从享界V8工信部信息出来的时候，我就特别期待这款车，它圆润的造型，5米3级的体量让我对它充满了想象。我可是买过三台主流纯电MPV的人

现在享界V8正式发布了之后，我仍然一直在关注，虽然昨天去门店还没有看到现车，但是看完发布会，已经能够感受到这台车跟市面上绝大多数MPV思路完全不一样。

它的定位非常清晰，一台纯粹面向新生代家庭的智慧旗舰MPV，没有刻意堆砌商务气场，核心诉求是照顾车上每一位乘员，而不是只优待第二排少数人。全系给到四张零重力座椅是很关键的一步，不管是二排还是三排的家人，长途出行都可以找到放松的坐姿，逢年过节三代人一起长途自驾，老人长时间坐车不会很累。二排座椅还可以旋转，停下来之后车内直接切换成会客模式，露营的时候一家人围坐聊天，车内就变成移动客厅。

底盘这套组合是改变MPV驾驶体验的核心。途灵平台搭配双腔空气悬架、双阀CDC减振，再加上±12度后轮转向，5米3多的大车转弯半径做到5.09米。平时市区穿行、商场地库掉头不再是MPV的噩梦，自己日常通勤开这台大车，也不会有传统MPV那种笨重感，不再是专职司机专属。遇到烂路空气悬架可以过滤颠簸，老人小孩在车上睡觉，颠簸带来的不适感可以明显降低。

智驾上直接上了乾崑ADS5.0，整套硬件面向L3架构预留。节假日跑高速长途，全套高阶智驾接管大部分行驶压力，长时间开大车的疲劳感会下降很多。城市里面穿梭的时候，对于狭窄道路、复杂非机动车路况的识别，也可以给到驾驶员足够的辅助保护。MPV经常满载全家出行，这套智驾带来的安全价值，远比单台轿车上更加重要。

空间场景的设计，很多细节都是站在家庭用户角度思考。侧滑门地台高度压得很低，老人迈腿、小朋友上下车更加轻松。七个人全部坐满的前提下，后备箱依旧拥有可观容积，婴儿车不用折叠直接往里放，露营装备、行李箱全部可以安置，不用纠结取舍。LC调光隐私玻璃可以一键切换通透和磨砂状态，午休的时候直接隔绝外界视线，小朋友在车上睡觉不用额外贴遮光帘。吸顶柔光大屏可以给孩子旅途当中观影，鸿蒙生态打通手机平板流转，车内的智能体验是一整套完整体系，不是零散屏幕的简单堆砌。

动力上同时提供纯电和增程两套方案，800V高压平台是全系标配。纯电版本适合家里面有固定充电桩，日常城市通勤加中短途出游；增程版本没有里程焦虑，逢年过节跨省长距离远行不用反复规划充电，两种路径给到不同家庭去选择。

过去很多MPV要么偏向商务接待，要么就是家用车型各项配置缩水。享界V8这套产品思路，真正把每一排乘员的舒适性、大车的驾驶友好度、家庭多元出行场景全部兼顾起来。现在就等门店展车尽快到店，坐进去好好亲身感受一下！享界V8鸿蒙智行特来哥大v聊车