在20万 - 30万级中大型SUV市场中，领克09与丰田汉兰达都是备受瞩目的车型。汉兰达凭借二十余年的市场积淀，成为 “家庭可靠伙伴” 的代名词，全球超220万辆的销量足以证明其口碑。而领克09则带着自主品牌向上突破的决心，依托沃尔沃技术背书，试图用 “越级配置” 和 “亲民价格” 打破合资垄断。对于多数家庭而言，选车不仅是买一台交通工具，更是对未来3 - 5年用车生活的规划。下面，我们就从价格、外观、内饰、空间、操控、安全、配置到保值率等多个维度，对这两款车型进行全面对比，为您的购车决策提供参考。

价格对比

价格往往是消费者购车时首要考虑的因素之一。汉兰达主销车款的指导价为28.88万元，在终端市场，其优惠幅度相对较小，整体落地价格较为坚挺。而领克09四驱全球版的终端促销价为23.48万元 ，相比汉兰达，领克09在价格上有着5万多元的优势。对于一个普通家庭来说，这5万多元的差价可以用于车辆未来几年的保险、保养以及油费支出，大大降低了购车后的经济压力。这使得领克09在性价比方面具有明显优势，对于预算有限但又追求高配置、大空间车型的家庭来说，领克09无疑是一个更具吸引力的选择。

外观设计

领克09的外观设计独具未来感与个性。前脸采用分体式大灯设计，“北极之光”日行灯极具辨识度，大尺寸的直瀑式格栅与横向的大灯灯组相融合，拉伸了前脸的视觉宽度，强化了整车的辨识度。车身侧面线条流畅，超过5米的车长配上20寸大轮毂，营造出修长且富有力量感的车身姿态 ，悬浮式车顶设计则增添了一份轻盈与时尚。车窗线还做了一圈细的镀铬修饰，带出精致感和高级感。尾部圆润且层次丰富，贯穿式尾灯组内部是领克品牌经典的琴键样式导光条，点亮后效果出众，品牌辨识度极高。领克09的外观设计更倾向于吸引年轻消费者，他们追求独特、时尚的生活方式，对新鲜事物充满兴趣，领克09的独特外观正好能够彰显他们的个性。

汉兰达的外观则走经典、稳重路线。车头梯形格栅搭配黑色中网，丰田LOGO用金属饰条贯穿，两侧多边形大灯组尺寸较大，内部采用LED光源并配有透镜，增加了高级感。车身侧面造型较为方正，是典型的SUV设计，平直的车顶线保证了车内头部空间，方形轮眉和下方较为全面的全包围设计带出越野感。车尾造型简洁，尾灯组虽然没有采用贯穿式设计，但依旧醒目。车门型面变化丰富，具有不错的层次感。尾部造型则较为简洁，尾灯组虽然并未采用当下流行的贯穿式设计，但依旧很醒目，辨识度较高。这种传统、稳重的外观设计，使其能够满足不同年龄段消费者的审美需求，无论是年轻的上班族还是成熟的家庭用户，都能接受汉兰达的外观风格。

内饰质感

领克09中控设计明显有着新能源车的元素，除了重心偏转以外，它类似沃尔沃极星的电子挡把、12.0英寸触控屏之下的HVAC触控面板，还有带触感的真皮电动方向盘等等，都营造出一种豪华新能源的气质。中控与门板部分，采用了超大面积的软包、全真皮座椅以及全景天窗，同时还配备了12.3英寸数字仪表、HUD抬头显示、无线充电板等等。

汉兰达的内饰设计较为朴实、稳重，中控台层次丰富，造型注重实用性，但在科技感和豪华感的营造上不如领克09。车内大量采用软性材质包裹，触感较为舒适，在一些细节处也加入了镀铬装饰条进行点缀，提升了车内的精致感。不过，其塑料方向盘以及部分车型采用的织物座椅，在材料档次上相比领克09略显逊色。领克09整体的数字化程度和豪华感远高于汉兰达。

汉兰达

空间表现

领克09的车身长宽高分别为5042mm、1977mm、1780mm，轴距达2984mm，是中大型SUV定位，车身比汉兰达大了一圈。其第三排的空间会比汉兰达宽敞，7座第三排腿部空间695mm，坐个成年人没有太大问题。第二排座椅能横向移动62.5mm，还能169度躺倒。二三排全放倒后，直接变成2米3的大床房，后备箱容积能拓展到862升，无论是全家出行还是装载露营装备等，都能轻松应对，空间灵活性和载人载物能力更强。

汉兰达的车身长宽高分别为4965mm、1930mm、1750mm，轴距2850mm，定位为中型SUV。虽然提供5座和7座布局，但7座版第三排腿部空间只有620mm ，满载出行时，第三排乘客可能会感到比较局促。后备箱在7座状态下容积仅198升，装载能力有限，不太能满足大家庭满载出行时携带大量行李的需求。

汉兰达

汉兰达

汉兰达

舒适性方面

领克09的车内座椅采用NAPPA真皮材质，不仅触感柔软，还支持电动调节、按摩、加热和通风功能，无论寒暑，都能为乘客营造舒适的乘坐环境。14扬BOSE高性能音响和海洋之谜香氛系统，从听觉和嗅觉上进一步提升了车内的舒适氛围，让每一次出行都仿佛置身于豪华的移动空间。此外，还配备了双排隔音玻璃+后隐私玻璃+手动遮阳帘，有效隔绝外界噪音，提升车内静谧性。

汉兰达的部分舒适性配置如抬头显示和香氛系统需要额外选装，这在一定程度上影响了整体的舒适体验。不过，它也布局了多温区独立空调，并支持分区温控、PM2.5与花粉过滤等，能在一定程度上维持车内空气清新。座椅设计符合人体工程学，能提供不错的支撑，但在座椅功能的丰富性上不如领克09。

汉兰达

操控性能

领克09搭载了2.0T加48伏轻混系统，拥有254匹马力，配合8AT变速箱，百公里加速仅需7.7秒 ，动力输出充沛，加速迅猛。在高速超车和爬坡时表现出色，无论是在城市道路的快速起步，还是在高速公路上的超车并线，都能轻松应对，为驾驶者带来更具激情的驾驶体验。领克09采用FYRA全时智能四驱系统，相比汉兰达的适时四驱，全时四驱能够实时分配动力到四个车轮，在各种路况下都能提供更好的抓地力和稳定性。在同一场荒野陡坡测试中，领克09轻松征服30°、35°、40°坡，稳如泰山 ，展现出强大的越野能力和通过性。底盘悬挂方面，领克09采用前铝双叉臂+后多连杆悬架，加上沃尔沃同款复合叶片弹簧。前铝双叉臂悬架能够提供更好的侧向支撑力，有效减少过弯时的侧倾，后多连杆悬架则能更好地过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性。在高速暴雨极限逃生测试中，领克09以70km/h的时速在湿滑路面变线时，车身都能够保持稳定，精准躲避障碍物 ，展现出优秀的操控稳定性和驾驶信心。

汉兰达主销的2.5L双擎四驱尊贵版，采用的是一套混动系统，在动力输出上相对平稳，注重燃油经济性。在城市道路的日常行驶中，动力表现能够满足需求，但在高速超车和爬坡等场景下，动力储备略显不足，加速过程相对迟缓。汉兰达配备的适时四驱系统，在一般路况下能够满足需求，但在面对一些较为复杂的路况，如陡坡、泥泞道路时，其四驱性能的局限性就会显现出来。例如在荒野陡坡测试中，汉兰达在30°坡就没能爬坡成功 ，这表明其四驱系统在应对极限路况时的能力有限。汉兰达底盘悬挂采用前麦弗逊悬架+后双叉臂式独立悬架，用料以冲压钢板为主。这种悬架组合在成本控制上有一定优势，但在过弯时的侧倾控制和驾驶的精准度方面存在不足。在高速暴雨极限逃生测试中，汉兰达在60km/h速度入弯时，便出现严重推头、车尾失控甩尾、撞翻桩桶的情况 ，说明其底盘悬挂在应对极限操控时的稳定性欠佳。

汉兰达

汉兰达

安全配置

领克09基于沃尔沃同款的SPA平台打造，热成型钢占比达到37.26%，车顶能承受16吨的重压 。车身前部设计了三条传导路径，在碰撞时能有效地分散冲击力，减少对车内人员的伤害。第三排座椅背部还采用了防穿刺钢板，全方位提升了车辆的安全性能。主动安全，领克09搭载了23个高性能感知硬件，具备FCW前碰撞预警、AEB主动式紧急刹车等丰富的主动安全功能，还配备全场景翻滚保护系统。这些先进的主动安全配置能够提前感知潜在的危险，并及时采取措施避免或减轻碰撞事故的发生，为行车安全提供了更全面的保障。碰撞方面测试，领克09 a、b、c柱和天窗基本完好，前挡风玻璃没碎，隐藏式门把手在碰撞瞬间弹出并解锁，方便逃生和救援。车内防火墙几乎没有明显的入侵驾驶舱迹象，中控台零件完整，气囊正常弹出，全方位地保护了乘客。

汉兰达采用TNGA架构下的GOA高刚性车身，也运用了高强度钢，但在热成型钢占比数据方面，公开资料较少，难以和领克09直观对比。不过，有消费者指出新款汉兰达的尾门是塑料材质，第三排座椅连钢板都没有，地板的隔音材料用的是沥青材质，这种材料燃烧后会冒黑烟，还会持续燃烧扩散，没有阻燃效果，在一定程度上影响了车辆的安全性和环保性。主动安全，汉兰达配备了车道偏离预警、盲点监测等主动安全配置，但在功能丰富度和硬件配置上稍逊领克09一筹。其主动安全系统在对一些复杂路况和突发情况的识别和应对能力上相对有限。碰撞测试，汉兰达碰撞后前挡风玻璃破碎，天窗被挤出，纵梁在b柱的位置轻微弯折，两侧A柱变形严重。驾驶舱防火墙后移，多处零部件脱落，驾驶员腿部空间受挤压，存在较大的安全隐患。而且前排的零件飞散很多，有可能对前排乘客造成二次伤害。

汉兰达

车辆配置

除了上述提到的内饰、安全相关配置差异外，领克09还配备了诸如HUD抬头显示、电动尾门、香氛系统等实用配置 ，进一步提升了车辆的豪华感和使用便利性。主副驾驶位座椅都支持电动调节，并且都支持腰部和腿托的单独调节，还具备加热、通风、按摩和记忆（主驾驶）的功能，第二排座椅也支持加热功能 ，无论是冬季还是夏季都能提供舒适的乘坐环境。

汉兰达主副驾驶位座椅也都支持电动调节，支持腰部的单独调节，但没有配备腿托；前排座椅标配了加热功能，不过没有配备通风、按摩等其他舒适性配置。在空调系统方面，领克09配备了6英寸的空调显示屏，支持语音识别系统进行调控，后排乘客同样得到了空调出风口的设计关照，多温区独立空调系统能够针对不同区域实现精准调节；汉兰达的空调系统通过中控大屏进行整体控制，尽管支持分区温度设置，但整体功能设计相对简单，只具有基础的花粉过滤功能。

保值率分析

一直以来，丰田车型在保值率方面都有着出色的表现，汉兰达也不例外。根据中国汽车流通协会对于上半年保值率的监测数据，汉兰达三年保值率为69.04% 。然而，领克09的保值率也在迅速提升，6月最新的三年保值率达到66.30% ，位居自主中大型SUV保值率榜首 ，与汉兰达的差距已经非常小。这表明随着领克品牌的不断发展和产品力的提升，消费者对于领克车型的认可度越来越高，领克09在二手车市场的表现也越来越出色。对于消费者来说，保值率也是购车时需要考虑的因素之一，虽然领克09在保值率上目前仍略低于汉兰达，但差距不大，且其在新车价格和配置等方面的优势，足以弥补保值率上的微小差距。

汉兰达

通过以上对丰田汉兰达和领克09在价格、外观、内饰空间、操控、安全、配置以及保值率等方面的全面对比，可以看出两款车型各有优劣。

汉兰达凭借多年的市场积累，拥有稳定的口碑和较高的保值率，其大气稳重的外观和实用的内饰设计，适合那些追求传统、可靠，对车辆保值率较为看重的消费者。然而，在价格、操控性能、配置丰富度以及安全性等方面，汉兰达相比领克09存在一定的劣势。

领克09则以其超高的性价比、时尚个性的外观、宽敞豪华的内饰空间、出色的操控性能、全方位的安全保障以及丰富的科技配置，展现出强大的产品竞争力。特别是对于年轻家庭，他们对车辆的颜值、配置和性能有更高的要求，同时也希望在有限的预算内获得更多的价值，领克09无疑是一个更合适的选择。虽然领克09在保值率上还需要进一步提升，但随着品牌影响力的扩大和产品质量的稳定，其保值率也有望继续提高。

在20万 - 30万级中大型SUV的选择上，消费者应根据自己的实际需求、预算以及个人喜好等因素进行综合考虑，权衡两款车型的优缺点，从而做出适合自己的购车决策。如果你注重性价比、配置和操控，那么领克09会是一个让你满意的选择；如果你更看重品牌口碑和保值率，汉兰达或许更符合你的需求。