绝不向中国低头！宁愿裁员9000人变卖公司，也不接受中国的帮助？   在2020

绝不向中国低头！宁愿裁员9000人变卖公司，也不接受中国的帮助？   在2020年，新冠疫情如同一场凶猛的风暴，席卷全球，把世界经济搅得一团糟。众多企业在这场风暴中摇摇欲坠，英国的罗尔斯·罗伊斯公司（简称罗罗公司）便是其中之一，当时陷入了极大的困境。   罗罗公司在航空发动机制造方面那可是相当厉害，有着深厚的技术底蕴，在全球航空发动机市场中一直占据着重要位置。   可疫情一来，各国纷纷限制人员流动，航班数量锐减，航空业遭受重创。罗罗公司作为航空发动机的主要供应商，订单大幅减少，收入直线下降，资金链一下子紧张起来，面临着巨大的生存危机。   就在罗罗公司为摆脱困境焦头烂额时，中国向它伸出了援手。当时，中国率先控制住了疫情，经济开始逐步复苏。考虑到罗罗公司在航空发动机技术上的优势，中国提出与它在航空航天技术领域展开合作。   这对双方来说，本是一个绝佳的双赢机会，中国能借此提升航空航天技术水平，罗罗公司则能获得资金支持，缓解财务压力，还能借助中国庞大的市场，为未来发展打下基础。   然而，让人意外的是，罗罗公司拒绝了中国的合作提议。这背后，一方面是罗罗公司对自身核心技术非常看重，担心一旦与中国合作，技术会外流，从而培养出强大的竞争对手，影响自己在行业内的领先地位。   另一方面，当时美国正和中国进行贸易战，美国对其盟国施加压力，要求它们不得向中国转让一些关键技术，这其中就有民航技术。罗罗公司作为英国企业，不得不考虑美国的态度，在这种政治压力下，选择了拒绝中国。   但罗罗公司的这一决定并没有让它摆脱困境。即便采取了裁员、变卖资产等措施，公司依然亏损严重，一步步走向破产边缘。   与此同时，中国在航空航天领域并没有停下前进的脚步。中国加大了自主研发的投入，在大飞机C919等项目上取得了显著进展。   后来，罗罗公司看到中国航空市场巨大的潜力以及自身发展的困境，态度发生了转变。   它主动找到中国，虽然仍不能进行核心技术合作，但双方达成了合作投资北京航空发动机维修项目的协议。这个项目顺利推进，并于今年8月4日竣工，年底也将正式开工营业。   从最初的坚决拒绝到后来主动寻求合作，罗罗公司的态度变化令人感慨。这也说明，在全球经济一体化的今天，企业如果因为非市场因素，放弃合作机会，最终可能会让自己陷入更艰难的境地 。