历经4个月的更新改造，南沙北站（原庆盛站）最近焕然一新，通过扩建雨棚、候车室空间重组等措施，以崭新姿态迎接来往粤港澳大湾区的旅客。

■扩建后的站台雨棚。

2011年广深港高铁开通，车站因位于广州市南沙区东涌镇庆盛村附近，故而取名为庆盛站。今年10月11日，原庆盛站正式更名为“南沙北站”，不仅是名称的迭代，更标志着南沙区铁路枢纽体系战略布局迈出重要一步。

曾经，车站部分站台区域因缺乏雨棚覆盖，下雨时旅客需匆忙上下车。此次改造，对站台雨棚进行了全面扩建，并同步优化照明系统与引导标识。如今，无论昼夜晴雨，旅客皆可从容出行，站台体验更安心、更舒适。

针对原候车室面积有限、进出站流线交叉等问题，南沙北站通过空间重组，实现了“下进上出”的立体流线设计：安检区域由2楼移至1楼，原闲置区域拓展为宽敞候车区，有效缓解高峰时段拥堵。2楼出站通道实施物理隔离，实现进出站旅客分流，保障通行安全与效率。

南沙北站同时还对客服设备进行了全面升级。售票厅外移至进站口旁，方便旅客咨询购票。新型售票机、安检仪、检票闸机等设备的投入使用，进一步缩短排队时间，提升通行效率。

改造期间，铁路部门与地方政府协同推进站前广场整体升级，将交通接驳功能与绿化景观融为一体。如今的广场已成为旅客可驻足小憩、漫步欣赏的“城市客厅”。

采写：新快报记者 许力夫