中国速度引爆巴西市场，从开工到下线，比亚迪巴西工厂仅用15个月 7月1日，比亚迪

中国速度引爆巴西市场，从开工到下线，比亚迪巴西工厂仅用15个月 7月1日，比亚迪在巴西巴伊亚州搞了个大新闻——首辆新能源车正式下线！从破土动工到新车落地，只用了15个月，见证比亚迪又一历史时刻，这速度，比某些车企PPT造车还快。55亿雷亚尔（约71亿人民币）砸下去，直接给拉美市场整了个“绿色震撼弹”——年产15万辆，带动2万就业，比亚迪这波操作，堪称“中国智造”出海教科书。 “比亚迪速度”让拉美车企直呼内行去年7月开工，今年7月首车下线，这效率，连巴西州长都忍不住点赞：“这哪是建厂，这是给巴西新能源产业按了快进键！”要知道，在拉美市场，传统车企建厂动辄三五年起步，比亚迪直接刷新行业认知——不仅车卖得好（一季度新能源销冠），工厂也建得快，属实是“既要又要还要”的典范。从卖车到建生态，比亚迪的“三步走” 1. 先圈粉：2021年进巴西，狂揽13万车主，5月市占率冲到9.7%，销量榜杀进前四。 2. 再扎根：充电网络、研发中心跟上，让巴西人知道“中国车不光便宜，技术更硬核”。 3. 最后“掀桌子”：直接本地化生产，供应链、就业、技术全打包，让对手无路可卷。全球布局，中国新能源“杀疯了” 上半年海外销量47万辆，同比暴涨132%，2025年目标80万辆——比亚迪的海外版图已覆盖110多国。巴西工厂只是开始，接下来，拉美市场的游戏规则，恐怕得由中国人来写了。一句话总结：以前是中国车“走出去”，现在是全球产业链“跟我走”。比亚迪这波，赢麻了！【来自懂车帝车友圈】