我发现有的人对华为跟五界的合作认知错的离谱。刚开始问界确实是华为主动跟赛力斯寻求合作的，而赛力斯那时候还叫东风小康，也确实把握住了机会，接住了华为抛来的橄榄枝，然后做大做强了。也就是说没有华为就没有现在的赛力斯。但剩下的后面四界：智界（奇瑞）、享界（北汽）、尊界（江淮）、尚界（上汽）看到东风小康跟华为合作那么成功，市场成果如此显著后都羡慕坏了。在成功和机会面前，其他车企是出奇的一致，都主动找华为寻求合作了。
比如说奇瑞的智界，那是奇瑞董事长尹同跃先是跟余承东攀同是安徽老乡的情分，找了余承东不下十次，他的诚意最后打动了余承东才同意合作的结果。当然光攀老乡关系没有用，最主要是奇瑞造车的实力摆在那里，它不是扶不起的阿斗这是合作的重点。
其他三界也是差不多的原理，都是找华为求来的。
再说了，华为的战略就是不亲自下场参与造车，只作为车企供应商为车企赋能，提供汽车方案，智能驾驶等技术。那他合作的车企越多越好。
余承东对外也说过了，问界的大获成功属于打造的成功样板间，其它四界，还有其他想合作的车企，那就是复制成功样板间的过程，华为要做的是类似于博士供应商，合作者多多益善，越多越好，并不局限于四界。