作为上有老下有小的城市家庭用户，我选车时特别看重空间够不够用、配置够不够贴心、开着够不够省心。在 15-20 万级家用 SUV 市场对比了许久，东风奕派 2026 款eπ008(图片|配置|询价)五座版彻底打动了我 —— 这款被称为 “CH级大五座” 的中大型 SUV，不仅在尺寸上带来越级体验，更在舒享和智能配置上拉满诚意，完全满足了家庭出行的全场景需求。经过一段时间的深度试驾，今天就和大家聊聊这款车的真实表现。
颜值与气场并存，细节藏着品质感D一次见到东风奕派 2026 款eπ008(读测评)五座版实车，就被它的气场吸引。作为中大型 SUV，它的车身比例很协调，5002mm 的车长搭配 1972mm 的宽度，既不会显得臃肿，又能直观感受到内部空间的潜力。车头的隐藏式智能星光格栅很有辨识度，一体式发光设计能呈现迎宾、充电等多种灯语效果，晚上解锁车辆时仪式感十足。
eπ008
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车身侧面线条流畅，贯穿式的腰线从车头延伸到车尾，搭配 21 英寸高强度铝合金轮辋，让整车看起来动感又稳重。特别喜欢新增的仙踪绿车身颜色，沉稳中带着一丝雅致，日常通勤或周末出游都很吸睛；另外还有苍穹灰、向阳金等多种颜色可选，能满足不同审美需求。车漆采用高透清漆工艺，表面看起来平整通透，摸起来质感细腻，据说有 8 道涂层防护，耐用性值得期待。
车尾的数码臻钻贯穿灯组是点睛之笔，与车头灯光形成呼应，夜间点亮后辨识度很高。后备箱门下方的线条简洁利落，整体设计兼顾了美观与实用性，没有多余的复杂装饰，符合家庭用车的低调质感。打开车门时，电释放门把手操作很便捷，轻压车门护板上的按键就能开门，科技感和实用性都在线。
“CH级大五座” 的称号，东风奕派 2026 款eπ008(用车口碑)五座版真是名副其实，3025mm 的超长轴距是空间表现的核心保障。我身高 180cm，调整好前排驾驶位后，头部还有一拳多的余量，腿部空间也很充裕，长时间驾驶不会觉得局促。
Z让人惊喜的是后排空间，腿部距离前排座椅能达到两拳以上，即使是身高 175cm 的家人坐在后排，也能轻松跷起二郎腿。后排地板几乎纯平，中间乘客的脚部活动空间不受限，满座五人时，每个人都能拥有舒适的坐姿。而且后排配备了双层夹胶隔音隐私玻璃，不仅能降低噪音，还能隔绝大部分紫外线，同时保护车内隐私，孩子在后排睡觉或休息时，能营造安静私密的环境。
后备箱的灵活性超出预期，常规状态下就能放下三个大号行李箱加几个背包，783L 的标准容积完全能满足日常通勤和短途出游的需求。如果需要装载大件物品，把后排座椅放倒后，容积能拓展到 1876L，露营装备、婴儿车甚至长条形物品都能轻松容纳。更实用的是，前排座椅移动到最前端，后排座椅放倒后，还能拼成 2.4m×1.5m 的超大休息空间，周末带家人露营时，铺上床垫就能变成移动大床房，大人孩子都能躺着休息。
车内的储物空间也很丰富，前后排共有 22 处储物区域，车门储物格能放下保温杯和雨伞，中央扶手箱深度足够，能收纳证件、充电器等杂物，后排还有专属的小桌板，自带手机槽，孩子乘车时可以写作业、看绘本，实用性拉满。
凡尔赛C5 X
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作为 “大舒适家”，东风奕派 2026 款 eπ008 五座版在舒享配置上的表现堪称越级。全车升级的云感亲肌面料是一大亮点，仪表板、门护板等经常接触的部位都采用了这种材质，摸起来柔软细腻，触感很舒服，而且耐脏性不错，家里有孩子也不用担心容易弄脏。
奥迪A6L
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座椅的舒适性超出预期，主副驾座椅支持通风、加热和按 摩功能，尤其是按 摩功能，三层气袋顶出高度充足，力度和面积都很可观，长时间驾驶后开启按 摩，能有效缓解腰部和背部疲劳。值得一提的是，副驾也配备了和主驾相同的按 摩功能，家人乘车时也能享受舒适体验。座椅的加热和通风效率很高，冬天 5 分钟就能感受到温暖，夏天 7 分钟就能降温，实用性很强。
二排的电动调节座椅堪称 “移动沙发”，座椅角度可以电动无极调节，四分、六分腿托能单独调节，无论是想躺着休息还是坐着看风景，都能找到合适的姿势。把主副驾座椅放平后，还能和二排形成 2m + 的 L 型双边贵妃榻，午休小憩时特别方便，完全能满足家庭出行中的多样化休息需求。
车内的冷暖两用智能冰箱是家庭用户的刚需配置，6.5L 的容积能放下 8 瓶听装可乐或竖直放置的奶瓶，支持 5-50℃温度调节，既能冷藏鲜奶、水果，也能加热饮品，孩子在车上随时能喝到温度适宜的奶或水，特别贴心。全车还配备了 4.9㎡的全景大天幕，前排手动遮阳帘和后排电动遮阳帘搭配，既能享受充足采光，又能避免阳光直射，提升了车内的通透感和舒适性。
智能配置懂你所需，科技服务生活东风奕派 2026 款 eπ008 五座版的智能配置，让我感受到了科技带来的便捷。车机搭载了高通骁龙 SA8295P 芯片，运行速度非常流畅，无论是切换应用、打开导航还是播放视频，都没有卡顿感，多任务处理也很轻松。搭配 2.5K 超薄中控屏，高清显示效果加上全屏应用设计，视觉体验很不错。
双 AI 大模型智能语音助手是我使用频率很高的功能，响应速度很快，日常下达指令几乎没有延迟，而且支持普通话、粤语、四川话等多种语言，高频场景无需唤醒，想说就说。无论是调节空调温度、切换音乐，还是导航到目的地，语音控制都能精准执行，10 秒内可以连续执行多个指令，提升了驾驶安全性。更惊喜的是，它还支持自然对话，无聊时可以和它聊生活、查资讯，交互体验不再局限于简单的指令执行。
后排的娱乐配置让孩子乘车不再无聊，15.6 英寸的后排娱乐屏支持升级到 21.4 英寸 3K 大屏，超窄黑边设计，屏占比很高，搭配 18 扬声器的 WANOS 全景声系统，看电影、追剧时音效堪比影院。娱乐生态也很丰富，腾讯视频、芒果 TV、哔哩哔哩等平台都有，还支持前后排飞屏、屏幕镜像功能，孩子在后排看动画时，大人可以在前排操作控制，非常方便。二排的 6.92 英寸智能扶手屏，能控制空调、座椅、娱乐屏等功能，提升了后排乘客的操作便利性。
驾驶辅助系统让新手也能轻松驾驭这款中大型 SUV，32 个多维感知硬件加持，带来了丰富的驾驶辅助功能。540° 全景影像让停车变得简单，无论是狭窄的小区车位还是路边侧方停车，都能清晰看到车辆周围的情况，避免刮蹭。自适应巡航辅助、盲区监测系统等功能，在长途驾驶或高速行驶时能减轻驾驶负担，提升出行安全性。记忆泊车辅助功能也很实用，在熟悉的停车场内，车辆能辅助驾驶到预设车位，对于大型 SUV 来说特别友好。
作为家庭用车，动力够用、驾驶平顺是核心需求，东风奕派 2026 款 eπ008 五座版提供纯电和增程两种动力形式，我试驾的增程版车型，日常通勤完全可以用纯电模式，202km 的纯电续航满足日常上下班、接送孩子完全没问题，电费成本很低。长途出行时，增程器介入后综合续航能达到 1220km，不用担心续航焦虑，而且馈电油耗仅 4.76L/100km，燃油经济性表现不错。
这款车的驾驶感受超出了我的预期，虽然车身尺寸不小，但操控起来非常灵活，5.8 米的同级Z小转弯半径，让它在狭窄路段掉头、转弯时都很轻松，完全没有大车的 “笨重感”。底盘经过专业团队调校，前麦弗逊 + 后铝合金 H 臂多连杆悬架组合，既能过滤掉路面的颠簸，又能提供足够的支撑性，行驶过程中车身稳定性很好，不会有明显的晃动，家人乘坐时不会觉得晕车。
行驶过程中的静谧性也值得称赞，除了双层夹胶隔音玻璃的加持，整车还有多处隔音设计，90% 的声辐射隔断加上 27 处主动音设计，让车内噪音控制得很好，高速行驶时风噪、胎噪都不明显，车内交流不需要刻意提高音量。再生协调 + 舒适停车功能，让刹车过程更加平顺，不会有 “点头” 现象，进一步提升了乘坐舒适性。
安全守护全面，出行更安心家庭用车，安全永远是D一位的，东风奕派 2026 款 eπ008 五座版在安全方面的表现让人放心。车身采用了高强度笼式结构，70.8% 的车身高强钢应用占比，关键乘员舱区域使用 1500MPa 超高强度钢板，加上高强度一体式激光焊接热成型门环，能在碰撞时有效保护车内乘员空间。全系标配 6 气囊和全排贯穿侧气帘，为全家出行提供了全方位的被动安全保障。
电池安全方面，马赫电池经过了多项严苛测试，穿刺、挤压、浸泡、高空跌落等场景下都能保持安全稳定，云端 BMS 电池管理系统还能实现 “全时域” 热失控监测，让电动出行更安心。车内的健康安全也没有忽视，风净座舱 2.0 系统具备极速除味、驻车新风、高温抑菌等功能，车内有害物质控制严格，VOC 测试数据优于国标要求，家人乘坐时能呼吸到清新空气。
新增的哨兵模式也很实用，能监测车辆周边环境，遇到可疑情况会触发警报并拍摄记录，有效保护车辆安全。信息安全方面，7X24h 实时信息安全防御体系，能全方位加密用户车机信息和使用习惯，保护个人隐私不泄露。
经过这段时间的深度体验，东风奕派 2026 款 eπ008 五座版用实力证明了它 “超 级大五座” 和 “大舒适家” 的定位。5002mm 车长 + 3025mm 轴距带来的越级空间，满配的舒享配置，流畅智能的车机系统，以及均衡的动力操控和全面的安全保障，完全满足了城市品质家庭的出行需求。
更难得的是，这款中大型 SUV 的限时焕新指导价仅 15.99 万起，而且没有低配版本，全系标配冰箱、彩电大沙发、二排电动调节座椅、高通骁龙 SA8295P 芯片等核心配置，入门即享高品质用车体验。加上价值 45000 元的八重购车豪礼，包括置换补贴、金融贴息、终身质保等权益，性价比优势非常明显。
eπ008
最低售价：15.99万起最高降价：1.50万
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如果你正在寻找一款空间宽敞、配置丰富、驾驶省心、价格亲民的家庭用车，东风奕派 2026 款 eπ008 五座版确实值得重点考虑。它不仅是一款交通工具，更像是一个移动的 “家”，能为家庭出行带来舒适、便捷、安心的体验，堪称 15-20 万级家用 SUV 市场的价值标杆。