广西，6旬大妈大年初六返程务工，碰到堵车，一连坐了16、7个小时的大巴车，才到达目的地，结果刚下车就腹痛倒地打滚，而后经抢救无效死亡。事后，虽然医院推断大妈的死因为心源性猝死，但是大妈的家人难以释怀，认为大巴车司机中途没有在服务区停车让大妈休息，导致大妈疲劳，进而导致大妈不幸死亡，向大巴车司机及其所在的运输公司等索要89万余元赔偿。法院这样判！（来源：裁判文书网、广西壮族自治区金秀瑶族自治县人民法院） 60多岁的黄大妈系广西一地村民，生前在广东一地务工。 2024年2月15日，黄大妈和丈夫、孙子一起乘坐大巴从老家广西返回广东务工，并购买了相应的乘客意外险。 因为大巴车上配置了卫生间，并且乘客均有固定座位，再加之当日是大年初六，正值春运复工复产车流高峰期，大巴车司机急着赶路，中途便没有停车休息。 不过即便大巴车司机中途没有停车休息，因为碰到堵车，平时只要6、7个小时的路程，也一下子开了16、7个小时。 而终于到达目的地后，黄大妈一下车后便喊着肚子疼，随后不久直接倒地打滚。 黄大妈的孙子见状立即拨打了120，大约5分钟救护车便到达现场并立即对黄大妈进行急救。 但是悲剧的是，黄大妈还是死亡。 隔天，2024年2月17日，医院、派出所出具死亡证明，载明黄大妈的死亡原因为心源性猝死。 虽然如此，黄大妈的丈夫等人将黄大妈的遗体火化，并给黄大妈办理完后事后，难以释怀，认为大巴车司机未按照有关规定进入车站或者服务区停车休息，且违规深夜行车，忽视了所有人员的生命健康，未尽到安全保障义务，在连续行车达16、7个小时后，才抵达目的地，导致车辆上所有司乘人员均较劳累，进而导致黄大妈不幸去世，要求大巴车司机赔偿，未果后一纸诉状将大巴车司机以及与大巴车司机签订承包协议的汽车站、意外险承保的保险公司，要求三方共同赔偿自身死亡赔偿金等共计89万余元损失。 法庭上，面对黄大妈丈夫等人的控诉，大巴车司机喊冤，辩称：第一、大巴车及司机手续齐全，事发当日正值返工打工高峰期，堵车是必然的，属不可抗力； 第二、整个行车过程没有人提出下车或者就医要求，包括黄大妈以及一起乘车的家属； 第三、黄大妈到达目的地时身体及精神状态是正常的，至少车上成员包括其家属没有人看出异常。 第四、退一步说，自己已经购买承运人保险，就算需要承担也应由保险公司承担等等。 汽车站和保险公司也拒绝承担责任，其中汽车站辩称，没有证据证明黄大妈的死亡是汽车站提供的服务导致的，同时涉案车辆由大巴车司机个人曾承包经营，按照承包合约定，也应由大巴车司机个人承担相应赔偿责任等等。 保险公司则辩称，黄大妈的死亡原因是心源性猝死，并不是意外，也不属于乘客意外保险的赔付范围等等。 法院怎么判？大巴车在运输途中未进服务区停靠休息对黄大妈来讲，是否构成侵权？ 法院认为，首先，案涉客车行驶的路线为走高速公路，运输合同没有约定中途是否下高速停靠或者停靠的具体位置，故应参照合同的诚实信用原则处理。 汽车站履行运输旅客义务遵循该原则，遵守法律法规、尊重社会公德，未扰乱社会经济秩序及损害社会公共利益，其行为就不构成侵权。 由于案涉车次正值春运返程复工高峰期，路上拥堵，汽车站行车路线亦无停靠站点的规定，案涉客车因堵车延时到达是可预见的情形，司机为尽早到达目的地未进服务区停车符合情理，该车配置卫生间，不停靠服务区亦不影响司乘人员方便，不能以案涉客车不停靠高速服务区就认定其行为违反运输合同约定进而认定构成侵权。 其次，《民法典》第823条规定：承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任；但是，伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。 根据该条文的规定，对运输过程中旅客伤亡的事实，承运人要承担无过错责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的除外。 具体到本案，黄大妈的丈夫陈述整个行车过程黄大妈及家属均未向司机告知黄大妈存在不舒服的情况，同时行车录像显示到达目的地时黄大妈背着行李自行下车；案涉客车未发生交通事故，案涉客车司机已将黄大妈一行3人安全送达目的地，履行了客运合同义务，运输过程中不存在过错或其他侵权行为。 医院出具死亡证明所载黄大妈的死因系心源性猝死，后家属按照当地风俗处理了后事，使对黄大妈死因的鉴定已经不可能进行；黄大妈的丈夫陈述黄大妈下车后不久腹痛倒地打滚后抢救无效死亡，但不能证实黄大妈系因何原因腹痛倒地，不能证实其死亡原因，亦不能证实其死亡结果是否与乘坐案涉车辆有因果关系，未能完成举证责任，应承担举证不能的不利后果。 综上，法院认为，黄大妈的丈夫等人要求大巴车司机、汽车站以及保险公司赔偿的请求证据不足、理由不充分，最终驳回了黄大妈丈夫等人的全部诉请。 这事你怎么看？注：图片来源网络