马自达CX-50开了一周，分享一下自己的体验。 1，外观真的比想象中的更霸气，在店里看的话就只是感觉大，下面第1张图是停在车库和两台保时捷的对比效果，CX-50这个前脸视觉效果个人感觉不输。 还有这个颜值，经常路上开车或者停到那，会有很多路人瞥一眼，所以对这个颜值还是挺满意的。 2，其次就是空间了，它的车长是4785mm，轴距是2815mm，同级别基本上是最大的。明显的变化就是实车空间真的变大很多，后排的凸起也变得更低，调整好前排座椅，后排真的可以翘二郎腿。 3，动力版本是选的2.5L，虽然放到现在2.5L已经算是大排量，但毕竟不是涡轮增压，想要追求强烈的推背感CX-50给不了。但是匹配的6AT，脚下油门和车身姿态的联动，这一点是涡轮增压给不了的。 后排的悬挂是SEB非独立悬挂，期间也一同试驾了很多次独立悬挂的CX-5，实话说基本没感受到啥区别。紧急变道和过弯姿态一样很上瘾，这个感觉真的很马自达。 4，有一点区别是刹车变硬了，就是和以往的调教不大一样。缺点是有点不习惯，刹车姿态不跟脚。优点是可以让人刹车更有信心，我感觉是因为它是作为山系的SUV，走一些烂路或者下坡时候，刹车敏感一点能提高安全性。 5，油耗也让人很意外，平常走的郊区道路较多，匀速状态行驶下，2.5L发动机新增了一个智能无感变缸技术，基本上每次都会自动唤醒。这个是自己感觉不出来的，变缸的逻辑好评，所以油耗综合来讲是比较低的。大致是城郊6个多，纯市区8-9个，正常来开是这个数据。 6，其它小细节功能增加了不少，比如无线充电，更好用的智能车机，B柱上有一个扶手可以上下车使用等等，智能化方面下了些功夫。 其实还有看不到的安全性，这一点也是选择它的重要原因，日系的车型，马自达应该是属于天花板。 总之满分十分的话，打个八九分还是不成问题的。而且这台车子不准备换了，即使过几年淘汰也当做收藏品。
一笔笙箫
我好几个同事觉得马自达太小众。还是丰田有面子[捂脸哭]其实要面子还是得bba，丰田的车比马自达脆弱多了。
Allen-Y 回复 07-20 05:31
现在有钱才有面子，车子不代表啥了。我年入30W+，开了一款十年的手动挡标致，无所谓的
原来的我 回复 Allen-Y 07-20 10:12
实事求是[点赞][点赞]
徐嘉昱
日系车里马自达还是比较良心的，其他的三大妈就别讲了
用户10xxx63
漆比两田的厚多了，
小人物 回复 07-17 09:43
薄
谢百万
6月买了2.5L的。现在1500多公里。个人感觉不错，至于一些人说的什么板悬、什么堵车，那些就不要听了。马自达车就是给你操控、就是让你专心驾驶。这车好看，其它够用，总不会边开车边看视频吧！
谢百万 回复 07-17 12:10
18.78
天天向上 回复 07-17 07:57
多少马内
楚晚七
一直觉得它那个轮眉太丑，楼主给出了最佳解决方案：买辆黑色的😄
留白
日系车里的安全性马自达是属于天花板级别的，本人驾驶马自达十年，深有体会
留白 回复 雪中漫步 07-17 09:56
当然，曾被严重追尾两次，完胜，追尾的两辆车一辆报废（比亚迪F0）一辆严重受损(CS35)，本车两次被撞都是后防撞梁变形，后门变形，保险杠损坏，大梁和车体完好无损。
雪中漫步 回复 07-17 09:11
这还能有体会？撞过？
约
下一辆CX50
我有个朋友
买了个扭力梁板车，还以为多先进。速腾当年的创新耦合式扭杆梁跟你是亲兄弟
德牧 回复 07-21 17:48
马自达不会断轴，不用打补丁[呲牙笑]
我有个朋友 回复 德牧 07-21 17:54
[呲牙笑]
谭w勇
其实过一个小坑小坎就体会到非独悬和独悬的区别了。独悬过坎只有坑那边的胎顶一下，非独悬则是整个车尾都会跳起来那种
智仔 回复 07-17 16:19
那是货车🚚钢板吧？小坑能把跳起来？按你这么说所有独悬都跟百万级别的车一样啦
ICE百事 回复 07-20 14:48
那只能说明你没开过好的扭力梁车型。PSA和马自达的扭力梁悬挂都是变截面设计，可以单边扭曲弹跳的，极限性能确实不如同级别调校水准下的独立悬挂，但应对小坑小坎还有沙石这类路面是没什么区别的，根本达不到这悬挂变形的极限。
紫菱
避震怎么样，有隔绝感吗？
轩辕吟枫
悬挂换一下吧
用户10xxx94
马自达我觉得喜欢的会特别喜欢，不喜欢的也会特别不喜欢。因为那就不是他的目标人群。我觉得好开、好看。也挺省心就是我的CX4赶上了那一批车身异响。😢😢高速的时候，耳边总是哒哒哒哒的响，对于有点强迫症的我来说，有点郁闷。😭
Mark
顶你一个，cx-5路过
信华
试驾过，开着跟次世代一个感觉
雪中漫步
前脸不输卡宴是谁给你的勇气？鬼子高管？
華彩人生
混动版要来了[得瑟]
小人物
我是cx—5二点0排量的，市区请往12个说，高速120七个油，开个100六点5个油左右。目前综合油耗8.5
信心 回复 07-19 14:14
受限于变速箱的档位太少，马自达在高速上并不省油，杠四杠五平均速度75—80曾开出百公里五个油
阝the 击 氵best 羊
昂克赛拉飘过。坐等官方指导价降2万入手。