手动挡车起步应该加油还是怠速?为什么驾校教练都是让怠速起步?

爱汽车的大玩家 2024-03-07 15:11:16

学驾照的时候平地起步,教练一般都不让加油门,用怠速起步,起步成功后再加油门进行换挡操作。而平时看到很多老司机,特别是一些出租车司机,都是加油门起步,有的发动机转速还特别高,起步感觉动力特别强。那么我们平时开车应该怠速起步还是加油门起步呢?

先说我的建议,最好加油门起步,一边松离合一边轻轻加油,但油门不要太大,发动机不要超过1500转为宜。为什么呢?有几方面原因:1.起步能做到更平稳,不容易熄火。如果是怠速起步,离合松的稍快一点很容易熄火,即使不熄火,因发动机突然负荷增大,整个车辆也会抖动比较严重。偶尔能看到有的车起步哆哆嗦嗦的,有时发动机还有异响,就是没有加油门导致的。起步的瞬间燃烧是很不完全的,既浪费燃油也会产生更多的积碳。而加上油门起步,发动机的动力足够,能够做到更平稳。2.起步能够更快速,只要油门加上了,离合就可以松的稍微快一点了,不会熄火。起步速度会加快,既不会被后车按喇叭催,也能增加通行效率,起了步后也能更快速的换挡。有时看到路口拥堵,一个绿灯通过不了几辆车,与排在前面的车起步慢有很大关系。

3.遇到坡道起步会更容易操作。在坡上起步必须要加油门,不然肯定会熄火或溜车,平时的操作都是加油门起步,遇到坡道起步时与平时的操作相同就可以,或者油门加的更大一点就可以。如果平时都是用怠速起步,遇到坡道起步往往会操作不熟练而熄火溜车,特别是比较大的上坡,溜车很危险。4.有个别的家用车因低扭比较弱,不加油门很难起步,稍有不慎就会熄火,只有加油门才能顺利平稳起步。

为什么学车的时候不让加油起步?一是为了安全,加油起步太快怕学员控制不了,再掌握不好方向容易出事故。第二也是为了让学员感知离合器接合点,一步一步操作,全部松开离合再去加油,这是两个步骤。当自己开车熟练了之后就可以快速操作了,两个动作可以重合,松到离合接合点的时候就开始加油,也就是加油起步。

那起步加油门会让离合器片磨损过多吗?会多一点但基本上可以忽略,只要操作熟练,加油再松离合的时间是很短的,这么短的时间不会有多少磨损。最主要的是油门加的也不大,1500转以下的转速并不会对离合器片产生过多磨损。所以正常的起步,不需要担心离合器片磨损问题。当然如果半离合的时候加的油门特别大,比如加到了3000转,并且离合也松的很慢,磨损会多一些的。

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