9.28万起售的电动小钢炮，这样选配不花冤枉钱 大家好！最近零跑Lafa5正式上市了，价格区间9.28-11.68万元（限时惊喜价），一共5个配置，可真让不少想入手的朋友看花了眼。今天我就结合自己的研究，跟大家聊聊这车该怎么选，哪个版本最值得掏腰包。 先瞅一眼Lafa5的基本盘 零跑Lafa5定位纯电运动轿跑，说白了就是个大两厢车，造型挺拉风的。全系标配19寸轮毂、无框车门，尺寸为4430x1880x1520mm，轴距2735mm，比同级别不少竞品都要大一点。 动力上，除了最入门的515 Plus版用的是156马力电机，其他4个配置都是204马力电机，相当于从1.5T油车跃升到了2.0T的动力水平。 续航分两种：515km和 605km，对应电池容量为56.2度和67.1度。 五款配置，逐一点评 1. 515 Plus版 （限时价9.28万） 评价：能不选就别选 这虽然是入门版，但基础配置其实不差：8155P芯片、14.6英寸2.5K中控屏、L2辅助驾驶、全景影像、19寸轮毂都有了。 但它有两个硬伤：一是电机功率小，加速体验明显不如其他版本；二是缺少了大量舒适性配置，比如前排座椅加热/通风、后排出风口、电动尾门、全景天幕等。 除非预算真的卡得死死的，否则这8000元的差价绝对值得往上走一个配置。 2. 515 Pro版 （限时价10.08万） 评价：性价比之王，强烈推荐 加8000元，你得到的不只是动力从156马力提升到204马力，还增加了前后排头部气囊、全景天幕、电动后备厢、方向盘加热、前排50W无线充电、前排座椅加热/通风、后排出风口等一大堆实用配置。 这8000元换来的体验提升是实实在在的，无论是安全性、舒适性还是便利性都上了一个大台阶。这是全系中最值得推荐的配置，适合大多数用户。 3. 515 Max版 （限时价11.08万） 评价：智驾爱好者的选择 再加1万元，主要升级在智能驾驶和智能座舱：配备了激光雷达、高通8650芯片，支持高速NOA、城市NOA等高级辅助驾驶功能，座舱芯片也从8155P升级到了8295P。 如果你对智能驾驶特别感兴趣，这1万元差价还算合理。但对大多数用户来说，Pro版的智能配置已经足够用了。 4. 605 Pro版 （限时价10.68万） 评价：适合有续航焦虑的用户 比515 Pro贵了6000元，配置完全一样，就是电池从56.2度增大到67.1度，续航从515km提升到605km。 这6000元买来90km的续航，值不值要看你的用车需求。如果你经常跑长途，或身处北方地区，或有续航焦虑，那就值得；如果主要是城市通勤，充电也方便，那515km版本完全够用了。 5. 605 Max版 （限时价11.68万） 评价：预算充足且追求全面的选择 同样比515 Max贵了6000元，也是单纯电池和续航的升级。这是给那些既想要顶级配置，又需要长续航的用户准备的。 该怎么选？ 首推515 Pro版——它完美平衡了价格与配置，动力、安全、舒适性配置都很齐全，性价比最高。 预算充足且热爱科技的话，可以考虑515 Max版——用1万元换来更好的智能驾驶体验。 只有当续航对你真很重要时，才考虑605版本——多花6000元换90km续航，对城市通勤用户意义不大。 总结 零跑Lafa5这次的定价和配置设置挺良心的，除了最低配有点“凑数”嫌疑外，其他配置都很有诚意。 最终选择建议： · 预算有限且追求实用：515 Pro版（10.08万） · 科技爱好者：515 Max版（11.08万） · 有长途需求：根据预算在605 Pro或605 Max中选择 最后提醒一句，买车前最好去试驾一下，亲身感受一下这辆“电动小钢炮”的操控表现，毕竟它的底盘调校是由欧洲团队参与的，驾驶质感据说相当不错。【来自懂车帝车友圈】