斌哥最近又“口出狂言”了：更重的家用轿车会造成路面的寿命减少。不出意外的又被群嘲，我第一次听到这个结论的时候，也不太相信，3吨的车会比2吨的车更快的磨损道路吗？好在，这个时代我们有AI，来看看ChatGPT怎么说的吧。
结论：
是的，3吨的民用轿车相比2吨轿车会对城市沥青道路造成更大影响，虽然单台车影响不是决定性，但随着保有量提升，这种影响是可以累积并缩短道路寿命的。
如果2吨车群可支撑整条路面寿命为T年，那么全部改为3吨车，寿命将缩短为 T ÷ 5。 换言之，若原规划为10年使用期，那么被3吨车主导后仅剩约2年寿命（其他因素不变）。
这种简化模型未考虑轴载分布、轮胎接地面积和高次车种，但作为量化比较已有强参考意义。
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