4月新能源车销量排行榜TOP10出炉,比亚迪继续领先,埃安下滑明显

车品 2024-05-17 17:19:06

随着各大品牌4月销量的陆续发布,国内新能源品牌的销量榜单也正式出炉,从不同品牌的销量表现来看,4月份新能源车市场的竞争态势异常激烈。比亚迪凭借丰富的产品线,在销量前十榜单中占据多个位置,展现出强大的市场竞争力。相比之下,此前风头正盛的理想则遭遇挑战,其销量未能维持在前十之列,暂时脱离了销量榜的领先阵营。一起来看看榜单TOP10的表现吧。

NO.1 比亚迪

4月销量:254131辆

从榜单销量来看,比亚迪在4月共计售出新车254131辆,再次稳固占据销售冠军宝座,进一步夯实了其在市场中的领军地位。月销量较去年同期实现了31.1%的显著增长,市场份额逼近40%,充分彰显了比亚迪在新能源领域的卓越竞争实力和市场领导力,而从荣耀版车型的推出来看,比亚迪凭借自身成本的控制及供应链优势在竞争中取得领先。

NO.2 吉利汽车

4月销量:49155辆

今年吉利在新能源汽车市场展现出了显著的增长势头。在4月份取得了49155辆的新车销售,同比实现了76.3%的高速增长,稳居销量排行榜的第二位。特别是其旗下的极氪品牌,表现尤为出色,销量达到1.6万辆,同比翻倍增长,在新兴汽车品牌中位列第三。

NO.3 长安汽车

4月销量:40507辆

长安作为国内的老牌车企,在4月新能源车销量达到了40507辆,同比实现了119%的惊人增速。具体来看,启源在4月交付了11833辆新车,并跟随比亚迪荣耀版的脚步推出了真香版车型,使得性价比进一步提升。深蓝在4月交付了12744辆新车,保持相对稳健的增长,而作为高端旗舰的阿维塔则交付了5247辆,期待后期的放量。

NO.4 上汽通用五菱

4月销量:32003辆

上汽通用五菱在4月销量达到32003辆,排在了榜单第四,与3月的排名没有太大变化,不过当前五菱宏光MINI EV的销量相较之前出现了较大幅度的下滑,市场竞争的加剧,以及比亚迪掀起的新一轮价格战,都让微型车市场出现了较大震动,同时单车利润偏低的问题也在后期需要解决。

NO.5 特斯拉中国

4月销量:31421辆

在4月的销售数据中,特斯拉成为了少数几家销量出现下滑的车企,由于缺乏新车型的引入,特斯拉市场表现略显疲软,4月销量31421辆,同比21.4%的跌幅显示出当前市场状况的不乐观。随着小米SU7、极氪001等竞品车型的相继上市,特斯拉的市场份额遭遇严重冲击。此外,特斯拉在定价策略上的不稳定也影响了消费者的购车决策。

NO.6 广汽埃安

4月销量:26109辆

自2024年初开始,广汽埃安在销量方面遭遇了显著挑战,呈现下滑趋势。2024年4月广汽埃安销量为26109辆,较去年同期下降36.3%,此前广汽埃安凭借网约车市场大放异彩,不过随着市场的相对饱和,其销量也出现了减速。

NO.7 理想汽车

4月销量:25787辆

2024年4月,理想汽车新车交付量为25787辆,同比微增0.4%,增长幅度在新能源汽车市场的迅猛发展中并不显著。尤其是备受瞩目的新车型理想L6,其市场表现未达公司预期。在新能源汽车市场竞争日趋激烈的背景下,理想汽车正面临巨大的挑战和压力。

NO.8 赛力斯汽车

4月销量:25075辆

赛力斯4月共计销售新车25075辆,同比大增高达725.7%,环比也实现了3.7%的增长。从车型来看,问界M7和问界M9成为了销量的支柱,尤其是问界M9,作为家族的旗舰SUV,其4月销量甚至比问界M7还高,作为一款50万以上定价的车型,取得这个成绩也显示出赛力斯品牌价值的凝聚。

NO.9 奇瑞汽车

4月销量:22640辆

奇瑞4月新能源车销量为22640辆,实现了173.4%的同比大增。根据统计数据,2024年1月至4月期间,奇瑞新能源汽车累计销量达到93128辆,较去年同期显著增长137.3%,呈现出强劲的增长态势。作为国内自主品牌中的佼佼者,奇瑞汽车在新能源领域取得了显著进展。

NO.10 长城汽车

4月销量:20352辆

长城4月新能源车销量为20352辆,实现了48.2%的稳健增长,WEY牌作为主力核心在4月销量保持了稳中有升,但欧拉品牌则需要一定重视,去年相对增长势头不错的态势并未延续至今年,导致销量数据上略微有些不尽人意。目前长城哈弗及坦克品牌也开启了新能源转型,预计后期也将带来更多的销量贡献。

写在最后

从4月榜单各车企的表现来看,比亚迪依旧稳坐榜首,而随着自主传统品牌的新能源化转型,其销量也逐步跃居前列,而新势力品牌中则出现了一定分化,理想和赛力斯的竞争也到了白热化阶段,这些种种变数都为5月的销量榜埋下了伏笔。

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