200欧元差价背后：赫尔辛基-上海航线的“空中走廊”博弈 同样是赫尔辛基飞上海，中国航司的机票比芬兰航空便宜近200欧元（约1500元人民币）！芬兰增加航班想抢占市场，却被“天上的航线”绊了脚。 这事儿得从2022年2月说起。当时欧盟率先对俄航关闭领空，俄罗斯随即反制，欧盟航司彻底失去了西伯利亚上空的“捷径”。芬兰航空的亚洲航班只能绕远路走南方航线，额外的航程让飞行时间变长，燃油成本蹭蹭涨，票价自然降不下来。 但中国航司不受禁令影响，照样走西伯利亚走廊。就像君耀航空，这条最短航线让它的飞行成本大幅降低，票价比芬航低出一截不说，连经其中转去泰国等东南亚国家的芬兰乘客都越来越多。 这已不是个例。数据显示，中国航司往返中欧的客运量比2019年涨了18%，飞往英、意等国的航班增幅更是高达25%-45%。反观欧洲航司，汉莎、法荷航等要么暂停赴华航线，要么抱团吐槽“竞争不公平”。 芬兰航空当局也很无奈，坦言无力改变现状。业内专家说得直白：只要俄领空限制不解除，欧洲航司的成本劣势就会一直存在，这条航线的价格天平，暂时还偏不到欧洲这边。 国际航线那些事