第一动力电池回收消息，近日，江西省吉安市峡江县人民政府官网公布了《江西汇锂新材料有限公司年处理15000吨报废磷酸铁锂电池扩建项目》环境影响评价征求意见稿公示。

江西汇锂新材料有限公司项目投资60000万元，建设地点位于江西省吉安市峡江县城南工业园区工，建设“江西汇锂新材料有限公司年处理15000吨报废磷酸铁锂电池扩建项目”。

项目主要对废锂电池进行破碎回收及报废新能源汽车拆解，建成后形成年处理15000吨报废磷酸铁锂电池的生产能力，本次项目新增1条报废锂电池处理生产线。

现有工程维持现有梯次利用生产线、废旧锂电池回收生产、卷芯利用生产线、正极片破碎生产线、负极片破碎生产线。

新增1条报废锂电池处理生产线，扩建后全厂梯次利用生产线1条、废旧锂电池回收生产线3条(其中报废磷酸铁锂电池2条、三元锂电池1条)、卷芯利用生产线1条、正极片破碎生产线1条、负极片破碎生产线1条。

新能源汽车与储能市场的爆发式增长正以前所未有的速度推动动力电池退役潮的到来，这一趋势已成为全球能源转型和产业链重塑的核心变量。

退役电池中磷酸铁锂电池的占比将超过60%，主要因为其在乘用车和储能领域的广泛应用，而三元锂电池则因含有高价值的镍钴锰金属，回收经济性更强，将成为早期回收企业的重点布局对象。

从区域分布来看，退役电池资源高度集中在长三角、珠三角和京津冀等新能源汽车保有量高的地区，其中广东、上海、浙江、江苏、北京五省市的新能源汽车保有量占全国总量的40%以上，对应的退役电池回收网络建设已成为区域循环经济发展的重点。

储能市场的爆发式增长为动力电池回收利用开辟了第二增长曲线，梯次利用场景的拓展显著延长了电池的全生命周期价值。

江西是全国四大锂矿重地之一，拥有亚洲储量最大的锂云母矿。自然资源部门数据显示，江西仅宜春一地氧化锂储量就超过900万吨，分布于袁州、宜丰、奉新、万载等地，拥有超20个锂云母矿，整体锂云母储量占全国的40%左右。

依托丰富的锂资源优势，江西积极向下游拓展延伸，打造了从锂矿开采到电池生产、新能源汽车的完整产业链，并形成了以宜春、新余、赣州三大锂电产业集群为主，南昌、上饶、萍乡、抚州等特色锂电产业集聚区共同发展的产业格局。

日前，工业和信息化部会同生态环境部、市场监管总局等多部门联合印发《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》（以下简称《管理办法》），在动力电池溯源、回收利用及监管等多个维度提出了新要求。

较早前，《再生材料应用推广行动方案》《关于实施绿色消费推进行动的通知》等多份政策文件密集出台，直指动力电池回收及零部件再制造。在不足1个月的时间里，相关部门密集印发多份重磅政策文件，足见国家对动力电池回收再利用领域的重视程度之高、推进决心之坚定。