这比即将淘汰的W12有了巨大的飞跃，甚至超过了Batur敞篷车中的739马力十二缸发动机。宾利表示，其新的超高性能混合动力传动系统将提供惊人的性能，同时提供80公里的全电动续航里程和低于50克/公里的二氧化碳排放量。
宾利欧陆GT一直以来都是一款非常舒适的汽车，但是新车型将运动性能提升到了一个新的高度。新车型将受益于主动全轮驱动（带扭矩矢量分配）、电子限滑差速器和四轮转向技术。主动防侧倾控制系统和先进的双阀减震器可以减少车辆在转弯时的侧倾和颠簸，提高乘坐的舒适性和安全性。
宾利表示，新款欧陆GT将成为公司历史上“最具可持续性”的宾利公路车。这表明环保材料和可回收材料使用的增加，当然宾利的忠实粉丝不必担心，因为新款GT将保留所有宾利品牌制造的车辆相关的高档材料和豪华品质。
从设计的角度来看，新款欧陆GT的前脸设计受到改款的添越和Bacalar车型的启发。采用圆形的大灯组和一个纤细的水平饰条，这个饰条向车轮方向延伸。新款车型还保留了其前代车型优雅的侧面轮廓。当然，除了外观设计，新款车型的内部设计也将进行相应的调整和更新。
虽然我对即将到来的V8发动机很感兴趣，但是看到W12发动机的停产还是会感到遗憾。W12发动机作为一种独特的工程成就，为宾利的产品提供了丰富的特色。
新款V8的排量现在还不清楚，就算是采用最新款保时捷帕拉梅拉Turbo E-Hybrid中使用的4.0升发动机的改版，也不要感到惊讶。而且宾利标准的V8发动机也正在逐步淘汰，因为宾利计划未来只提供电动化的发动机，比如添越和飞驰的插电式混动V6 。
