吉利这几年闷声发大财，数据是真硬核。五年狂卖794万台车，赚了375个小目标，2024年更猛，营收2400亿，净利润166亿创历史新高。这成绩单，妥妥的国产车顶流。 但亮眼财报背后，藏着个尴尬的现实：新能源赛道，吉利像是穿着皮鞋跑步。极氪、银河、领克、几何，牌子多得像全家福，可新能源这块肉，啃得远没比亚迪凶。人家靠新能源一招鲜吃遍天，吉利起了个大早，却被“多生孩子好打架”的旧战术绊住了脚。 说白了，吉利这艘大船，燃油时代的家当太厚实，转身就显笨重。品牌矩阵是护城河，也成了新能源冲刺的包袱。左手极氪，右手几何，资源怎么摆？劲儿往哪使？看着比亚迪王朝系列拧成一股绳猛冲，吉利手里牌多，反而有点打不顺手。数据越漂亮，越显出战略聚焦的紧迫——新能源这场仗，光有家底不够，得集中火力轰开一条路。
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![吉利算是找到了流量密码了，不管哪家，只要卖得好的车型全抄[赞]轴距比同级别短1](http://image.uczzd.cn/7198890972719326361.jpg?id=0)
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修为的修
不认为电动车会成主流，所以不认真。
michael鹏wjp
👍