长江对于我国的影响是相当大的，因为其东西向串联我国11个省区市，为区域发展带来宝贵资源的同时，还阻隔了区域南北的便捷沟通，可以说，长江对于流经的区域来说，有利也有害，然而对不利因素，那就想办法克服，也就有了长江大桥的规划建设，做到了天堑变通途，进而做到长江两岸融合发展，然而长江流域之长，已建成的一百多座长江大桥是无法满足两岸的出行需求的，因此需要将更多的长江大桥建成。

长江流经重庆，对于重庆的影响是相当大的，重庆对于长江大桥的建设也是很卖力的，可以说自规划建设起长江大桥以来，就没有停息过，这也让重庆建成了一座又一座长江大桥，成为建成长江大桥最多的城市，甚至总量与湖北全省的长江大桥数量相当了。但重庆仍在推进新长江大桥的建设，这不，复兴长江大桥即将建成通车了。

复兴长江大桥是规划建设于云阳县的一座长江大桥，是江龙高速最大的控制性节点工程，影响到了江龙高速全线建成通车的，因此更值得加快建设速度了。

还好，经过多年的努力，复兴长江大桥终取得不错的成果，已于近日，完成大桥主桥合龙，为2024年年底建成通车打下了基础条件。

上面说过，复兴长江大桥是江龙高速最大的控制性节点工程，那自然是有着高速通道的，标准达到了双向6车道，时速80公里，会有着不错的通行能力的，这是两岸百姓之福，然而两岸百姓对于复兴长江大桥最期待的还不是高速通道，而是人行道，这样百姓就可以走着来往于长江两岸，是相当亲民的一个举措。

要知道，这可是我国大部分长江大桥没有的功能，而即便有，也是城市道路配合人行道，但复兴长江大桥不走寻常路，居然用高速通道配合人行道，真是绝配，这也使得这座长江大桥宽度达到了41.1米。

不仅如此，复兴长江大桥还有观光功能，即设置人行道时，还增加了观景平台，也就形成人行观光通道，想像一下，这可是宽阔的长江之上，放眼望去，视野开阔，重庆的山河尽收眼底，是多么一幅美的画卷，很是值得前去探索。这无疑会成为重庆的又一打卡地，这或许就是重庆打造的“一桥一景”，让重庆对外吸引力再增加。

当然，一座长江大桥的规划建设，游玩是次要的，主要的目的还是促进区域经济的发展。相信复兴长江大桥也不辱使命，会为云阳县乃至重庆东北区域的发展带来更多机遇。

期待复兴长江大桥如期建成！