今天自己做了一个汽车强启电源，这完全得益于新能源汽车快速普及。 作为一名电子爱好者，对锂电池都不陌生，锂电池是镍氢镍镉电池最好的替代品。虽然最近几年用电池的电器越来越少，但是也有很多场景让退役锂电池焕发第二春。一般来说当电池容量剩余80%左右时就会淘汰换新，正是淘汰后的电池让电子爱好者受益匪浅。 例如电动自行车电摩都可以用拆机锂电池，18650，21700，或者大单体来组装电池，容量密度高，内阻小，造价可以接受。所以电摩市场才会有“万拉万”，万瓦电机万瓦电控，动力更强劲。 我今天做的强启电源是用拆机比亚迪26ah的磷酸铁锂电池做的。商家以四组为一个单元拆解好，实测单片内阻0.5毫欧左右，四片串联后内阻不超过3毫欧。即使是10C放电，电流也超过200A，用来启动小汽车是游刃有余的。 配上瞬间600A电流的保护板，一个启动电源就完美诞生了！单体磷酸铁锂组装启动电源，比那些用多块三元串并的启动电源更耐用，充满电容量大启动次数更多，安全系数也更高。汽车电子电源 汽车锂电蓄电池