高速堵得一动不动，小伙随手点外卖，没想到骑手真送到了！ 2026年2月14日，湖北荆州高速因大雾严重拥堵，当事人张先生已经被堵了两个多小时，没带干粮、饿得发慌。他抱着“死马当活马医”的心态点开外卖软件，填了自己在高速上的大致位置，没想到真有骑手接单，还一路把热饭送到了他的车窗前。张先生后来回忆说：“他就像一道光一样出现了”，更巧的是，小伙吃完饭后，车流又堵了一个多小时才缓缓疏通，这单外卖有惊无险、完美签收。视频一经发出，迅速冲上热搜，网友直呼：这是春运最神奇的一单！ 可热闹看完，三个细思极恐的问题，没人敢轻易回答。 第一个问题：骑手到底是怎么上来的？从现场画面看，他骑着电动车从附近的乡间小路绕到高速入口附近，再步行或骑行进入拥堵路段，并非直接从高速主路逆行或占用应急车道长距离行驶。即便如此，高速公路依然是严禁非机动车与行人进入的，应急车道更是只供救护车、消防车、救援车使用的生命通道，任何社会车辆与非机动车都不得占用。外卖骑手在高速车流间穿梭送餐，本身就属于交通违法行为，一旦发生碰撞事故，责任谁来承担？按照交通法规，骑手违法进入高速，大概率会被判定主责甚至全责，而骑手在工作期间受伤，平台与外包公司同样要承担相应责任，车主图一时方便，很可能让骑手陷入生命危险。 第二个问题：这一次是巧合，吃完一小时路才通。可如果骑手刚取餐、刚出发，或者刚送到车边，拥堵突然解除，车流启动开走，外卖员拿着餐该找谁？订单损失谁来赔？按照平台规则，因用户位置变动导致无法签收，损失通常由用户承担，但高速场景特殊，责任界定模糊，最后往往是骑手自己买单，为几元配送费承担全部风险。 第三个问题：高速路况瞬息万变，前一秒纹丝不动，下一秒可能就放行。骑手在缓慢移动的车流中送餐，视线差、空间小、风险极高，一旦被剐蹭、追尾，就是人命关天的大事。这次是平安送到，不代表每次都有这样的运气。 这件事看着暖心、新奇，但绝不值得模仿。春运高速出行，提前备足饮用水、食物才是最稳妥的方式，不要拿自己和他人的安全，赌一次偶然的巧合。方便背后是隐患，惊喜之下是风险，平安回家，比什么都重要。 你觉得高速堵车能点外卖吗？如果车开走了，餐损该谁负责？评论区留下你的看法。 高速堵车点外卖 春运安全出行 交通普法 信息来源：帮女郎在行动、法治进行时、湖北综合 网络截图