低空经济热度飙升，各地竞相布局发展。

eVTOL试飞频现，资本市场反响热烈；未来发展潜力巨大，有望2至6年或迎爆发期。

在“低空经济+”模式的推动下，其应用场景日益丰富，涵盖应急救援、航空消费、通航运输及传统作业等诸多领域。

据中国民航局的权威预测，2023年我国低空经济规模已突破5000亿元大关，并有望在2030年攀升至惊人的2万亿元。

同时，摩根士丹利亦展望中国将成为全球首屈一指的eVTOL/UAM单一市场，潜力无限。

碳纤维成eVTOL市场“新宠儿”

电动垂直起降飞行器（eVTOL）是低空经济的核心要素，而纤维复合材料则是其制造之基；

据统计，当前主流的eVTOL设计方案中，逾九成选用了碳纤维复合材料；

这为碳纤维企业带来了广阔的商机与发展空间。

多企角逐低空经济

除碳纤维企业外，众多上市公司亦在低空经济赛道上激烈竞争，通过入股飞行汽车产业链、研发eVTOL零部件等策略，抢占低空经济市场先机；

同时，信息技术企业亦洞悉低空经济商机，其中莱斯信息表现尤为突出。

该企业已将低空经济纳入2024年行动计划，拟研发低空飞行服务管理中心原型系统及典型应用，为低空经济产业提供信息化支撑。

随着政策红利的持续释放，低空经济有望迎来爆发式增长。

预计至2030年，低空经济相关产业市场规模有望突破万亿大关。因此，对于上市企业而言，早布局、抢占先机是赢得这场产业变革的关键。

低空经济正成为资本市场新宠，领跑市场的先锋企业尤为值得投资者关注。

从投资角度来看，接下来，可以重点关注以下这6家深度具备纯正“碳纤维+低空经济”概念的企业，后市或将能走出翻倍大牛股：

安达维尔

公司拥有整机内饰与装甲防护的方案设计与工程实施能力及直升机低空导航与安全告警的系统级解决方案能力。

吉林化纤

公司碳纤维复材生产线已经开车生产，二季度公司复材会形成销售 ，并且具有12000吨/年的碳纤维复材产能

奇德新材

公司提供碳纤维制品的研发，设计，生产和销售等服务，具有完善的碳纤维制品生产设备及工艺流程

万丰奥威

公司碳纤维技术已经在通用航空多种机型上批量使用，目前的技术储备主要是在高性能碳纤维复合材料、低成本成形技术和自动化铺层技术。

建新股份

公司公司参股了18.5%河北建新飞行汽车科技有限公司，股东户数相对于2023-12-31变动75.1806%

以下这家是我最为看好的“低空经济+碳纤维”板块中最强的短线私房菜，有望从4元到28元：

一、亿飞智联作为控股子公司客户，新厂扩建项目已部分投产，多款航空动力产品已定型量产，国内外市场布局基本成型；

二、当前位置买入价值凸显，近半月主力资金流入超32亿；

三、近日量能稳步攀升，回踩20日线反弹确认，主力资金持续加持，股价有望从4元飙升至28元！