如今，消费者在购车时的需求越来越多样化，不再单纯追求大空间、大动力或灯光秀等功能。尤其是近年来，年轻消费者对纯电小型车的关注和追求更加明显，这也促使许多车企在纯电小型车这个细分市场投入更多精力，推出了不少经典车型，希望吸引年轻群体的青睐。就在前不久，北汽极狐旗下的纯电小型车，迅速吸引了大量消费者关注。据悉，其48小时内订单就突破了1.5万台，表现非常火爆。接下来，我们一起来看看这款将购车群体定位于年轻消费群体和城市通勤族的小型纯电SUV，到底有哪些亮点，能够吸引如此多消费者的青睐。

极狐T1共推出了5款不同配置的车型参与预售，全部采用纯电驱动，续航方面分为320公里和425公里两个版本，官方预售价区间为6.88万元到9.38万元。接下来，我以官方指导价为9.38万元的极狐T1(用车口碑) 2025款 425 Max作为代表，带大家看看它在各方面的性能表现。

我们先简单了解一下这款车的续航和动力性能。极狐T1 425 Max配备了一组容量为42.3kWh的磷酸铁锂电池组，电池组的能量密度达到135Wh/kg，并采用了极光电池技术。在动力电池性能方面，这款车表现相当稳定。电池组内部采用了十层防护矩阵，实现了全方位的安全防护。此外，电池包周围还配备了高强度防撞框架和横纵立体加强梁，有效提升了整体安全性。同时，电池底部还配备了7层玄武护甲，进一步增强了电池组的抗碰撞能力，相当于为电池包加装了坚固的铠甲，提升了安全性。电池内部还配备了44片气凝胶，隔热面积达到2.6平方米。再加上7×24小时云端电池守护系统，可以实时监控电池状态，提前发现异常并进行报警处理，有效提升了电池的安全性。

除了安全性之外，电池的性能也非常出色。满电状态下，车辆可实现425公里的综合续航能力。这样的续航里程在同级别小型车中表现相当不错，基本满足了城市通行和上下班通勤的需求。即使每日通勤40公里，充电一次也能满足十天左右的使用时间，相当于每月只需充电三次即可解决出行问题。同时，车辆还配备了快充功能，可在400伏高压平台上进行快速充电。电量从30%恢复到80%以上仅需16.9分钟，表现相当出色，基本解决了消费者日常出行的动力需求，不会耽误他们的日常行程安排。

此外，车辆在动力层面也能为驾驶者提供舒适的驾驶乐趣。它配备了一台前置单电机动力系统，采用永磁同步技术，峰值输出功率达到70 kW，峰值输出扭矩则为176 N·m。尽管定位为小型车，但它的动力表现还是相当不错的。特别是在车辆加速性能方面，这款车的官方0-50 km/h加速时间仅需5秒，最高时速可以轻松达到140 km/h以上，基本能够满足大部分城市通勤的用车需求。同时，也能让年轻消费者享受到更多驾驶乐趣。车辆还为驾驶者提供了运动、经济、舒适和个性化等多种驾驶模式，用户可以根据实际驾驶情况和个人习惯进行选择，以获得更好的驾驶体验，同时保持较低的能耗。目前来看，整车的能耗表现还是不错的，百公里耗电量维持在11.2 kWh左右，可以说相当给力。此外，车辆还配备了制动能量回收系统，进一步保障了续航能力。

除了动力和续航表现出色之外，全新的极狐T1还为驾驶者和乘客提供了相当实用的内部空间。虽然定位为小型车，但在车身尺寸方面表现不俗：车身长度达到4337 mm，宽度为1860 mm，高度为1572 mm。更让人惊喜的是，车辆的轴距达到了2770 mm，这样的表现几乎可以媲美紧凑型车型，为车内乘坐空间提供了有力保障。无论是前排还是后排，都能为驾乘人员提供舒适的乘坐体验。特别是后排空间，头部空间达到了1004 mm，腿部空间也有934 mm，即使是身高超过177 cm的男性乘客，坐进后排也能拥有相当不错的活动空间，不会让人感觉拥挤。

除此之外，车辆的前排座椅还支持一键放倒，放倒后可以形成一个1.65米的大床，适合临时休息，整体舒适性表现相当不错。同时，前排座椅还拥有260 mm的滑动轨迹，轨道可以进行前后调节，适用于不同身材的驾驶者和乘坐者，有效提升了车内的乘坐舒适性。车内还配备了多个储物空间，数量达到30个。无论是前后排杯架、隐藏储物格，还是中央扶手箱，都能轻松满足乘坐人员的使用需求，方便随时存放各种小件物品。

此外，车辆的后备厢容积表现也很出色。标准状态下拥有459升的储物空间，足以满足大部分消费者的实际使用需求，能够放下许多大件物品。整个后备厢还设计有下沉式隐藏储物空间，揭开隔物板后即可使用，容量也达到了74升，可以存放一些私密物品。车辆的后排座椅支持放倒功能，放倒后后备厢容积可扩展至1352升，轻松容纳更多大件物品，满足长途出行的需求，让消费者体验到灵活多变的车内空间。

车辆的内部舒适性配置同样出色。座椅采用舒适云感环抱设计，外部使用纤维绒高级皮革，具备纳米级防污材质，能够吸附并降解各种污渍，有效提升乘坐舒适性。前排座椅还配备电动调节功能，支持乘坐者根据需求进行个性化调整，并具备加热、通风、记忆等舒适性功能，进一步提升了乘坐体验。车辆还配备了全景天窗，拥有2.34㎡的无边视野全景天幕，搭配无极调节的防夹电动遮阳帘，对紫外线形成99.9%的隔绝率。这不仅让车内乘坐者能够随时享受蓝天、白云、星空的美景，还能更好地做好自我防护。

此外，车辆的智能科技配置也相当不错。前排采用环抱式科技座舱设计，中控台上配备了一块15.6英寸的悬浮式中控大屏，同时还拥有一块8.8英寸的全液晶仪表盘。两块屏幕协同工作，为驾驶者提供舒适的视觉体验，并支持随时随地查看各种有用信息。车机系统采用α-OS车载智能系统，搭载了星驰X9 HP智能芯片，确保了整个车机系统的流畅运行。整个车辆在车机功能配置方面表现非常出色，配备了卫星导航、蓝牙电话、道路救援服务、车联网以及 OTA 升级等多项常用功能。手机互联映射系统支持 CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink 等多种互联网协议，几乎覆盖了市面上绝大部分手机，让消费者能够轻松实现车机互联，显著提升了车辆的使用体验。

在人机交互方面，系统提供了语音识别控制功能，内置了智能语音助手。该助手能够准确识别车内的语音指令，语音唤醒成功率超过 97%，语音识别准确率达到 95% 以上。不仅支持普通话，还能识别大部分方言，有效提升了车辆的智能化水平，让每位消费者都能感受到科技带来的便利。

此外，极狐 T1 在辅助驾驶操控方面也非常出色。其辅助驾驶系统为车辆配备了 4 个高清摄像头和 12 个超声波雷达，这些高精度传感器协同工作，为驾驶者提供 L2 级别的辅助驾驶功能。系统在功能设置上非常考究，配备了实用性强的功能，如主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别以及自适应巡航等基础功能，在实际用车过程中发挥了重要作用。

针对大多数驾驶者在停车方面遇到的难题，系统配备了自动泊车入位和循迹倒车等常用智能泊车辅助功能，有效减轻了大家在停车时的压力，帮助驾驶者更好地完成泊车任务，让车辆的使用变得更加简单和实用。此外，车辆还为驾驶者配备了倒车影像、车侧盲区影像、360°全景影像以及透明影像等多种驾驶辅助影像功能。这些功能在倒车、泊车或窄路会车时，能够为驾驶者提供更加全面的实时影像。只需在前排中控台上查看相关画面，基本上就能消除视觉盲区的影响，让大家在使用车辆时更加大胆放心，不用担心各种剐蹭事故的发生。

总体来看，极狐 T1 这款小车的设计还是相当不错的，在许多方面都具备较强的核心竞争力，尤其是在轴距和续航数据上，比吉利星愿强了不少。而且目前 425km 版本已经可以上市并支持交付，表现相当出色，能够满足许多年轻消费者的实际用车需求。如果你对这款车感兴趣，建议可以去线下 4S 店进行试驾体验，看看实际表现是否如大家所说的那样优秀。