😎 今天刷到2026款揽胜AB长轴版的实车图   🚗 外观：还是那个味儿，细节有点小变化 🤔 从实车图看，外观跟2025款差别不大，还是那个方方正正的“大佬范儿”。新增的AB长轴版，车身侧面多了专属徽标，轮毂换成了23英寸的大尺寸款式，视觉上确实更唬人了。不过说实话，这种大轮毂看着帅，实际用起来也有槽点——过减速带得格外小心，不然容易磕到轮毂，换一条胎的价格也够肉疼的。   ✨ 配置：堆料很猛，但有些东西真的用不上 💺 这次改款最大的亮点就是配置升级，尤其是AB长轴版，简直把“豪华”俩字焊在了车上。前排座椅24向调节，前后排都有加热、通风和按摩，前排扶手还集成了冰箱，夏天放两瓶冰饮确实爽。音响是英国之宝的尊荣版，听个交响乐应该挺带感，方向盘也换成了真皮和木质拼接的，摸起来质感肯定不差。 😒 但反过来想，这些配置真的都有用吗？比如那个24向调节，我开自己的车，座椅调一次能管半年，这么多调节选项，反而容易让人纠结。还有后排的行政座椅，平时自己开的话，后排基本就是放包的地方，这么大的空间和配置，有点浪费。   ⚙️ 动力：还是老一套，没惊喜也没惊吓 ⚡ 动力还是那台3.0T发动机，参数跟老款差不多，日常开肯定够用，高速超车也不肉。但作为一款接近200万的车，没有4.4T V8的选项，总觉得少了点“灵魂”。而且这么大的车，油耗肯定低不了，市区开估计得15个油往上，加95号油，每月油费也是一笔不小的开支。   ❌ 槽点：老毛病没改，新问题可能还会有 🤦‍♂️ 说到槽点，揽胜的老毛病真的不少。首先是车机系统，老款车主吐槽最多的就是卡顿和反应慢，调个空调都得在屏幕里翻半天，不如实体按键来得直接。还有电子系统的稳定性，偶尔会出现倒车影像出错、座椅异响的情况，虽然重启就能解决，但作为百万级豪车，这种小毛病真的不应该出现。 💰 再就是养车成本，小保养一次就得三千多，大保养上万，空气悬挂用个五六年还得换，一根弹簧就八千多。零整比高得吓人，随便换个零件都能让你肉疼半天。而且这车保值率虽然不错，但前三年的贬值速度也快，买了就别想着卖了能回多少本。   🤔 总结：适合的人自然会买，普通人看看就好 ✅ 总的来说，2026款揽胜AB长轴版就是在老款的基础上，把配置堆得更满了，适合那些追求极致豪华、不差钱的老板们。它的气场、舒适性和品牌调性，确实是同级别里的佼佼者，开出去谈生意、撑场面绝对够用。 ❌ 但如果你是普通消费者，或者更看重实用性和性价比，那这款车真的不太合适。油耗高、养车贵、小毛病多，这些都是实打实的问题。而且现在新能源豪华SUV越来越多，无论是科技感还是用车成本，都比燃油揽胜有优势，传统豪华品牌的光环，也在慢慢褪色。 💡 最后说一句，买车还是得看自己的需求，别被品牌和配置绑架。揽胜确实是好车，但它的好，只属于能承受它价格和成本的人。【来自懂车帝车友圈】