他补给船只负责后勤保障。

他们会在执行任务的过程中，为航母补充武器弹药、生活用品等各种设备。

补给一般有两种方法：可以用直升机一个一个吊起来，再来回搬运物资；也可以通过绳索运输系统，将补给船和航母之间连接起来。

在两艘船都处于行驶状态下运输物品，这种方法高效且快速，可短时间内补充大量物资。

输油管也可以连接在绳索上，为航母补充舰载机燃料。

除了丰富的食物之外，航母上还有理发店。

头发长了，没关系，来理发店搞个美式前刺，瞬间变成精神小伙。

健身房也是标配，基础设施一应俱全，还有一个拥有海景视角的单车，可以边骑边看海。

休息日时还可以在甲板上打打篮球，看看电影。

在外出执行任务的过程中，偶尔也会有水下活动，用来鼓舞士气。

在这段时间里，航母会停下，在其周围圈出特定区域，船员可以跳入海中放松一下。

这是缓解压力的好办法。

喜欢安静的人也有去处，航母上有图书馆，可以看看书，供大家讨一下情操。

但和这些公共设施相比，船员的休息空间就显得无比拥挤，通常都是住四层铺，一个小屋子，就有八个人，高度十分低，和棺材差不多，大翻身可能都费劲。

每40个人共用一个厕所，可厕所管道太窄，无法承担用户的负荷，经常会发生拥堵问题。

根据美国政府问责办公室的说法，福特级每清洁一次厕所拥堵问题的花费要40万美元，这大大增加了航母的运营成本。

在福特级作战部署的239天时间里，总计航行了超过154,600km，一共进行了43次补给作业，舰载机飞行时间超过了17,826小时，总计出动了10,039架次。

烹饪团队提供了310万份餐点，最受欢迎的是汉堡，一共消耗了超过15万个。

总体来说，福特级首次作战部署的表现还算可以。

福特级航母预计会建造十艘，将会逐一取代尼米兹级，将美国可作战的航母数量维持在至少11艘。

这是因为美国法典第5062条规定，海军作战部队要拥有不少于11艘作战航母。

目前，只有首艘福特号处于服役状态，还有三艘正在建造当中。

值得一提的是，福特级的第四艘航母，是美国第一艘以非裔美国人命名的航母，多莱斯·米勒号，以纪念他在珍珠港的英勇表现。

总的来说，作为美军21世纪的首款航母，福特级在许多领域都一次性堆积了很多创新技术。

想要直接一步到位，这也是其服役初期事故频发的原因之一。

目前来说，福特仅完成了一次作战部署，航母上的很多系统还没有达到完全成熟的程度，短时间内还不能像尼米兹级一样，拥有完整的作战实力。

然而一般来说，首艘航母的试验意义都更大一些。

要全方位评估这级航母的实力，还得看其后续的姐妹舰表现。

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