肖勇在台上讲得直白：“我们得坚守智能驾驶的安全底线！”这话听着寻常，但下一句直接

肖勇在台上讲得直白：“我们得坚守智能驾驶的安全底线！”这话听着寻常，但下一句直接戳人心窝子：“甭管做人还是做车，拿年轻人当小白鼠的，良心在哪？”台下坐着的一堆车企代表，当时表情那叫一个精彩，懂的都懂。 这炮开得一点不冤。你瞧瞧市面上某些新势力，智能驾驶功能吹得天花乱坠，恨不得明天就让车子自己飞。可实际呢？车主群里时不时就蹦出惊悚视频——方向盘自己乱转、高速上识别错误突然刹停、甚至有人晒出系统把路牌影子当成障碍物猛打方向盘的记录。有人调侃这是“花钱买惊吓”，也有人苦笑：“每次打开辅助驾驶，手心都冒汗，跟开盲盒似的。” 这不就是拿车主，尤其是那些热衷尝鲜的年轻车主，当免费测试员吗？ 有数据撑腰，这事没法洗。工信部去年收到智能驾驶相关投诉，像坐了火箭一样往上蹿。中国汽车工程学会的专家私下聊过，某些厂家的算法训练数据量压根不够，更别提复杂路况的应对能力了。这就好比新手司机刚拿驾照三天，就敢上秋名山飙车，不出事才怪！老祖宗早就提醒过：“不怕一万，就怕万一。”开车这事儿，一个“万一”都赌不起。 再看广汽埃安的动作，人家是实打实把钱砸在安全上。光是仿真测试里程数，在行业里都是排得上号的，各种极端场景反复模拟。人家开发团队内部有个死规矩：宁可功能晚点推，也得把安全冗余做足。这就像家里老人常念叨的“慢工出细活”，图的就是个稳妥。反观一些友商呢？为了抢风口、搏眼球、冲销量，把半成品当黑科技卖，把消费者的信任当成营销的垫脚石。难怪有网友一针见血：“宣传片拍得像科幻大片，到了自己手上用起来像惊悚片。” 消费者不是傻子。年轻用户愿意拥抱新技术不假，但绝不意味着愿意拿命去试错。论坛上一位90后车主说得实在：“我买智能驾驶图的是省心省力，不是用它来测试我的心脏承受力！” 这种拿人命当儿戏的“激进创新”，最终只会砸了自己的招牌，寒了用户的心。 说到底，车是什么？是代步工具，更是载着一家老小性命的移动空间。智能驾驶再炫酷，也得把“安全”二字烙在最前面。肖勇这炮，轰得解气，轰得必要！它撕开了行业里某些心照不宣的遮羞布——技术狂奔的路上，决不能丢了敬畏之心。 老话说得好：“小心驶得万年船。”车子跑在路上，安全才是回家的路。那些眼睛只盯着股价和销量的车企，真该醒醒了。消费者心里有杆秤，谁的良心秤砣重，时间会给出答案。这事您咋看？欢迎聊聊您的亲身经历和看法！