近年来，自主品牌在新能源汽车领域百花齐放，尤其是在混合动力市场上，比亚迪的DM-i技术引领了风潮，秦L的一经亮相，整个车
2024北京车展|大众安徽展台打卡，看看大众安徽的首款量产车型ID.UNYX 与众。
2024北京车展|零跑 C16 静态体验
极星作为蔚来之后第二个推出手机的车企，这样的节奏是令人感到惊讶的。 不过细想蔚来主打高端重在服务，极星主打设计核心以人为本，本质相同，那倒也不奇怪了。
随着长城汽车城市 NOA 进一步落地，这也代表着传统车企和新势力在智驾领域的竞争即将来到赛点。
2022 到 2023 连续两年，被称为国内储能行业的大储（发电侧、电网侧）元年和中储（工商业）元年，整个储能行业可谓是
探索未来，驾驭激情。领克07 EM-P试驾体验，感受科技与动力的完美融合。
智己L6静态体验
写下这个标题时，我心情非常复杂，理想汽车在 2023 年前，给大众的印象几乎是冰箱彩电大沙发，智能化宣传着墨极少。
这次升级改款后P7i鹏翼版用户画像更加精确一些，两驱加鹏翼的版型搭配、全新外观颜色、内饰细节升级等。
五菱星光 150 进阶版 VS 比亚迪秦 Plus 120 领先型，算上通勤每日出行里程100km左右的用户，在这两辆车里到底应该怎么选呢？
随着新能源技术的不断进步和消费者对高端出行体验的追求，MPV（Multi-Purpose Vehicle，多用途车）市场
最近车圈里的消息不少，不是高合汽车摇摇欲坠，就是苹果停止造车，亦或是小米汽车遭到吉利围攻。令人唏嘘的同时，也不难发现，现
高山行政加长版应该是这个级别里最大的几款 MPV 之一了，对于一款较大的车型，其最重要的是解决行驶的便利性。这次我们就试
「汽车」可能是整个工业革命以来，所诞生出的最有趣的工业产品。它不仅能产生工业的机械美，还诞生了一个独立的文化体系，在汽车
2 月 26 日，南网储能科技与蔚来能源签署协议，将充换电站、储能站、可调负载等聚合资源连接到虚拟电厂平台，推动换电站作
发布了几个月之后，高山行政版终于开启了公开试驾，这也是在极氪 009 之后自主品牌里又一个主打行政商务定位的产品。为什么
「MPV」一个在 2023 年之前都属于「小众」车型的品类。但从 2023 年初开始，MPV 却变成了新能源，特别是高端
时至 2024 年，中国汽车市场依旧甚嚣尘上。蔚来、小米、小鹏等各大新老造车势力，你方唱罢我登场。眼花缭乱的参数，各种各
这一次试驾的极星 4 软件完成度已经很高了； 实车一番体验下来已经具备了可交付的水平， 重点体验车机语音识别、无界流转手车互联， 驾驶性能底盘操控也是极星 4 这款车的亮点。
签名：智能电动汽车产品专家
