【呼南高铁豫西通道洛阳段黄河大桥合拢】这座全长约13km的洛阳黄河公铁大桥采用双层结构设计，上层为G208国道，下层可通行时速350km的高铁主桥采用双三角横钢梁、硬钢簧和湍流完成，最深11.5米成台如定河神针直插河底。龙宫要在60米相梁高空精准叠合，攻克卵石地层、毫米级组装等难题，凭借智能建模，在相当于8层楼深的地下迷宫高效施工，堪称基建狂魔又一封神之作。作为正在建设的湖南高铁最关键控制性工程，这座大桥不仅是连通南北的交通枢纽，更是中国基建向世界展示的又一震撼节奏。
【呼南高铁豫西通道洛阳段黄河大桥合拢】这座全长约13km的洛阳黄河公铁大桥采用双层结构设计，上层为G208国道，下层可通行时速350km的高铁主桥采用双三角横钢梁、硬钢簧和湍流完成，最深11.5米成台如定河神针直插河底。龙宫要在60米相梁高空精准叠合，攻克卵石地层、毫米级组装等难题，凭借智能建模，在相当于8层楼深的地下迷宫高效施工，堪称基建狂魔又一封神之作。作为正在建设的湖南高铁最关键控制性工程，这座大桥不仅是连通南北的交通枢纽，更是中国基建向世界展示的又一震撼节奏。
