荆州人要求真不高，能吃饱肚子就是满足。修荆岳高铁就是例子，如果追求“美好生活”看上的决不是荆岳高铁这条线路。
荆岳高铁称不是荆州南下的最优，只是避开武汉弯而已，修荆岳高铁充其量只是在饥饿中求温饱。
荆州南下有三条线路，最优的是正南顺畅而下的荆益高铁，仅仅190公里直插华南腹部，相比于其它方案到广州、南宁等大南方优于近150公里以上，同时解决了洞庭湖区腹地的铁路交通问题，实现了华北、华中、华南我国中部地区南北大通道。
摆在其次位的是向西与宜常线连接，打通荆州向西南方的通道，也成全南下出路。不足的是绕道了，到广深比荆益通道远百公里以上。
摆在第三位的算荆岳高铁。说它是最差，是它仅仅规避了武汉弯，还是留下了一个东向的岳阳弯，三方案中属它路程最远，绕行最多，还面临诸多问题难以行通。
三条线路相对于荆州，荆益算吃肉；荆澧连线算啃骨头；荆岳只是喝汤了。荆益是追求“美好生活”，荆岳是解决“温饱问题”。
如此追求荆岳，满足于温饱，以为最为容易，其实难度更难逾越。