在赛豆科技官方账号评论区，有两条评论很醒目。
其中一条评论很不客气的说：“赛力斯，你安稳点，和华为合作你叫赛力斯，离开华为，你只能叫东风小康。奉劝你，一手好牌别玩得稀烂。”
紧接着，另外一条评论分析得一针见血：“这么说吧，华为如果把问界的资源给到智界，智界就会是50万级销量第一的SUV，赛力斯保持现状起码是稳扎稳打的，不知道赛力斯怎么想，可能觉得华为话语权太大?或者是认为字节跳动实力不比华为差，总之我觉得赛力斯这个选择很冒险。”
应该说，这两条评论说出了很多问界车主的真实看法，就看赛力斯怎么看待这种反赛情绪了。
虽然，赛力斯口口声声说后续还会和华为深化合作，虽然赛豆科技已经不是赛力斯说了算，但问界车主的反感情绪来了，人家可不管你这些。他们只会觉得，我们因为支持华为和敬佩余承东才买的问界，如今你们搞个新品牌，车机大模型不用华为的智驾也不用华为的，当初如果没有华为和余承东，你们有今天吗？如今抱上新大腿了就看不上华为的技术了？那我们凭什么还要买你的问界？
从华为合作学来技术和管理经验，问界品牌一炮而红，然后自己的新品牌，智驾用元戎启行，座舱用豆包，没有一样用华为方案。而且，负责操盘新品牌的李博，还是从华为智选车团队挖过去的。更何况，搞Al汽车，难道华为没有Al技术吗？余承东就是分管华为Al业务的啊，这让问界车主如何没有看法。
所以我觉得，赛力斯接下来需要面对的考验和挑战，会随着赛豆艾娃的推出而变大，质疑其背刺华为的声音会很难平息。
赛力斯会不会因小失大？新品牌是西瓜还是芝麻？一切只能交给时间了。华为余承东 赛力斯 赛豆科技