神舟十七号在等段时间就要“回家”了，返回地面，三位航天员执行大约6个月的任务时间就要结束了，所以，后面就是神舟十八号任务的执行。

这不，在《中国航天科技活动蓝皮书》之中，没我国再次说明了2024年的重要航天任务，预计今年预计实施100次左右发射任务，将有超300个航天器被送入太空，同时，中国空间站将进入常态化运营模式。

而对于中国空间站的运行阶段，无非2024年最为重要的就是载人飞船，天舟货运飞船的任务执行，并且这一次也透露了关于神舟十八号的新情况，下面就来看看。

自从神舟十七号航天员开展任务以来，已经先后完成了多次任务，并且在新一轮的情况之下，我国也公开说明了——神舟十七号三名航天员汤洪波、唐胜杰、江新林，配合地面科研人员围绕变重力沸腾实验、微生物研究以及高温材料研究，紧张有序地开展在轨工作。

当然，最为典型的任务其实就是我国神舟十七号首次进行出舱活动，这是神舟十七号航天员任务之中的一个特殊性问题，三位航天员在相关性的配合之下，首次出现了出舱活动，并且完成了我国空间站太阳翼修复。

而这一次的修复区域非常特殊，就在我国舱位段的核心节点地带，所以，不仅是一次简单任务活动，而是一次具有极其挑战能力的任务。

当然，三位航天员也是完美完成了该任务，并且也将我国出舱修复能力的水平进一步提升了，为我国未来航天任务做出了巨大的贡献。

而从时间上来说，神舟十七号航天员预计要执行大约6个月的时间任务，而预计今年在4月就会返回地面，返回的区域没有多大的变化，在我国东风着陆场，这个区域的优势已经不是首次说明了，我这里也简单阐述一下就行：

它位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗境内，东南部紧邻巴丹吉林沙漠，总面积约13000平方千米,并且，该处地域辽阔而且人烟稀少。

相比于四子王旗，这里更适合执行神舟飞船返回的搜索回收任务，东风着陆场，原来一直作为四子王旗的备用着陆场。

在我国神舟十二号任务的时候，就开启了常态化应急待命搜救模式，过后就一直作为我国主要的航天任务场地。

所以，未来该着陆场也将成为我国主要的区域，说不定未来我国实施载人登月计划，也可能在该地带，所以，东风着陆场是我国航天标志性的地带了。

不过，在神舟十七号返回前，我国神舟十八号就要先到中国空间站去，要进行6人在轨任务，在中国空间站之中进行任务的交接。

所以，神舟十八号也迎来了新消息，那就是关于神舟十八号载人飞船进场的事情。

在这一次的《蓝皮书》之中，我国的确公布了关于神舟飞船载人任务的情况，并且也明确说明了——2024年，我国长征二号F运载火箭将在4月和10月完成2发火箭发射任务，将神舟十八号和神舟十九号载人飞船送至空间站，火箭产品状态良好，预计今年3月份进场实施后续的发射任务。

所以，这个时候，神舟十八号载人飞船就会进场，进行发射准备。

当然，很多人可能会有所疑问，那就是神舟十八号载人飞船不是在“待命救援”吗？它不是已经在发射场执行应急值班任务吗？

这不是已经进场了吗？的确是在发射场，但是我国执行载人飞船任务的机位可能完全是不一样的，所以，要进行发射前，要转向发射区域，这就是差别，大家不要感到惊讶。

同时，除了神舟十八号飞船已经准备好了之外，其实关于神舟十八号航天员也是确定了，我国在执行天舟七号货运飞船发射的时候，载人航天工程副总设计师杨利伟就介绍，除了货运飞船，今年还有两次载人飞行任务，神舟十八和十九号两个飞行乘组的六名航天员已经确定。

而确定的航天员们在进行相关性的训练，这些航天员相对于此前的航天员来说，还进行了特殊性的训练。

那就是除了基础训练外，针对今年空间站的任务重点，他们也在进行针对性较强的训练，实现技术实力的提升。

比如：在中国空间站未来遇到太阳翼撞击的时候，就不需要我国专门等待专业的人员来解决，未来每一位航天员都很专业，在技术能力提升之后，都可以进行快速地修复。

所以，其实我国针对神舟十八号或者以后的乘组来说，趋势就是要求越来越高了，这就是大概的情况。

除了航天员之外，神舟十八号载人飞船的升级也是亮点，据研制人员介绍，神舟十八号进行了电源系统升级，使得电源电池容量更大、安全性更高。

在神舟十七号前，我国采取的是对镉镍蓄电池的运用，而在神舟十八号上就采取了新电池的运用，什么电池呢？那就是采取的锂离子电池。那为什么会用这个电池呢？

这是因为随着长寿命大容量锂离子电池的安全性得到广泛验证，能量更高的锂离子蓄电池也成为了我国神舟飞船更换的目标，而且锂离子电池具有电压高、比能量大、循环寿命长、安全性能好、快速充电等特点。

同时，最为关键的是，解决了中国飞船的遮挡问题，那就是中国的神舟载人飞船停靠在空间站前向或径向接口的时候，会遇到严重的遮挡。而新电池可以改变这个影响问。

解决镉镍蓄电池面临的“充放电不规律”或“不充不放长期搁置”等复杂情况。

所以，这就是我国神舟十八号升级的电池大变化，这就是要更换的原因之一，这也完全正常，科技在发展，运用更好的产品，这不是什么惊讶的事情。所以，未来在飞船上的改变可能还会更多，而这一次电池的改变也只是“冰山一角”。