油车是千方百计减轻重量，连油箱都不舍得加大，但是电车却恰恰相反，现在的电车是越造越重，中型纯电轿车从普遍2吨提高到现在的普遍2.2-2.3吨，而中大型SUV车型直接从2.3吨飙升到2.5吨，9系SUV甚至达到2.8吨都是常见，而更大的全尺寸车型更是重到了3吨以上。
为什么会这样？说起来其实就两个字:电池，因为电车要增加续航就只能在电池上做文章，那么就只有两个解决办法，第一是给车上增加动力电池，第二个就是把电池做大，这样的结果就是车上的电池越来越多，也越来越大，于是车身自然只能越来越重。
对于电车越来越重的现象，已经有专家说破关键：车重上来后会导致刹车距离拉长，无形中造成避险能力下降，一旦在高速路上发生碰撞，产生的惯性和破坏力会更大。
所以用加电池和造大电池来增大续航的办法其实是把双刃剑，因为越重的车越费电，因为跑的能耗大多去扛体重了，而且一旦发生碰撞交通事故，对车的破坏力和车内乘员的伤害也更大。
电车越来越重带来的问题该怎么避免？但愿电车车企能找到行之有效的解决办法。