伤害性极大！侮辱性更强！70万的尊界S800干翻400万的迈巴赫S680！鸿蒙智行旗下尊界S800的销量呈现持续增长趋势，并连续三个月位居70万级以上豪华车销量榜首。11月单月交付量更是突破2000台，上市175天累计大定订单达1.8万台！8月，尊界S800交付了1006辆9月，尊界S800交付了1896辆10月，尊界S8000交付了1970辆11月，尊界S800交付了2205辆上市175天大定突破18000台，尊界S800以持续攀升的订单数据，刷新了中国百万级豪华车的销售纪录。11月交付2205台的成绩，不仅实现交付曲线持续上扬，更超越BBA总和，在70万以上超豪华轿车市场形成断层领先。在百万级豪车圈，月销量过2000辆的汽车品牌屈指可数。比亚迪仰望U8、保时捷卡宴、路虎揽胜都有过月销量超2000辆的高光，但都没有维持下来。从上市初期的持续热销，到如今订单量稳步攀升，尊界S800用不断刷新的纪录证明，豪华市场的竞争核心终究是产品力。11月交付数据断层领先，3倍于迈巴赫、2.5倍于帕拉梅拉的表现，是消费者用选择投出的信任票，更是中国品牌豪华价值的有力背书。因为价格的原因，很多人把尊界S800的竞争对手认为是78S，事实上并非如此，从车身尺寸上看，尊界真正对标的是奔驰迈巴赫S级。虽然迈巴赫S680拥有V12发动机，但4.6秒百公里加速还是输给了4.3秒百公里加速的尊界S800纯电版，也许有人会说V12技术先进，我们造不出来，但对于消费者来说，只在乎最终的效率和体验，v12的噪音和震感，导致迈巴赫S680给驾驶者和乘坐者的舒适体验完全不如尊界，纯电车的静谧性是内燃机汽车无法做到的，安静和舒适是D级行政轿车的核心指标之一。另外尊界s800的长宽高都超过迈巴赫S680，把两款车放一起对比会发现前者的气场更强大。另外不得不佩服尊界的一点是，对标迈巴赫的同时，居然把宝马7系和奥迪A8的价格打下来了，比尊界还要便宜，但还是稳不住销量，看来这些豪华品牌到头来还是被自己曾经用来割别国韭菜的发动机反噬了，如果选择继续大跳水，那会让更多人看穿所谓V8或者V12发动机生产成本极低，如果不降价，那根本卖不动，bba的豪华车真是进退维谷啊。过去，超豪华市场被海外品牌牢牢把控，消费者对国产品牌能否真正站稳高端始终存疑。但尊界S800用持续攀升的交付曲线证明，中国品牌不仅能“冲高”，更能“站稳”。其背后是产品力、制造体系与用户需求的高度契合。尤其在设计语言、座舱体验与华为乾崑智驾ADS 4等维度，精准切中新一代高净值人群对“新豪华”的理解。这不仅是销量胜利，更是认知突破。作为行业标杆，尊界S800精准捕捉了新一代高端消费者的需求，在保留豪华质感的同时，以细节体验与智能升级形成差异化优势。伴随产能的稳步爬坡，交付曲线持续上扬，其市场影响力正不断扩大，也为中国品牌在超豪华赛道的发展打开了更广阔的空间。bba造了100多年汽车，恐怕这辈子也没有想到，打败自己的居然不是更先进的V6，V8，V12发动机，而是电动汽车。但话说回来，燃油车也该淘汰了，毕竟油车无法实现更高效的智能化和无人驾驶，高度智能化和无人驾驶是趋势，是汽车高科技发展的走向。对此大家怎么看呢。