最近两年，国产新能源汽车的异军突起对于合资汽车品牌造成了很大的冲击，丰田受到的影响虽然没有那么大，但是在可以预见的未来，也会像秋天的树木一样慢慢的凋零。

如何在新能源这场饕餮盛宴中分一杯羹，是丰田在这几年比较重要的事情，然而，丰田在新能源领域的进展一直比较缓慢。最近，丰田在广州车展上亮相了一款新车，有望打破尴尬的局面，它就是广汽丰田铂智7，这款车定位中大型纯电动轿车，长超5米1，还带鸿蒙座舱。

首先从外观颜值上看，广汽丰田铂智7的整体造型采用最新的家族式设计语言，我比较喜欢它的贯穿式LED日间行车灯，同时和LED大灯连为一体，搭配凸出的车鼻、封闭式的进气格栅，前脸的设计感还是比较不错的，有种宽体轿跑的既视感。此外，尾灯也是贯穿式设计，微微翘起的尾翼起到天然扰流板的作用，增添了不少的运动气息。

将视线转移到侧面，车身姿态比较优雅、动感，轿跑车的范儿还是比较明显，车顶弧线也勾勒的比较流畅，后备箱盖也是掀背式的设计，营造出较低的风阻系数，若隐若现的搭配半隐藏式门把手、多幅式铝合金轮毂，进一步提升了侧面的立体层次感。尺寸上，广汽丰田铂智7的车身长宽高分别为5130mm、1965mm、1506mm，轴距长度为3020mm，标准中大型轿车的尺寸参数。

从广州车展现场披露的信息看，实际的空间体验也很宽敞，男性用户坐在后排，无论是头顶还是腿部空间都很宽敞，而且地板中间还是全平的。

来到前排，座舱的设计也比较大气，大量肉眼可见的皮革包裹，中控台、中央扶手箱前部、方向盘等细节上还加以木纹装饰点缀，加上悬浮式中控屏幕、内嵌式液晶仪表盘，既有豪华大气的一面，又不失现代和科技感。此外，这款车还配有手机无线充电、HUD抬头显示等配置，还将搭载华为鸿蒙座舱，带激光雷达的驾驶辅助系统。

动力部分，广汽丰田铂智7将搭载华为Drive One电驱系统，其电机功率达到了282马力，对标同级别的油车，优势还是比较明显，而且还有平顺性好、噪音低的优点。此外，铂智7提供71.35kWh和88.13kWh两种电池组可供选择，大容量电池组的CLTC续航里程可达700km，小容量版本也达到了600km。

此外，铂智7在底盘上也下足了功夫,搭载了双腔空气悬架，所以，综合来说，广汽丰田铂智7的核心竞争力还是比较不错的，非常值得期待。