这两年新能源汽车市场热闹得很，大家买车都挑花了眼。零跑汽车凭借实在的技术和精准定位，慢慢在市场里站稳脚跟。旗下零跑 C16 自 2024 年上市后，交付量一路上涨，截至目前已经累计突破 10 万台。零跑还把 2025 年销量目标上调到 58 万至 65 万辆，明年更是打算冲击 100 万辆，从这些也能看出市场对零跑的认可越来越高。零跑 C16 2026 款有 5 座和 6 座两种布局，还有纯电版、增程版不同选择。今天就借着我哥家的零跑 C16 2026 款增程式 280 激光雷达智尊版 6 座，聊聊这款车的实际表现。

初次见到零跑 C16 2026 款增程式 280 激光雷达智尊版 6 座，就觉得这车外观大气又时尚。4915×1905×1770mm 的长宽高，2825mm 的轴距，在同级别车型中，这样的尺寸规格很容易让人记住。平直的车顶线条从车头一直延伸到车尾，显得车身特别挺拔；侧面稍微向下俯冲的腰线，又给车子添了几分运动的感觉；机盖上的筋线和肩部线条搭配起来，整个车身轮廓看着硬朗又立体。三连排超大车窗配上黑色的 B 柱、C 柱和水切，坐在车里感觉视野特别通透，从侧面看车身也更有层次感了。前后贯穿式的海平线车灯设计很独特，晚上车灯一亮，在车流里比较好认。宽大的后风挡玻璃，加上贯穿式尾灯和后保险杠两侧的立体线条，车尾造型方方正正，视觉上给人稳定感。21 英寸的三叉戟轮毂，和 SUV 的气质特别搭，高速行驶的时候，主动式进气格栅还能帮着降低能耗。金属黑、天幕灰、星熠紫、琉璃翠等 6 种车身颜色，不管你喜欢低调还是亮眼的风格，都能找到合适的。我哥提车那天，邻居们围着车看，都说这外观设计挺有特点。

坐进车里，零跑 C16 2026 款增程式 280 激光雷达智尊版 6 座的内饰走的是简洁又有科技感的路线，同时还特别温馨。赤霞橙和星垣紫两种内饰配色，给不同喜好的人多了选择。我哥家选的赤霞橙，一坐进去，暖色调的氛围让人感觉比较舒服。中控台是全新设计，造型简洁流畅，曲面过渡自然，还加了饰条，看着没那么单调。座椅采用头层 Nappa 真皮材质，经特殊鞣制工艺处理，触感柔软且耐磨性较好。车里应用 Anti - Microbial 抗微生物技术，抑制常见致病菌，使用低气味、低 VOC 的原材料，新车味道较小 。Ansolé 全生命周期抗污配方也比较贴心，浅色内饰日常打理轻松。

座椅配置这块，零跑 C16 2026 款增程式 280 激光雷达智尊版 6 座考虑得挺周全。主副驾、6 座车型的第二排座椅，还有 5 座车型的后排，都有按摩、加热和通风功能。新的 10 点按摩系统，有好几种按摩点位、模式和力度可以调。我试过几次，跑长途的时候开揉捏模式，肩颈的酸胀感能缓解不少。主驾座椅的 4 向电动腰托比较实用，能无极调节，还带记忆功能，我哥和嫂子换着开车，不用每次都重新调座椅，腰部支撑调好了，长时间开车也没那么累。

空间方面，零跑 C16 2026 款增程式 280 激光雷达智尊版 6 座的 6 座 2+2+2 布局实用度较高。全平地板加上底盘电池一体化技术，车内高度达到 1216mm，较为充裕，像我 175cm 的身高，坐在第三排，头部和腿部都还有活动空间，连续坐两三个小时也不会觉得憋屈。第二排双侧滑座椅是个亮点，一键就能电动向内滑动 70mm，靠背角度能调到 155°，向外滑动的时候，中央通道从 160mm 拓宽到 190mm，老人小孩上下车，或者抱着孩子进出，都比较方便。第三排座椅经过优化，“高架空” 座椅底部留出 95mm 的空隙，放脚姿势随便换，顶部设计增加头部空间，10 度可调的靠背，配上 120mm 宽的扶手和 1036mm 的坐宽，还有充电接口和杯架，日常使用便捷。

一家人出门，行李多也不用担心。6 座满员的时候，后备箱能放下两个 24 寸行李箱，增程版还有下沉式空间，孩子的玩具、零食，零碎小物件都能藏进去。要是需要搬运大件物品，第三排座椅不仅能放倒拓展空间，还能独立翻折，4 座、5 座、6 座模式随意切换。我哥上次帮朋友搬家，把第三排一侧座椅放倒，小冰箱、折叠桌轻松就装进去了。三区空调也很贴心，后排有中控面板能调节，每一排都有不少出风口，温度调节方便。

零跑 C16 2026 款增程式 280 激光雷达智尊版 6 座的配置，在日常生活里实用性较强。车辆搭载 8295 智舱，拥有强大的算力和流畅的操作体验，为车内娱乐和功能控制提供了有力支持。8.1L 的直筒式冷暖冰箱，采用高效隔热与变频温控技术，具备低功耗运行特性，能满足多种储鲜需求。它能装 8 瓶 550ml 的矿泉水或者 12 听 330ml 的饮料，制热时，空载状态下箱中心温度从 23℃升至 50℃约需 16 分钟，可高达 50℃；制冷时，从 32℃降至 0℃仅需 12 分钟，可低至 - 6℃ ，满足食品安全标准，日常使用便利。

15.6 英寸的高清后排吸顶屏，1080P 的分辨率，通过语音或触控操作，可快速切换视频内容。孩子在车上想看动画片、家里老人想追剧，都能顺利操作。它还有双屏联动、同播功能，和不少视频平台合作，资源丰富。后排标配的小桌板也很方便，通过语音指令就能调整副驾和后排座椅，保证桌板使用时的舒适性，孩子写作业、大人临时办公，或者吃个简餐都没问题。

辅助驾驶这块，零跑 C16 2026 款增程式 280 激光雷达智尊版 6 座搭载 L2 级组合驾驶辅助系统，配备激光雷达和 28 个感知硬件。我哥经常跑高速，他说开这个车，开启 L2 级组合驾驶辅助系统后，激光雷达与 28 个感知硬件协同工作，能辅助保持车距、让车子在车道中间行驶。但他每次都双手握着方向盘，眼睛紧盯着路面。他提到特殊天气时，部分功能效果受影响，驾驶还需依靠自身判断 ，驾驶员是最终责任人，系统仅起辅助作用。

动力方面，零跑 C16 2026 款增程式 280 激光雷达智尊版 6 座搭载 1.5L 增程器与后置单电机，增程器最大功率 70kW，电机最大功率 170kW，峰值扭矩 320N・m，匹配电动车单速变速箱，驱动形式为后置后驱。增程器主要用于发电，不直接参与驱动车辆，通过能量转换为电机提供电能。

增程动力系统设有四种能源模式：动力优先模式下，发动机持续工作，电机可快速输出高扭矩，满足急加速、超车等需求；纯电优先模式以电力驱动为主，动力输出线性，适用于日常城市道路驾驶；燃油优先模式侧重发动机介入发电，适配长途行驶场景；极限纯电模式则在电量接近耗尽时才启动发动机，优先保障纯电行驶体验。此外，强回收功能通过增强动能回收效率，在车辆减速时将动能转化为电能，降低刹车使用频率。

各模式可通过车内控制界面切换，驾驶者能根据实际场景、路况及需求选择。同时车辆支持自定义模式，可对动力输出、能量回收等参数单独调整，适配不同驾驶偏好。这套动力系统的零百加速时间为 8.6 秒，车速可达 170km/h，整体动力输出特性可满足家庭用车在多种场景下的需求。

车辆配的 38.7kWh 电池，CLTC 纯电续航 280km，以每天通勤往返 50 公里计算，一周充一次电基本能满足需求。30%-80% SOC 充电约 19 分钟，可完成电量补充。50L 的油箱加上增程系统，CLTC 综合续航里程可达 1150km，可满足长途出行场景需求。而且这车增程结构相对简单，初任非营运车主在满足官方保养要求等条件下，可享整车终身质保，降低了后期使用成本。

我哥家日常用这车，周末全家去郊外露营，6 座布局让每个人都坐得宽敞，双侧滑座椅老人小孩上下车不费劲。后备箱可装下帐篷、折叠桌椅、烧烤架，后排吸顶屏能吸引孩子注意力。路上遇到坑洼路段，车子能较好地过滤震动。高速上速度较快时，车窗边缘会有点风噪声，但不影响正常交流。夏天车载冰箱可供应冷饮，冬天座椅加热能带来温暖，出行体验舒适。

零跑 C16 累计交付突破 10 万台，和零跑上调销量目标这事，能反映出市场对这款车的接受度。在 20 万内这个价位段，零跑 C16 2026 款增程式 280 激光雷达智尊版 6 座官方指导价 17.18 万元，从冰箱彩电大沙发、8295 智舱、激光雷达等配置，以及纯电 280km、综合 1150km 左右的续航表现来看，价格与产品表现的关联度较高。空间上，6 座布局适合多孩家庭，内饰配置丰富且具备实用性，动力输出平稳，续航也能满足日常和长途出行需求。

零跑 C16 2026 款官方指导价在 15.18 万元 - 18.18 万元这个价格区间，凭借大气外观、舒适内饰、灵活空间、实用配置与稳定动力续航，为消费者提供参考选择。无论是多孩家庭、追求品质的小家庭，还是有一定家商两用需求的用户，其配置或能满足使用场景。不同消费者购车关注点各异，有人重视空间，有人在意能耗。要是你家人口多，平时经常全家一起出门，或者正在挑选 20 万内的中大型 SUV，不妨看看零跑 C16 2026 款增程式 280 激光雷达智尊版 6 座的实际表现。大家买车的时候，比较看重哪些方面？对这款车还有啥疑问，欢迎在评论区交流！